简介:1、前言随着汽车结构的不断轻量化和人们对汽车乘座舒适性要求的提高,使得汽车动力传动系的扭振问题越来越突出,成为汽车结构振动和噪声的主要根源之一。因此,传动系扭振问题作为整车性能的重要指标之一,备受越来越多的汽车厂商和研发单位的密切关注。传动系统扭振问题主要包括发动机扭转谐振、驱动链振动分析、离合器颤振、扭转减振器噪声、双质量飞轮匹配分析、变速器啸叫噪声、变速器敲击噪声、低频轰鸣声以及呼啸声等。如何有效合理地消除或解决这些噪声则成为了提升整车品质的关键,以往主要是凭借工程师自身的知识和经验,经过多次试验反复修正参数来处理这些问题。这些方法不仅需要消耗大量的人力、物力和时间,而且很多情况不能从根源上解决问题,扭振控制效果也不明显。
简介:日本物质材料研究机构和日本科学技术振兴机构消息称,这两个机构下的一个联合研究小组开发出一种可以很简单地制造出铁系超导材料的方法,大大推进了新型超导材料的实用化进程。
简介:以钛酸正丁酯为前驱体,采用原位生成法制备出了具有良好性能的PBT/纳米钛系化合物复合功能聚酯,并对其可纺性及纤维力学性能进行了研究。研究发现,当钛酸正丁酯的添加量小于2%(质量分数)时,聚合反应稳定且反应时间大大缩短,同时纳米钛系化合物在原位聚合产物中具有良好的分散性,不会对纺丝性能造成任何不良影响,而且单根纤维强力达到了3.5cN/dtex。用该复合功能聚酯制得的织物具有良好的抗紫外性能。
简介:全面评述了7xxx系铝合金氢脆(HE)问题的国内外研究现状,讨论了氢脆机理以及氢脆的影响因素,并介绍了几种重要的测试方法。针对目前研究工作中尚未从理论上揭示氢脆本质这一突出问题,指出了今后7xxx系铝合金氢脆问题的研究方向,同时结合前期的研究工作,提出了具体的相关建议。