简介：介绍了组装式铝浮盘具有施工条件好、成本低、耐腐蚀和占用罐内有效容积小，易于在拱顶罐改造和新建内浮顶油罐中应用的优点，又根据它防止蒸发损耗的效果不如钢制浮盘，在检手尺和采样时浮盘上的检尺漏斗可能与尺锤、采样壶碰撞，产生火花的缺点，以及曾出现过卡盘、破顶、沉顶、失火等事故，提出了在设计施工和使用组合式铝浮盘应注意的问题。

简介：无生活自持能力或生活自持能力不足的海上作业平台,需要其他生活辅助支持平台上的生活模块提供支持才能正常作业。目前,为海上作业平台提供支持的生活模块都有如下几个缺点:体积大、重量大、需要用大型海上浮吊进行起吊作业、造价及使用费用昂贵、功能单一、对母平台上的堆放空间要求高。本文以本公司建造的某海洋平台200人组合式生活模块为例,介绍该组合式生活模块的主要功能及结构特点,希望对其他类似生活模块的设计有参考借鉴意义。

简介：随着城市高速路网日趋完善,为满足交通转换的功能需要,相邻小净距的互通立交组成复合式互通立交情况日益增多。随着交通量的增长,复合式互通立交的交通拥堵现象也逐渐显现。本文以惠(惠州惠城区)盐(深圳盐田区)高速公路伯公坳~镇隆复合式互通立交为案例,通过该复合式互通立交方案各要素分析,对其交通拥堵治理方案进行了初步探讨。

简介：针对超长跨海桥梁的需要,利用有限元仿真方法研发一种组合式护栏,实车碰撞试验验证其防护等级可达到SA级。该护栏外形美观、施工方便、造价较低,驾驶员行车时具有安全感且不压抑,值得在大型跨海桥梁中推广应用。

简介：以重庆轨道交通六号线二期工程复合式TBM为前提，浅谈复合式TBM地下整体组装始发竖井．

简介：在国道323线清远市阳山县大陂路段路面工程中，进行了碾压砼复合式路面的试验。根据当地石料来源等具体情况，对碾压砼中使用超过规范粒径建议值的粗集料从经济性、可行性方而进行了试验和探讨，基本达到了预期效果。

简介：前言为了满足现代建筑楼内部及建筑楼群之间所有计算机、通信等设备的配线及现代信息系统的连网需求,并能在建筑楼及楼群中配线网络上传输更宽频带和传输更高速度的各种信号,美国电话电报公司(ATaT公司)设计推出了一种先进的建筑楼及楼群的信息网络布线系统—SYSTIMAXPDS。其中PDS(PremisesDistributionSystem的缩写),即为建筑楼与建筑楼群综合布线系统,可简称为“综合式布线系统”。现简介如下:1综合式布线系统的含义及组成

简介：高赞大桥为预应力混凝土双塔单面索斜拉桥，双向6车道。主梁宽30．5m，其截面形式呈近似三角形，最薄处仅有25cm，国内未有先例。主要介绍主桥主梁采用复合式牵索挂篮悬浇的施工技术及主要施工难点。

简介：以107国道宝安段普通水泥混凝土路面加铺改性沥青混凝土和SMA加铺层为实例，分别采用以板底弯拉应力为指标的设计方法、AASHTO经验法及CEO法，对加铺层厚度进行计算，确定加铺层的厚度。可供有关工程的设计计算提供参考。

简介：针对刚柔复合式沥青路面的结构特点，分析刚柔复合式路面层间界面最大剪应力的位置、大小及其影响因素，总结常用的层间界面抗剪切强度试验方法，探讨层间界面结合的结构与材料，提出喷洒型层间界面结构的施工技术，供同行参考。

简介：路基排水及控制地下水位问题是我国公路隧道采用沥青混凝土复合式路面结构的一大挑战。通过对我国公路隧道路面结构防排水技术及隧道路面病害现状的调查，对现有路面防排水研究以及隧道内防排水研究成果的分析研究，提出隧道内沥青复合式路面结构体系防排水理论，主要包括：1）隧道路面结构防排水体系的拟定原则；2）隧道沥青复合式路面防排水系统结构形式辛口材料。结合依托工程，给出了高速公路隧道沥青复合式路面结构防排水技术指导方案。研究成果对于重庆市高速公路隧道沥青复合式路面的建设及养护，提高隧道路面使用性能、使用寿命及服务水平，降低养护成本，提高公路隧道运营的安全与综合效益，具有重要的现实意义。

简介：对于水泥混凝土板上铺筑沥青混合料面层的刚柔复合路面结构,反射裂缝是其主要病害之一。通过数值分析来探讨刚柔复合路面结构反射开裂主要原因,并采用改进的车辙试验对不同防反射裂缝材料的抗裂效果进行分析。试验结果表明：裂缝处的应力集中是复合路面结构产生这类破坏的主要原因,其中,温度变化对裂缝处沥青混合料加铺层破坏作用最大,其次是车辆偏荷载作用,破坏作用最小的是车辆正荷载作用;铺设玻纤格栅的复合路面结构层其抗反射裂缝效果最好,其次是铺设聚酯玻纤布和玻璃纤维的增强应力吸收层（FR-SAMI）,最差的是只涂SBS改性沥青粘层的复合路面。

简介：组合式故障一安全架构设计在铁路信号领域应用广泛，但由于缺乏理论的系统研究做指导，实际应用时较为简单，不能完全符合欧标EN50129的要求，这与目前铁路信号涉安产品需要通过符合欧标的安全认证相冲突。为提高组合式故障一安全设计水平，通过对欧标深入学习，并结合实际应用，归纳该架构设计的关键技术。

简介：针对目前混合式油罐测量系统（以下简称HTMS）标准密度误差普遍不够理想的现状，对HTMS标准密度初始精度及使用和维护HTMS过程中造成HTMS标准密度精度损失的原因进行了分析。认为做好仪表选型、提高安装施工质量、正确调试HTMS、正确使用和维护HTMS系统，是降低HTMS标准密度误差和提高HTMS标准密度精度的有效办法。

简介：露石处理是一种效果良好的新建CC＋AC复合式路面结构刚柔界面的处理方式。通过室内试验,研究露石剂喷洒量、喷洒时间、冲洗时间及混凝土级配等对露石高度的影响。采用室内拉拔和剪切试验对经过露石处理的刚柔界面强度进行验证。结果表明：1）从露石效果考虑,建议露石剂喷洒量在0.25~0.3kg/m2左右为宜;2）喷洒时间应参考环境温度确定,当环境温度在25℃以下时,喷洒时间在40~60min;环境温度在25~35℃时,喷洒时间在10~40min;环境温度在5~40℃时,冲洗时间为10~33h不等,且温度越高,冲洗时间越短;3）级配较粗的混凝土,其露石处理的界面粗糙程度更好,露石高度较大;与未处理相比,经过露石处理的刚柔复合界面破坏主要发生在混凝土内部,层间粘结强度和抗剪强度均得到很大提升。

简介：福建省高等级沥青路面采用新型柔性基层组合式沥青路面结构，经过6年的实际应用，当前路面使用性能良好，但在设计指标、层厚选择、长期性能等方面，针对该路面结构还存在着不同的观点，为此就组合式沥青路面的结构形式、设计理念、参数指标、材料质控等进行了较全面的阐述，为新型路面的使用和研究提供思路。

简介：我国已明确提出三网融合的进程，但由于行业的不同，三网融合仍在探索中。从现阶段我国并存的三种网络即电信网、有线电视网和计算机互联网的一些基本状况出发，结合三种网络各自特点，探讨在融合过程中需要解决的问题、三网融合的技术基础以及促进三网融合的有利因素。

简介：加强港口城市合作,实现海陆紧密相连,可帮助＂一带一路＂沿线国家缓解基础设施建设差距,对打通安全、高效的海上通道,实现国际交通便利化,有着难以替代的作用。

简介：一篇网文引起的风波最近,一篇名为《别了,ETC!》的小文章掀起不小波澜。文章被网络转载后,更是被推波助澜,一时间,由交通主管部门推动的ETC全国联网工程似乎被宣告＂颠覆＂。

简介：近年来,随着国家一系列利好政策接连出台,“交旅融合”成了热词,“交通旅游迎来了融合发展的春天”这样让人心潮起伏的字句,一次又一次出现在我们眼前。经济的发展、交通的发展、人民生活水平的提高、汽车保有量的增加、旅游需求的旺盛增长……注定让“交通旅游”“旅游交通”变得殊途同归。具体到高速行业,在这样蓬勃的春潮当中,作为高速服务的“大窗口”,服务区在“驿旅融合”方面焕发出前所未有的生机和活力。