简介：4月6日,北大国家发展研究院名誉院长、原世行高级副行长林毅夫在2013年博鳌论坛上提及高速铁路和高速公路建设问题时表示,＂建一条路可能需要几十亿元甚至几百亿元,比如高速公路、高速铁路。叫民营企业做是不行的,它的风险太高了。＂一语激起千层浪,林毅夫的言论引发媒体关注和舆论激辩,民营资本涉足高速铁路和公路领域也成为坊间争论的焦点话题。

简介：基于随机微分博弈Markov跳变线性系统,利用微分博弈理论讨论其H∞鲁棒控制问题.将随机Markov跳变线性系统的H∞鲁棒控制问题转化为相应的零和博弈模型,在此基础上,利用鞍点均衡理论,得到了其鲁棒控制存在的充分条件等价于相应的差分Rcati方程存在解,并给出了最优控制策略.

简介：老年群体需求逐渐多元化,这对养老服务企业提出了新的挑战,养老服务提供企业是采用竞争策略,还是采用合作策略?基于服务供应链视角,研究养老服务的供应商,集成商的竞争合作策略问题.首先,用博弈理论,研究养老服务供应链中集成商和供应商在竞争关系情形下的价格和利润,接着研究当供应商与集成商合作情况下的价格与利润,并将这两种情况下的价格和利润进行比较,得出当有公平的合作机制,既供应商和集成商都能按付出平等的分配合作所获超额利润时,合作策略,将是供应链企业成员的共同选择.

简介：目前，世界造船产业正加速向中国转移，中国造船业前景相当广阔．计鹚到2005年造船总量占世界的35％，跃升全球最大造船强国指日可待。对此，党中央和国务院对我国造船工业高度重视，并不断加大对造船工业的大规模投资，2月11日，国务院审议并原则通过的《船舶工业调整振兴规划》（下简称“振兴规划”）隆重推出、《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、《广东省船舶产业振兴规划》（2009—2011年）也在不同时期顺势而出。振兴规划及纲要出台，鼓舞了全国及南方地区造船业，船企无不为之振奋欢欣鼓舞。

简介：针对噪声同时依赖于状态和控制的It8型离散随机奇异系统,讨论其在有限时域内的非零和博弈问题.首先,讨论了单人博弈问题（离散随机奇异系统最优控制问题）,即双人博弈的特殊情形,借鉴连续随机奇异系统的相关研究,利用配方法,得到了离散随机奇异系统单人博弈最优策略存在的充分条件等价于相应的差分方程存在解.在此基础上,通过转换方法,由单人博弈推广到两人博弈,得到了有限时间离散随机奇异系统非零和博弈问题的均衡解.该均衡解存在的充分条件等价于其相应耦合Riccati差分方程存在解,并给出了最优策略及最优值的表达式.

简介：为了有效改善交通枢纽内部行人设施的运行状况,提出交通枢纽行人设施客流适应度的概念,以此对交通枢纽的服务水平进行量化分析。同时,将粒子群算法进行改进,并应用于行人设施客流适应度的博弈分析。各行人设施对应粒子的每一维参与博弈,通过粒子位置的更新实现参与博弈的行人设施控制参数的更新,经过博弈迭代搜索到交通枢纽行人设施客流适应度的最优值及对应的各行人设施的控制参数。仿真实例表明：该方法对实际交通枢纽中行人设施的组织优化具有一定的应用价值。

简介：文章在Markov跳变系统描述的固定资产投入产出模型基础上,考虑外界的不确定性,引入随机变量,建立了基于离散时间随机Markov跳变系统的固定资产投入产出动态变化模型.接着,把固定资产投入看作博弈的一方,外界随机干扰看作博弈的另一方,在两者之间设计一个随机零和博弈,进而运用鞍点均衡理论设计出求解固定资产投入产出问题的最优策略,并给出最优解的显式形式.

简介：通过分析出行者所选择的出行方式,考虑城市公共自行车与共享单车的各自特点,建立了政府与出行者的动态演化博弈模型,并进行了模型平衡点的计算以及不同参数下演化过程和演化稳定趋势分析.研究结果表明,文章所建立的演化博弈模型存在多个稳定点,其中政府加强自行车管理的策略对出行者出行方式的演化趋势起着促进作用.并找到符合实际情况的稳定状态,即政府加大对共享单车的管理和引导,营建良好的出行环境,出行者会选择共享单车出行.最后根据以上研究结果,提出了以加强对共享单车管理,促进共享单车与公共自行车协同发展为主的相关建议.

简介：如何处理好企业中货币资本与人力资本的利益关系,保证企业持续发展,是所有企业最为头痛的问题.货币资本追求利润,人力资本追求自身的收益.追求各自利益最大化是两者发生冲突的根本原因.解决冲突的最简单办法是建立一种以资源管理为轴心的管理制度,使博弈的参与者,在某个时间点上,无法享有某种资源的全部,从而加深彼此的依赖程度,钝化彼此的冲突,进而形成一种博弈双方收益最大化的纳什均衡状态,并由此推动人力资本与货币资本各得其所,实现双赢.

简介：如何培养和提高学生口语交际能力是当前英语教学中必须重视并探索的重要课题。文章介绍了在日常教学过程中应注意或可以借鉴尝试的几个策略，以提高学生的口语交际能力，达到较为理想的效果。

简介：随着我国职业教育的迅猛发展，以服务为宗旨、以就业为导向、以能力培养为着力点的高等职业技术教育培养模式初见端倪。于是能力之谈，众说纷纭，但归根到底职业教育培养出来的学生应具有什么样的能力却没有定论，培养出来的学生能力也就因校不同、因教而异。就综合职业能力的内涵定位以及主要能力的确定与培养等进行探索与研究，并提出自己的见解。

简介：8月16日，马士基集团首席执行官SorenSkou表示，当前及今后，集团会把马士基航运的重点放在盈利业务上，而不再片面地追求扩大全球市场份额。专注盈利业务后，马士基航运第二季度的集装箱吞吐量仅增长1．6％，实际利润却达到3．39亿美元。

简介：技能层次和知识层次是高职教学的总体目标.高职力学教学对学生智力的开发、观念分析能力的培养、操作技能的锻炼和综合能力的提高有着十分重要的影响,本文对高职力学教师应具有的教学能力进行了探索.

简介：在生物化学教学中,应理顺生物化学与相关学科的关系,并注意知识的表征,做到知识储存程序化、知识结构网络化、问题解决策略化,以提高学生运用生化学知识分析问题和解决问题的能力.

简介：充分发挥监理职能是提高工程建设质量的有效途径。通过实践分析,创新监理手段,促进铁路建设'信息化、专业化、工厂化、机械化''四化'支撑水平,推动铁路建设向高标准发展,增强市场竟争力,具有强有力的推动作用。

简介：通过对南宁铁路局救援列车救援能力低的原因分析，提出了在完善规章制度，改善设备能力，建设救援基地，强化专业队伍演练培训等方面的建议，以不断提高救援列车管理水平和应急救援能力。

简介：英国西南列车公司（SWT）在伦敦地区的运营线路有977km，包括77座车站，每天有2000多列车通过南伦敦欧洲最繁忙的枢纽克拉彭，2005～2006年度客运量1．6亿人次，旅客周转量是45．7亿人·km。SWT最近再次获得伦敦地区的10年经营特许，在原有基础上，高峰运行时再增加12列通过克拉彭到滑铁卢车站的列车，并承诺在特许期将主要干线能力提高21％，郊区线路能力提高20％。

简介：深入分析了创新能力的文化理念的深层内涵，指出中国高等教育在创新能力的培养上，不仅应当注意教学方法的改革，而且应当注重创新能力的文化理念的培养

简介：核心能力这个概念是美国经济学家哈默尔(Hamel)和普拉德(Prahalad)于1990年提出的,其观点是:"就短期而言,公司产品的质量和性能决定了公司的竞争力,但长期而言,起决定作用的是造就和增强公司的核心能力".

简介：<正>建筑市场"僧多粥少",施工技术发展迅速,员工价值取向体现为多元化,施工企业面临复杂的内外部形势。因此,施工企业要在激烈的市场竞争中取得更大发展,就必须要增强七种能力。增强接受新事物的能力。市场瞬息万变,新技术发展迅速,新问题和新矛盾层出不穷,市场竞争不进则退。因此,企业要迅速转变观念,善于把握市场变化,及时调整经营策略。运用新技术,提高工艺水平。面对市场,要敢于去拼、勇于去抢,善于总结规律,接