简介：阐述了缓冲器的重要性及检修性能试验达不到标准的危害。分析了达不到标准的原因。采取了可行性办法。实现了缓冲器检修性能试验达标。

简介：该文介绍了动车组检修技术专业的发展和人才培养目标,论述了校内实训基地建设的必要性。以辽宁铁道职业技术学院动车组检修技术校内实训基地建设为例,阐述了实训基地建设的思路和主要硬件建设内容。实践证明,校内实训基地与课堂教学、校外实训基地相结合,有效的提高了动车组检修技术的人才培养质量。

简介：机车检修管理长期以来沿用的体制,已很难在机车检修质量上产生突破性的提高,难以适应当前铁路跨越式发展形势.通过对机车检修管理存在问题的分析,提出了修检分离及大修体制改革的设想,尤其是对当前争议较大的修检分离进行了重点论证.

简介：车轮辐板探伤的难点是车轮除锈及探伤机磁场问题，如何解决这两项难题对确保车轮探伤质量，及时发现车轮裂纹对防止行车事故的发生有着重要的意义。

简介：分析目前的地铁车辆检修制度现状，提出改进方案。通过分散式检修提高车辆运用效果和确保检修质量。

简介：本文以金城江至水任二级公路温母洞隧道为例，阐述了隧道防水原则，防水方法等。

简介：针对铁路货车轮轴检修过程中，存在轴承内部故障诊断手段落后、60t轴承内圈滚道面缺陷检查困难，给行车安全带来了安全隐患等问题，建议引入TADS和70t轴承保持架结构，实施修改轴颈引导坡尺寸，改变轴颈测量工艺标准等技术，将有效提高轮轴检修质量。

简介：针对客车车辆油压减振器在运用中漏油故障频发的现象,结合油压减振器在日常检修中常见的故障,从我局配属客车装用油压减振器的种类、作用原理、结构以及对质量验收过程中发现的各类问题进行统计、分析,提出油压减振器检修加强措施。

简介：为保证铁路斜拉桥的正常使用和列车的安全运行,提出对该类型桥梁的安全监控实施三级管理,坚持定期进行静载和动载常规试验,坚持定期检查制度,要做好专项检测及缆索等特殊部位的检查。在专项检测中利用相关设备进行缆索索力、梁塔振动特性和梁体变位的检测。逐步形成利于维修养护的安全监控措施和有效成熟的检测技术。

简介：针对铁路牵引供电设备运行检修数据汇总统计模式存在的问题，提出建立铁路牵引供电设备检修及状态跟踪评价系统，利用软件编程及网络实现铁路牵引供电设备基础资料、运行数据、检修数据记录统计及动态变化曲线生成于一体的平台，以利于对设备运行检修数据进行动态跟踪分析，及时准确掌握设备运行发展趋势及薄弱点并制定行之有效的改造大修计划，确保牵引供电的安全性和可靠性。

简介：本文基于动车组高级检修合理到期分布，展开对动车组车底运用方案编制方法的研究。通过预期动车组高级检修到期时间，以固定车底开行为主，综合考虑最少车底运用、列车开行交路特点等方面，提出动车组车底运用方案的编制方法。

简介：如何在保证机车质量的前提下，使检修费降低乃至成本得到有效控制，是当前全面落实资产经营责任制．适应市场经济发展提出的重要课题。通过分析检修费用支出的全过程的相关因素．提出了如何实现节支的办法。

简介：设备的检修保养分为日常检修和定期检修,重点介绍了微机可控顶调速系统中控制部分、可控顶和普通减速顶的日常检修与定期检修方法.

简介：“八五”期柳州铁路局内燃牵引动力发展较快,至1995年9月全局配属内燃机车404台,占机车总配属台数85.3％,较“七五”期增长50.8％。全局六个机务段,其中:内燃机务段四个。内燃蒸汽混合段一个,蒸汽机务段一个。内燃中修台位四个,小修台位十五个,蒸汽架修台位二个,洗修台位九个。“八五”期柳州分局实现牵引内燃化,柳州机务段1993年完成内燃改造工程,形成DF4型机车检修二架六定规模,完成对桂林段内燃

简介：高速铁道技术专业通过企业调研明确专业培养目标,构建了＂双轨并进＂校企合作的人才培养模式。实践表明,该模式密切了校企合作关系,弥补了学校在专业实习和专业教师方面的不足,培养出来的学生具有较强的实践动手能力和职业素养,学生就业率高,企业评价好。

简介：随着编组站调车技术的迅猛发展,日常检修好减速顶调速设备已成为保证铁路运输生产及调车工作正常运行的基础,伴随着新型调速系统的不断发展,调速设备数量也在不断增多,而设备数量的增多,使得如何提高减速顶在铁路运输生产中的可靠性成为维修人员日益关注的重要课题,因为它们在铁路调车作业中发挥着越为越重要的作用.

简介：为提高对车辆检修专用设备管理的有效性和真实性，研制了车辆检修专用设备远程监控系统，实现远程、实时管理车辆检修专用设备。从功能设计、系统组成、作用原理、运行试验等方面，介绍了该系统的研制过程和方法。

简介：

简介：着重介绍赣(州)龙(岩)铁路隧道围岩施工开挖技术及隧道渗漏水防治措施.

简介：冲击钻进对于坚硬岩层有很强的适应性,在很多公路铁路桥梁施工中都被广泛采用。但在遇到地下深部存在大倾角倾斜坚硬岩层层面时,冲锤在冲击钻进中由于磨损及孔壁坍塌等原因也常常出现卡锤、埋锤事故,如处理不当可能造成工期延误和重大经济损失。从实际工作经验出发系统总结冲孔灌注桩施工中出现上述情况时的处理措施。