简介：随着高速公路机电设备种类及数量的不断增加,监控中心与下端设备的实时数据交换也日益严格。特别是出现紧急情况时,能及时、准确地下发交通控制信息具有十分重要的意义。但是随着设备增加,交换网络中交换机、路由器等设备数量也随之增加,如何对越来越庞大的数据网络进行有效、有序的管理,涉及到对交换网络中的交换设备进行统一规划和设计,只有优良的整体网络架构才能有利于各交换设备充分发挥作用。

简介：针对计算机网络时刻受到来自黑客攻击、计算机病毒、人为使用不当等因素威胁的问题，提出了从技术和管理两方面人手，采取设置复杂密码和有效的病毒防线，提高防范意识、养成良好的使用习惯和抵制不良软件等措施消除这些安全威胁，以牢牢把好计算机网络安全大门。

简介：成本的控制历来是企业经营管理的重要环节．成本控制的好坏直接影响着单位的经营状况、经济效益和管理水平。随着信息时代的到来，计算机在各行各业得到越来越广泛的应用。如何利用计算机网络技术对成本进行控制．成为人们关心的一个问题，企业成本控制实现计算机网络化管理，是降低企业成本，提高市场竞争力必不可少的一个条件。

简介：铁路计算机应用系统经过多年的建设．至今已初具规模，TMIS、PMIS、ATIS、调度系统、集装箱、统计、工务、机务和物资等信息管理系统相继建成．并已逐步投入使用。铁道部、路局机关园区网已初具规模．以TMIS和电子政务应用为主的覆盖全国铁路、规模庞大、结构复杂的铁路计算机网络已经建成并处于核心地位。

简介：根据电气化铁道工程施工企业特点和物流管理现状,阐述如何利用现代计算机技术和网络技术,使其物流"从施工设计用料统计到采购计划,从实现流动计划到进库分配,从出库限额发放到安装到位"等各个环节的管理工作走上信息化、智能化的现代科学技术平台的解决方案.

简介：本文主要阐述了在计算机联锁系统中使用CAN总线作为系统通信网络实现系统故障一安全通信的设计思想。

简介：本文对首次在铁路应用的区域计算机联锁范围内的通信设计做了简要介绍，并针对区域计算机联锁的特点，阐述了行车指挥系统、铁路数字专用通信系统、列车无线调度电话（以下简称无线列调）在区域范围内的应用。

简介：随着电子计算机的广泛应用，许多单位实现了计算机局域网办公，数量庞大和保密程度高的各种数据源源不断地在计算机网络中运行，因此如何确保网络计算机信息的安全与保密是我们面临的重要课题，下面从技术防范和行政管理两个方面来加以浅析。

简介：介绍地铁项目中基于通信网络的联锁系统跨边界控制方案。

简介：对一些复杂过程难以实现自动控制,而由人来控制却很好,文章分析了其中的原因,并将人的判定特点用模糊语言来表述,由此得到了模糊算法及过程的一个模糊模型,从而利用模糊模型和计算机来实现自动控制.

简介：石家庄铁路职业技术学院计算机系是二00一年正式成立的新系。短短的五年来，计算机系在全体师生的共同努力下，已发展成为石家庄铁路职业技术学院的人系之一，拥有先进的教学设备和雄厚的师资。

简介：多媒体教学,是指在教学过程中,教学双方凭借现代微机和网络技术、图形处理技术,将文本、图片、动画、音效等媒体有机组合起来,追求教学的高效益与现代化的一种新型教学手段.今天,计算机多媒体教学正逐步走进学校,走进课堂,以其丰富的教学内容,形象生动的教学特点,促进教育技术的信息化,并逐步打破"一块黑板一支笔,一张嘴巴众人听"的老传统,构建起新型的教学模式.

简介：根据高等职业教育的性质和地位,文章论述了高职计算机教学应具有的特色:加强实践技能训练,重视应用能力培养.针对高职计算机教学存在的实际问题,提出了高职计算机教学的改革举措.

简介：高职学生由于在中学阶段所受的计算机教育程度参差不齐,给计算机教学带来一定的难度.如何满足不同程度的学生学习计算机知识的要求,作到因材施教,我们采用分层教学的方法取得较好的教学效果.

简介：通过对计算机病毒特征及传播途径等的探讨与分析，提出了病毒防范、查杀、数据恢复及快速反应的整体解决方案和措施。

简介：模拟培训与个人计算机在模拟培训中使用个人计算机（ＰＣ）来补充和增强正规的培训课和实习船桥模拟器，正在船东和船舶管理者之间推广。一种名为ＰＣＭａｒｉｔｉｍｅ’ｓＯｆｆｉｃｅｒｏｆｔｈｅＷａｔｃｈ（ＰＣ海运值班驾驶员）的通用ＰＣ模拟程序和航路指南培训模拟...

简介：在计算机技术和网络技术快速发展及广泛运用的今天，学校教育应该将计算机平面设计与传统的教学模式充分融合，让学生真正能在课堂教学中学有所获，真正体现“以学生为中心’’的理念，从而提高教育教学质量。本文阐明了计算机平面设计在现代教学中实际应用的重要性，并列举了一系列案例来说明计算机平面设计教学具有传统教学所没有的优点。

简介：本文就ＣＡＩ在大学教学改革中的作用，ＣＡＩ教室的特点以及如何制作ＣＡＩ课件等问题进行了探讨

简介：

简介：乘务计划编制要素的分析是乘务计划编制的基础。在借鉴已有文献研究的基础上，结合北京地铁各线路实际运营情况，总结乘务计划编制的基本流程，确定编制过程中值乘班制、轮换车站用餐地点及出、退勤地点四大影响因素；对比分析常用轮转制度特点，在计算轮转班组数后确定主值乘制度；轮换车站的设置是乘务任务配对工作的基础，通过计算先确定单一交路和复杂交路的轮换点数量，再根据折返条件、列车交路、线路长度与车辆段位置等选择轮换车站的位置；最后依据运营管理实际情况确定用餐和出退勤地点。其中，轮转制度和轮换车站的设置直接影响着乘务员的工作强度，在乘务计划编制时需要着重考虑。