简介：在在它的失败以后的一个舷侧电源系统(SPS)的电的网络的可配置性对电源供应的恢复中央并且改进SPS的survivability。航行过程创造不同操作条件的一个序列。一些负担的优先级在改变操作条件不同。在分析典型SPS的特征以后，一个模型被开发使用一个等级III总机和一个环境权衡轻重代理人(EPA)算法。当它逻辑地并且身体上象多代理人一样被分散，这个算法被选择面向。EPA算法被用来决定动态负担优先级，然后，最好遇见最大的电源供应负担选择了工具。模拟结果证明更高的优先级负担是第一被恢复。系统满足了所有必要限制，表明建议方法的有效性和有效性。

简介：在容器使用man-machine-environment系统工程(MMESE)是一个方法为推进一个容器和它的分系统的操作效率，性能，安全，和可居住的目的改进在设备，环境，和人之间的相互作用的有效性。在下列研究，容器的生命周期被划分成9个阶段，并且15研究题目也从这些阶段之中被识别。15个题目是systemized，然后man-machine-environment工程系统应用程序模型因为容器用ICAM定义方法被开发0(IDEF0)，它是一个系统的建模方法。这个系统模型与包括的主要基本研究方法和途径衔接在数据和二个联系题目的信息流动之间的差距，它带先前，相对，独立人士总体上一起使遭到。这个系统的模型的应用程序应该在容器便于man-machine-environment系统工程的应用程序，在特别概念并且化身设计阶段。当减少重复工作时，经理和设计者能快速并且高效地处理详细任务。

简介：Tbegoalofthispaperistoresearchonenewcharacteristicofcomplexsystem.Brittleness,whichisonenewcharacteriticofcomplexsystem,ispresentedinthispaper.Thelinguisticandqualitativedescriptionsofcomplexsystemarealsogiveninthispaper.Otherwise,thequalitativedescriptionofcomplexsystemispresentedatfirst.Onthebasisofanalyzingtheexistingbrittlenessproblems,linguisticdescriptionandmathematicdescriptionofbrittlenessaregivenaswell.Threekindsofphenomenatojudgebrittlenessofcomplexsystemarealsogiven,basedoncatastrophetheory.Basiccharacteristicsofbrittlenessaregivenonthebasisofitsmathematicdescription.Twocriticalpointsetsaredefinedbyusingcatastrophetheory.Thedefinitionofbrittlenessanditsrelatedtheorycanservethecontrolofcomplexsystem,andprovidetheoreticalbasisforthedesignandcontrolofcomplexsystem.

简介：三明治板系统(SPS)被预付开始在海军的建筑学和海洋工程收到了广泛的注意的材料。根据分类社会的规则，目前，壳和稳固的元素的混合物被要求模仿SPS。基于僵硬分解的原则，为壳元素的一个新数字模拟方法被建议。根据僵硬分解的原则，全部的僵硬能被分解成弯曲僵硬并且砍僵硬。与把僵硬弄弯有关的排水量和压力反应与把压成薄片的壳元素被计算。排水量和压力反应由于砍被计算代码的使用计算由FORTRAN语言写。然后，为SPS的全部的排水量和压力反应被一起增加全部的排水量和应力的这二部分获得。最后，一个矩形的SPS盘子和双底部结构被用于模拟。在论文建议的元素模仿的偏转比一样大的结果表演根据Hoff理论由稳固的元素和分析溶液模仿了并且对壳固体元素的混合模仿的一样近似，并且在论文建议的元素模仿的压力对另外的模仿的方法近似。那么与计算相比基于壳和稳固的元素的混合物，在论文给的数字模拟方法对更有效、更容易。

简介：Inthispaper,maximum-likelihood(ML)anditsrelaxationalgorithm,whichareusedtoidentifythemathematicsmodelofanunderwatervehicle(UV),arcdiscussed.Withthetrialdataofzigzagtests,thehydrodynamicderivativesoftheUVwereestimated,andtherelaxationalgorithmisconfirmedtohavebetterastringencyfromthecontrastbetweenthetwomethods.Thenasimulationenvironmentbasedontheseparametersisestablishedtoverifythevalidityandeffectofthesemeth-ods.Theresultshowsthemodeliscredibleandthemethodsareveryusefulfortheresearchofmaneuverabilityandadaptivecontrolofunderwatervehicles.

简介：Sincecannondrumofagileshell-feedingsystemrotatesfrequentlyandintermittently,itsmotionmustbesteady.Outlineofdrivingcamdeterminesthemotionofcannondrum,soitisnecessarytoselecttheproperoutlineofcam.Throughanalysisofparabolicoutlineandcycloidoutlineofthecams,theoutlinethatcombinesthetwocurvesisobtained.Accordingtothedemandofproduction,thevalueoftheoutlineisrevised,andthenthemethodoffittingcurveisusedtogettheexpressionoftheangleofcamandthedisplacementofthedrivenpart.Throughanalyzingthemotionofthecannondrum,itissuggestedthattheangleofthecamisproportiontothedisplacementofthedrivenpart.Thecamwiththespeciallyderivedoutlinecanmovesteadily.

简介：稳固的氧化物燃料房间(SOFC)为海洋的力量系统作为一种有效、干净的其他的选择被识别了。这份报纸在在海洋的操作情形之上基于的SOFC力量系统和它的表演的动态建模上强调。一个SOFC力量系统模型就热力学、电气化学的反应机制而言被提供了。锂离子电池，力量调节单位，栈结构和控制器的子部件集成于模型。系统的动态反应根据它的子部件和控制器的惯性被识别。以稳定的状态和运输时期的整个系统模拟的确认被介绍，有关thermo惯性，控制策略和航海的环境的效果。模拟结果显示出合理精确性与实验室测试作比较。模型能被用来预言一个SOFC力量系统的性能并且当部件参数的部分被调整时，识别系统反应。

简介：当复杂系统的规模正在变得越来越大，从内部、外部的系统的干扰能在一个复杂系统导致一个分系统的倒塌。Theywill不仅做一分系统倒塌而且影响另外的分系统。而且，整个复杂系统罐头因而崩溃。复杂系统的倒塌的机制由于在这篇论文作为基本特征被介绍并且争论的复杂系统的易碎物。它是在导致整个系统的倒塌的分系统之间的易碎物连接熵。能被采用减少易碎物熵的有效方法能看见易碎物的成功的控制。

简介：线电压落下的效果在负担上被认为更大，特别在在大轮船的力量系统的异步的马达，变压器和另外的非线性的负担参数上。基于改进节点电压，方法被建议的一个新奇功率流动方法，和一艘典型轮船驱动系统，它有2个发电站和10个节点，与靠近环的设计但是开环的操作，作为一个例子被拿。模拟结果证明改进力量流动计算方法完成了更高的精确性和更好的集中。关键词功率流动方法-节点电压方法-异步的马达-变压器基础条款：不到资助号码60704004由国家自然科学基础支持了。HaiLan在1975出生了。他是在设计大学的哈尔滨的一个副教授。他的当前的研究兴趣包括轮船力量系统分析，控制和模拟，等等。Jiu毒牙李在1980出生了。她是在设计大学的哈尔滨的一个研究生。她的当前的研究兴趣包括轮船功率系统控制，模拟，等等。张殿华在1981出生了。他是在设计大学的哈尔滨的一个研究生。他的当前的研究兴趣包括力量系统分析，模拟，等等。

简介：Real-timemodelingandsimulationofflightsystemarethekeypartsofsimulator.Afterdescribingthearchitectureofsimulatorforanewerfighter,authorpresentsthecompositionofflightsystemanditsmathematicmodels.Inthispaper,aircraftisregardedasanelasticflightbody.AndanewintegratedalgorithmwhichcanremedytheshortcomingofEulermethodandfour-elementmethodisusedtocalculatetheEuleriananglesofaircraft.Finally,thesoftwareimplementationoftheflightsystemisgiveninthepaper.

简介：Toimproveframesynchronizationprecision,aschemenamedtrainingsymbolcorrelation(TSC)ispresentedfororthogonalfrequencydivisionmultiplexing(OFDM)system.BasedonthesolutionfromSchmidlandCox,atimingmetricrelatedtoTSCschemeisputforwardandexamined.Thespecificmethodtoselectathresholdvalueprovidesmoreprecisedetectionresults,whichcanbeshownbyperformancecomparisonbetweenthetwoschemesthroughMonteCarlosimulation.TakingIEEE802.11aWLANstandardasanexample,theproposedapproachissuperiortothemostpopularSchmidlschemeintermsofBER.

简介：轮船生产尖系统是在造船的主要生产活动之一。管子生产的时间表在造船的主人时间表上有重要影响。在这研究，ITOC概念被介绍解决一家尖工厂的安排问题，并且一个聪明的安排系统被开发。系统，一个产品模型，一个操作模型，一个工厂模型，和尖生产的一个知识数据库集成于，自动化了安排的计划进程和生产。上述点的细节被讨论。而且，一家尖工厂里的系统的一个应用程序，完成了由缓慢，铅时间，和库存测量了的性能的高水平，被演示。

简介：以便改进一个卸载的系统的安全性质与(SBS)一起在FPSO被一个蛋黄系统在BZ25-1的域里在哪个系在系在，分析那些性质是必要的。根据类似的工程的经验，拖引不同卸载的策略安排被使用3-D放射/衍射理论和伪静电干扰时间领域方法估计他们的各自的安全性质讨论。通过不同安排比较的安全评价分析，改进与一起系在卸载系统的安全性质的各种各样的方法被在系在的线和fender偏转分析紧张验证。通过比较，由适当地扩大关键因素，包括象大索的数字一样的fenders和大索的尺寸，更好的安全表演能被完成，这能被结束。

简介：一台相反旋转的汽轮机的结构一在水下车辆被在常规单个阶段的汽轮机以后增加相反旋转的秒阶段汽轮机磁盘设计。可得到的动能和辅助系统的吸收力量以不同工作条件被计算，并且结果证明在相反旋转的汽轮机系统的主要引擎和辅助系统的力量与对方一起匹配很好。恰好在相反旋转的汽轮机系统的技术计划被建议以前，润滑的油环，燃料环，和海水循环的试验性的模拟被完成。模拟结果显示水力的传播系统能满足要求为一在水下车辆在一次稳定的航行或可变工作条件运行。

简介：Foranelectronicchartdisplayandinformationsystem(ECDIS),themostimportantfunctionistheroutedesign.Inthispaper,anovelapproachtodevelopingECDISwasgivenandthenaneffectivemethodwasproposedforroutedesignandautomaticcheck.Themathematicalmodelandlogicalrelationshipforcoordinatetransformationwerealsoprovided.TheywereadoptedinECDISdeveloping,whichwasbasedontheresearchoftheVxworksreal-timeoperatingsystem.Theactualsystemapplicationimpliesthatthemethodispracticalandcanhelpnavigationverywell.

简介：珍贵矿物质资源广泛地在整个海床被散布。自治在水下当为如此的矿物质资源探查时，当广泛的探索区域使与操作员维持接触困难，车辆(AUV)对遥远地操作的车辆(ROV)更好。AUV取决于电池，因此他们的电源消费应该被减少扩大探索时间。为常规海洋的仪器系统的电源在他们的防水封上被合并。这电源来源的外部断断续续的控制由于强加由的限制是直到探索的结束挑战性的在水下环境。因此，AUV必须有能改进性能并且最大化电池能力的使用的一个电源控制系统。作者与一个三步的算法开发了如此的一个电源控制系统。它自动地检测在水下运作的状态和罐头限制电源，在大约15%的有效地减少的电源消费。

简介：为了当上面的部分与某个顺序和亲戚传播了时，与一个漂浮的库模仿multibody系统的动态回答，加速，同类的矩阵方法被采用与一个漂浮的库为一个四身体的系统建模并且模仿，当上面的部分顺序或同时地被散布时，运动被分析。滚动，摇晃并且胀起当multibody系统分别地在与风装载的波浪负担或单个脉搏风负担一起的静态的水的条件下面时，时间的变化被获得。在单个脉搏风负担下面的每个关节的片刻变化是也增加了。数字结果证明漂浮的底摇晃没到上面的部分顺序或同时地传播了的传播时间或形式被影响，当时滚动并且胀起主要取决于传播时间和形式。摇晃并且胀起的运动被吝啬的风负担显著地影响。单个脉搏风负担也在动态回答上有影响。在单身者的关节3和关节4脉搏风环境的转矩可以是两次那在无风的环境当系统与60s传播时持续时间。

简介：Inthispaper,theprincipleofH∞filteringisdiscussedandH∞filterisconstructed,whichisusedintheinitialalignmentofthestrapdowninertialnavigationsystems(SINS).TheerrormodelofSINSisderived.ByutilizingconstructedH∞filter,thefilteringcalculationtothatsystemhasbeenconducted.Thesimulationresultsofthemisalignmentanglearegivenundertheconditionofunknownnoises.TheresultsshowthattheprocessofalignmentwithH∞filterismuchfasterandwithexcellentrobustness.

简介：WITElectronicFuelSystemCo.,Ltd.hasdevelopedanewfuelinjector,theElectronicIn-linePump(EIP)system,designedtomeetChina’sdieselengineemissionandfueleconomyregulations.ItcanbeusedonmarinedieselenginesandcommercialvehicleenginesthroughdifferentEIPsystems.AnumericalmodeloftheEIPsystemwasbuiltintheAMESimenvironmentforthepurposeofcreatingadesigntoolforengineapplicationandsystemoptimization.Themodelwasusedtopredictkeyinjectioncharacteristicsunderdifferentoperatingconditions,suchasinjectionpressure,injectionrate,andinjectionduration.Tovalidatethesepredictions,experimentaltestswereconductedundertheconditionsthatweremodeled.Theresultswerequiteencouragingandinagreementwithmodelpredictions.AdditionalexperimentswereconductedtostudytheinjectioncharacteristicsoftheEIPsystem.Theseresultsshowthatinjectionpressureandinjectionquantityareinsensitivetoinjectiontimingvariations,thisisduetothedesignoftheconstantvelocitycamprofile.Finally,injectionquantityandpressurevs.pulsewidthatdifferentcamspeedsarepresented,animportantinjectioncharacteristicforEIPsystemcalibration.

简介：可变碎石系统是必要的让有人驾驶的submersibles调整他们的快活。在这篇论文，一个可变碎石系统为的设计一有人驾驶能沉入水中被描述。可变碎石系统使用一个超级高压力水力的海水系统。超级高压力海水泵和一台深海的刷子更少DC马达被用来把海水输入或从可变碎石坦克，增加或减少重量有人驾驶能沉入水中。线性排水量变换器能检测的magnetostrictive在可变碎石坦克的海水水平。一些海水阀门习惯于抽方向和控制开关状态的控制。为阀门的设计和严峻的过程被描述。最后，可变碎石系统和海水的未来开发水力的系统被投射。