简介:摘要随着汽车产业的快速发展,各国对汽车节能、安全、环保等要求不断提升,轻量化技术、材料、工艺的研究和开发已经成为世界各大汽车生产厂家提高竞争能力的关键之一。铝合金作为关键的轻量化材料,其密度仅为钢的1/3,被各大汽车企业用于替换原有的钢制件。在不降低零部件性能的前提下,铝合金替代传统钢制零部件可以实现约30%以上的减重。根据汽车咨询机构Duckers调查,北美、欧盟、日本单车用铝分别高出中国47%、24%、15%,且持续增长。随着铝合金制造技术的发展、铝合金板性能的提升,铝合金在国外汽车实现成熟应用,如奥迪R8以及捷豹路虎等车型采用全铝车身。目前,国内自主品牌汽车企业展开铝合金的应用开发工作,其中奥迪A4车型采用铝合金铝合金减震塔,长城等车企将在下一代车型上应用铝合金。
简介:采用双极性脉冲电源对置于Na2Al2O4溶液中的AZ91D镁合金进行微弧氧化处理,研究了溶液配方和电源参数(包括电压、频率、占空比等)对微弧氧化膜的组成与结构的影响。结果表明:不同的电参数作用下形成的氧化膜的结构是相似的,膜层由内层致密层和外层疏松层组成,其主要物相组成是Mgo和MgAl2O4;不同电参数对膜层的厚度的影响各不相同,随着电压和占空比的增大,膜层增厚速度将加大,而频率的影响则与之相反。
简介:摘要镁合金具有很多优良的性能,在航空航天,电子工业,汽车等领域广泛使用,但其化学性质活泼,易腐蚀也限制了其进一步应用。本文以AZ91D镁合金为基体,对其表面进行了化学镀处理,并通过控制单因素实验,确定了最佳工艺条件为硫酸镍次亚磷酸钠=12、pH=7、温度65℃。在此工艺条件下,制得镀层致密,镀层与基体间的结合力良好,提高了镁合金的性能。
简介:国家镁合金材料工程技术研究中心经科技部于2007年批准组建。该中心以重庆大学为依托单位,其成员单位包括重庆镁业科技股份有限公司、长安汽车(集团)有限责任公司、西南铝业(集团)有限责任公司、西南技术工程研究所、重庆工学院等,其前身为重庆市镁合金工程技术研究中心。2007年底被批准为国家级国际联合研究中心。