简介:摘要随着我国社会的进步和经济的发展,我国的交通运输业也得到了长足的发展。我国的交通运输主要是依靠铁路、飞机、汽车三种不同的交通形势来进行的。其中铁路在我国的交通运输方式当中应用的最早,并且目前的覆盖率也最高,可以说铁路已经成为我国长途运输中最为常用的一种交通运输方式。铁路的经济性能良好,在三种不同交通运输工具当中铁路的运输成本是最低的,并且在效率和稳定性方面都有着不错的表现。我国铁路技术的发展很快,并且对于一些先进设备的引入也是不遗余力的,对于设备的应用也是比较迅速的,不过在ZPW—2000R一拼自动闭塞及站内电码化调试方面始终还有着一定的问题。
简介:摘要某平台的生产/计量电加热器在生产中起到重要作用,但由于控制其功率大小的可控硅是采取过零控制开关的,因此生产电加热器运行时对平台电站有较大的负荷冲击。通过对生产加热器控制系统的改造,加热器控制系统由原来的晶闸管两相过零控制,变为了晶闸管3相移相控制,由热电偶TT-1033检测到的生产流程的温度信号输入PLC,经过比较检测值与给定值的误差,调用PID功能模块,给晶闸管驱动电路输入4~20mA的电流信号,控制晶闸管导通角,从而控制输出电压有效值。实现了系统根据温度的变化自动控制加热器输出功率的大小,实现了电压、电流的平稳变化,达到加热器的平稳运行的目的,减少对平台电站的冲击。
简介:摘要随着3G用户的迅猛增长,移动互联网的规模发展,带来的是3G网络负荷的升高,给网络带来更大的考验。为了承载日益严峻的网络负荷,3G网络由单载波迅速发展为多载波。而多载波普遍存在一个共同点,都是采用邻频配置,结合理论和实际验证,发现CDMA系统存在邻频干扰。显而易见,在不影响2G网络质量的前提下,多载波连片区域3G频点配置的焦点问题在于找到更优的3G频点部署策略,消除邻频干扰。本文通过3G邻频部署与隔频部署的优劣对比得出3G多载波连片区域+2G单载波连片区域,3G多载波连片频点部署最佳方案为“37+160”;3G多载波连片区域+2G多载波连片区域,3G多载波连片频点部署最佳方案为“37+119”。对多载波连片区域3G频点的部署提供了指导意义。
简介:摘要随着城市化在中国的不断发展,洪涝灾害等问题也困扰着人们的生活。要解决城市内涝灾害问题,就必须加强排水规划研究。本文介绍了洪涝灾害的成因,分析了排水规划的发展趋势,并提出了具体的方法来解决内涝灾害的问题,以期为中国城市化的发展提供参考。