简介:摘要:随着汽车的保有量攀升,环境问题和汽车能源短缺问题将变得越来越突出,制约了汽车工业的可持续发展。 中国《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 )》明确规定,2020 年燃油乘用车平均油耗应在5.0L/100 km ,对应二氧化碳排放约为120g/km ,节能型汽车在4.5L/100 km 。在严苛的油耗排放法规背景下,新能源汽车异军兴起,得到广大厂商的青睐。 48V 混合动力汽车作为传统燃油车向纯电动汽车的桥梁,将以投入少、开发周期短、改动小优势逐渐受到主机厂商的追逐。
简介:许多因素(更大的人口,技术上的更多的相关性,在自然系统和equilibria的更引起人的干扰,气候变化,)贡献灾难的看起来成长的数字和严厉。另外的夸张被公共媒介产生。作为后果灾难,预防和灾难管理必须被给增加的注意。灾难管理的最终的目标是影响系统并且这样的跳回影响人口的足够、可接受的幸存。我们在袭击或骚乱的情况中讨论系统行为:从是易碎的(他们的功能的损失由于袭击)到是有弹性的(有能力……在骚乱以后弹起回到动态稳定性),或甚至antifragile(对有能力“学会”以便改善灾难跳回)。跳回2.0识别一个新范例:现代信息和通讯技术(ICT)作为一个系统的创新、改进的跳回的一个基础被采用。ICT在袭击前为足够的准备,为快识别,并且为对灾难的有效、有效反应提供基础。ICT的仅仅协调intra-和分裂期间推广答应足够的成功和罐头把跳回带到当前迄今为止易碎的系统。我们讨论stressors(时间和表演压力,人员上的物理、心理的应力)并且问题由于损坏ICT站台和通讯基础结构。基本消息是电脑辅助的灾难管理对提议有能力反应的新水平:跳回2.0。
简介:摘要利用2008年1月1日至2012年12月31日逐日NCEP再分析资料(1×10)和大同地区地面常规观测资料,选取相邻两天的气象因子差值作为预报因子,相邻两天的日最高/最低气温的差值作为目标因子,分站点分月构建三层结构的日最高/最低BP神经网络模型,并应用独立样本进行模型检验,结果表明,该模型输出结果与实况拟合较好,且其对明显的升降温过程能够准确预报。在对ECMWF数值预报产品释用基础上,针对大同站2012年1月最高气温进行了24h、48h和72h模拟预测,结果显示,该BP神经网络预报模型各时效预报准确率TS评分均高于中央气象台MOS预报。