简介：TFE1O42-70的涵道比由TFE1042的0.66降至0.45以适应战斗机的需要．并采用了模块式设计．先进的数字控制系统．使得该发动机的操作十分灵敏．由慢车到加力推动力只需要5种钟．而由慢车到最大推力只需4秒。
简介：本文通过对阶次跟踪的分析,找到了一种实现旋翼同方位数据采集的新方法.
IDF“经国”号战斗机全方位透视（下）
在旋翼试验中实现同方位采集数据的方法
