简介：摘要：随着我国交通快速发展，高铁在城市建设时，往往会穿越密集、复杂的地下管线，尤其是燃气管线。隧道盾构施工势必会引起周围土体产生扰动，当高铁距燃气管线较近，一旦处理不当，燃气管线将会产生沉降变形，致使其发生泄漏、爆燃等问题，对管线运营安全产生不利影响。因此，有必要研究高铁施工对既有燃气管线的影响规律，并以此来提出一系列控制变形措施，对高铁建设和地下管线保护具有重要意义。

简介：摘要：因此,高速、安全的高速列车是许多人的首选。为了满足人们对速度和便利性的需求,中国开始建设高速铁路项目。在建设高速铁路项目的过程中,施工单位容易遇到施工难题,即如何避免地下道路对高速铁路桥梁结构的负面影响。为了保证高速铁路工程的施工质量,通过外部荷载计算、钢筋结构评估、有限元模型建立等方法,科学地评价了低层公路的突破对高速铁路桥梁结构的影响。在此基础上,以天然气管道下的高速列车项目安全评估为参考。

简介：摘要：铁路建设领域是一个高风险领域，铁路营业线施工项目是铁路建设领域的主要组成部分，涉及的施工安全风险众多，施工过程中应时时刻刻保持如履薄冰的风险意识，本文分析了在新建道路与高速铁路桥梁线路交叉时，采用桥梁形式穿越，若措施不当会对人身安全和列车运营安全产生影响。基于此，以下对下穿高铁架梁施工安全管理的控制进行了探讨，以供参考。

简介：复杂地质环境中隧道穿越既有地铁线路的沉降和变形控制是一个非常困难和复杂的问题。本文结合南水北调东干渠工程，首先对盾构法下穿施工过程中的关键参数的选取及其对既有地铁线路的影响进行了研究，得出了盾构法下穿过程中的最佳施工参数；然后，针对穿越工程的特点，制定了自动化监测和人工监测相结合的既有隧道结构监测方案；最后，对盾构法穿越施工过程中既有地铁线路的隧道结构和轨道结构的变形数据进行了分析，认为以施工参数优化和监测方案细化为主的关键技术可以有效保证穿越工程的顺利进行。研究结果对今后类似下穿工程具有积极的借鉴意义。

简介：摘要：随着我国交通基础设施的快速发展，各大城市地铁规划如雨后春笋，工程施工规模越来越大，盾构施工技术在国内经过长期实践也得到了广泛应用，被大规模应用在城市地铁施工中。本文以某工程为例，从盾构下穿铁路风险源辨识、施工准备、穿越铁路安全控制、监控量测、施工风险及对策等方面对盾构施工下穿既有铁路安全问题进行阐述和分析，为其它类似盾构下穿铁路工程安全施工提供经验借鉴。

简介：摘要：地铁工程是贯穿城市的地下空间工程，在建设过程中也会穿越城市地表的既有道路进行施工。以某地铁车站下穿既有道路为工程背景，采用现场踏勘和数值模拟相结合的研究手段，对车站施工引起的路面沉降进行了数值计算，提出了既有道路变形指标，确定了施工监测分级预警值，给出了施工过程中的建议和对策。

简介：摘要随着高速铁路建设的不断发展，越来越多地方公路项目与高速铁路交叉。本文研究了合理的公路下穿高铁桥梁的结构形式，以及以桥梁形式下穿高铁桥梁施工过程中的重难点，结合柯桥六座桥项目中的（湖中路）实际情况，对道路桥梁下穿客专桥梁在施工过程中桩基出现的三类桩的情形进行了分析，针对桩基施工中出现的意外情况探讨合理的应对的方法以及施工管理中的注意点。

简介：摘要本文介绍了杭州至海宁城际铁路某区间盾构隧道下穿高铁桥梁工程的施工情况。由有限元建模分析和现场施工可得到结论施工按照沉降控制和位移控制的要求，通过建立盾构试验段，设置隔离防护桩，掘进过程中结合现场监测数据，合理选择土压力、推进速度、同步注浆、二次补偿注浆等掘进参数，这一系列技术措施可有效保证地表沉降、桥墩位移处于可控范围，达到了预期的施工效果，为后续工程和类似工程提供参考。

简介：摘要通过地层加固、调整盾构机掘进参数和现代化监测手段成功穿越京沪高铁，解除了本盾构区间最大风险源，此工程为济南首次盾构机穿越高铁，为盾构机在城市交通轨道交通中广泛应用积累了施工经验。

简介：摘要本文依托蒙华铁路张家湾跨209国道特大桥下穿郑西客专工程，对施工方案的审批审查事项和施工过程中的经验进行总结，得出邻近营业线施工方案编制及施工作业相关注意事项，为今后类似工程提供指导经验。

简介：摘要混凝土施工是高速铁路项目施工的重要组成部分，是关系到高速铁路项目整体性和安全性的重要环节。裂缝问题是混凝土施工过程中最常见的问题，混凝土施工过程中采用相应的措施进行控制，严格防止裂缝的产生，确保高铁项目工程质量。本文就高铁工程混凝土的质量控制进行简单的阐述。

简介：摘要随着社会经济不断发展，高速铁路工程项目逐渐的成为人民出行的主要交通方式，不仅可以对人们出行效率的提升，还能够保证出行安全。与国外发达国家相比，我国高速铁路工程在修建的时候还存在着一些问题需要解决，所以我们必须加强对其高速铁路工程的施工管理工作，按照实际情况对其进行改进。本文主要基于作者实际工作经验，简要的分析高速铁路工程的施工管理工作。

简介：摘要：高铁工程路线长、涉及到的地质情况较为复杂，地基基础的处理水平决定了高铁能否长期稳定的运行。本文以笔者多年实际地质勘察经验，首先对高铁工程的地质勘察进行了简要概述，并从高铁工程地质勘察评价与统计、高铁工程地质勘察和勘探方法、勘察资料的综合应用和分析等角度出发，对高铁工程地质勘察特点进行了分析，供大家参考。 

简介：摘要：本文根据渝怀铁路增建二线工程新建舞水湾滩3#特大桥下穿运营的沪昆高铁桥，对施工的监测方案和施工过程中的经验进行总结，并对监测方案的制定步骤及其内容进行论述，最后对监测结果进行分析评价，以确保既有运营铁路的安全性。

简介：

简介：摘要： 本文主要是选取大钟寺站～蓟门桥站地铁下床高铁盾构隧道的工程实例，从地铁区间隧道保护性施工开挖技术、保护性施工初支施作技术、保护性施工二衬施作技术等方面探讨具体措施，努力提升下穿施工质量和安全性，为相关从业人员提供参考。

简介：摘要：随着城市地铁建设快速发展、交通强国战略驱动以及盾构施工技术的日趋成熟，城市地铁建设步伐日益增快。在我国地铁与高速铁路（以下简称“高铁”）大规模建设发展的背景下，施工风险与工程灾害逐渐受到重视。地铁工程设计与施工受建设空间狭小、周围管线密集、临近既有建（构）筑物高大等诸多条件的限制，尤其在地铁与高铁的交汇区域，新建地铁隧道的施工必然会对既有高铁产生扰动影响，引起高铁桥的单桩沉降超标或连续桩基不均匀沉降现象，严重工程安全。

简介：【摘要】本文主要分析了地铁隧道下穿高铁桥盾构施工技术，重点介绍了隧道下穿后对铁路轨面沉降以及规矩等指标的控制，进一步研究了盾构下穿前实施隔离桩防护措施对高铁桥桩造成的影响，同时针对盾构距离下穿高铁桩基施工制定相应的措施。

简介：摘要：城市地铁隧道因地下空间限制和周边环境复杂导致邻近施工问题普遍，极大的增加了盾构施工难度。构法是地铁隧道工程中常用的一种施工技术，具有速度快、质量好、安全系数高等优点。使用盾构法施工会因地形、地质、地貌等因素的不同造成不同的施工难度。新建隧道下穿既有隧道，必然会导致既有隧道周边地层及隧道本身的原有状态发生变化，轻则诱发结构裂损、渗漏水，重则导致结构整体失稳垮塌。由此，下穿隧道引发的各类问题受到国内外学者的关注。本文主要论述地铁隧道下穿高铁桥盾构施工技术，仅供参考。

简介：摘要近年来，高速铁路建设规模不断扩大，其快速、高效的运行模式得到越来越多人认可，更多人开始选择这种安全、便利的出行方式。在高速铁路工程建设施工中，混凝土应用非常广泛，在混凝土施工过程中存在一定因素会影响其施工质量，因此，在施工过程中必须合理把控，确保高速铁路混凝土工程建设质量。