简介：摘要：快速公交系统是一种运能接近轨道交通、建设速度快、投资省的新型、高效公交运营系统，主要是指具有专用路权、封闭运行、水平登降、大容量车辆等一系列特征的地面公共汽车系统。其投入为地铁的七分之一至十分之一，建设周期为地铁的三分之一至四分之一，而运输能力却能达到地铁的三分之一。

简介：摘要本文从公交专用道通行状况、容纳能力和实施效果评价等方面，对重庆市主城区有代表性的专用道路段及周边公交线路情况进行综合分析与研究，提出可能存在的问题和相关应对措施，确保公交车辆在运行空间和营运效率方面实现真正意义上的道路优先，为市民出行提供快捷、安全、方便、舒适的公共交通运营服务。

简介：近几年一些大中型城市机动车保有量迅速增加，城市交通拥堵问题越来越严重。私人交通出行过多地占用了城市道路资源，公交专用道的使用促使部分私人交通出行者转向公交出行。本文基于SP／RP调查，运用非集计Logit模型，来讨论公交专用道的使用对公共交通吸引率的影响，以此来完善公交专用道评价分析。

简介：英国西南列车公司（SWT）在伦敦地区的运营线路有977km，包括77座车站，每天有2000多列车通过南伦敦欧洲最繁忙的枢纽克拉彭，2005～2006年度客运量1．6亿人次，旅客周转量是45．7亿人·km。SWT最近再次获得伦敦地区的10年经营特许，在原有基础上，高峰运行时再增加12列通过克拉彭到滑铁卢车站的列车，并承诺在特许期将主要干线能力提高21％，郊区线路能力提高20％。

简介：摘要为了能够更好地缓解当前我国城市发展中存在的交通拥堵的情况，以及当下环境污染不断增大的压力，从上世纪80年代起，我国开始更多地借鉴发达地区及国家在大城市交通发展方面积累的先进经验，在城市交通过程中更多的倡导绿色交通的方式，尤其是针对针对公共交通事业的发展更是优先对其加以发展，政府逐步从政策、投资、交通建设以及道路使用等各个方面展开策略，实施优先策略在实践和空间上保障公交车辆的优先通行权，城市公交中在建设运营和公交规划上的补助不断增大，各种基础建设也日益完善起来，对于公交车辆在道路空间的使用上优先权得到确保。鉴于此，本文就对城市公交专用道设置以及信号控制技术的应用展开分析。

简介：2010年武汉市将投入5536万元建设城市慢行交通。4月22日，由武汉市政设计院完成的武汉市慢行交通规划与近期建设方案，接受了市科委主持的专家评审。

简介：摘要：随着城市化进程的加速和人口的不断增长，公共交通系统在城市发展中扮演着至关重要的角色。作为公共交通系统的重要组成部分，公交专用道在提高公交运营效率、缓解交通拥堵等方面发挥了重要作用。然而，目前公交专用道在实际运营中也暴露出一些问题，需要寻求有效的改进方案。

简介：摘要铁路是我国重要的交通运输形式，由于铁路运输具有速度快、运量大、费用较低与安全性好等优点，很多旅客选择铁路出行。铁路运输要在市场中立足，就要完善客运服务系统，提高服务质量，通过一系列政策改善铁路的设备设施，提高铁路客运能力。

简介：摘要： 公交专用道系统是城市发展公交优先的重要举措。如何在改善路网解决交通需求的同时，加强交通诱导，提升道路交通安全，美化城市道路景观也成了城市交通系统的一个研究方向。本文以此为研究背景，以广州市公交专用道为研究对象，分析彩色公交专用道的交通功能和环境艺术功能，论证其在广州市应用的可能性。

简介：摘要：公交专用道作为城市建设中的主要组成部分，更是促进我国公共交通事业稳定发展的主要形式。但是在对公交专用道进行科学规划时，受到一些客观因素的影响，还存在利用率低等问题。这就需要对目前城市建设中的公交专用道路进行优化，从而加强对我国空间资源地利用。

简介：摘 要：随着广州市国民经济的快速发展和城市规模扩大，城市交通拥堵日趋严重。国外城市发展经验表明，优先发展公共交通是提高交通资源利用率，缓解交通拥堵的重要手段。设置公交专用道公交优先的重要措施，因其投资省、见效快、技术要求低等特点，得到广泛应用。但近年来随着广州大力发展城市轨道交通，常规公交的客流量呈持续下降态势，加之2020年初新冠疫情爆发，常规公交客流量大幅下降。为保障公交专用道能发挥应有效率，本文从车的角度和人的角度分析公交专用道利用率，并基于广州公交专用道的调查数据，分析广州公交专用道的使用情况，最后提出优化建议。

简介：摘要：文章将以全国交通现状总结为起点，在以城市公交车出行状况作为主要研究对象，通过对其的研究，实际调查数据作为基础，进行系统性的理论数据分析，来反映一座城市的交通发展情况。

简介：摘要：随着城市化进程的加速和人口的不断增长，城市交通压力日益加大。为了缓解交通拥堵，提高公共交通效率，快速公交专用道应运而生。快速公交专用道是指专门为公交车设置的、与其他交通方式相隔离的道路空间，旨在提高公交车的运行速度、准点率和乘坐舒适度。它对于优化城市交通结构、减少交通拥堵、降低能耗和排放具有重要意义。

简介：为了能够更好地缓解当前我国城市发展中存在的交通拥堵的情况，以及当下环境污染不断增大的压力，从上世纪80年代起，我国开始更多地借鉴发达地区及国家在大城市交通发展方面积累的先进经验，在城市交通过程中更多的倡导绿色交通的方式，尤其是针对针对公共交通事业的发展更是优先对其加以发展，政府逐步从政策、投资、交通建设以及道路使用等各个方面展开策略，实施优先策略在实践和空间上保障公交车辆的优先通行权，城市公交中在建设运营和公交规划上的补助不断增大，各种基础建设也日益完善起来，对于公交车辆在道路空间的使用上优先权得到确保。鉴于此，本文就对城市公交专用道设置以及信号控制技术的应用展开分析。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，公路货运量不断增加，货车交通问题日益突出。为缓解交通压力，提高货运效率，货车专用道的建设成为一种有效的解决方案。本文从货车专用道的必要性出发，探讨了货车专用道的设计原则和配套交通工程设计，旨在为货车专用道的规划、建设和管理提供理论参考。

简介：摘要城市主干道公交车专用道的设置会受到交通条件的影响。本文对实施公交专用车道前后路段的交通流的特点进行了简要的分析，并探讨了在城市主干道上设置公交专用通道的公交流量条件。在城市主干道上设置公交专用道必须对交通条件进行全面的考虑。

简介：摘要：为了解决城市拥堵问题，交通管理部门多提出公交优先的理论，并在交通拥堵压力较大的路段设置公交专用道以提高公共交通的运行效率。为更好地利用新建公交专用道的优势，降低公交运行成本和改善出行者的乘坐体验，提出一种公交班次优化方法，以最大化公交线路高峰小时平均满载率为优化目标，以新建公交专用道可通行公交车交通量、公交车高峰小时最大满载率和发车间隔为约束条件，构建单目标优化模型，采用单步贪心算法求解，得到新建公交专用道需调整的常规公交线路发车班次调整优化方案，并通过实例对该模型进行验证。实例中对需调整的8条公交线路发车班次进行了优化，结果表明，通过调整8条公交线路，减少了21班次，较大的提升了公交高峰小时平均满载率，在满足约束条件和不影响出行者乘坐感受的前提下，明显降低了运行成本，同时也缓解了公交运行路段的交通压力。

简介：摘要随着我国经济的飞速发展，城市规模的不断扩大，有限的交通资源已经不能满足人们日益增长的交通需求，从而出现了严重的供需失衡。综合分析国外城市交通发展的经验，发展公共交通是实现城市交通可持续发展的唯一途径。公交专用道效果优良、简单易行，保障公交车的专用路权，提高公交车的可靠度与独立性，成为改善公共交通的重要措施。

简介：【摘要】地铁早晚高峰客流拥堵现象日渐成为运营管理者研究的重点，而客流拥堵情况因线网成熟度、线路位置及车站布局等不同存在很多难点，本文以广州地铁车陂南站为例，充分考虑车站周边环境及客流走向分析、设备设施能力分析、列车运输能力等客运能力，旨在找到客运安全关键点和制定客流控制方案，以缓解乘客拥堵情况。

简介：摘要