简介:摘要:车身设计是一个复杂的系统并行设计过程,要彻底地摒弃孤立地单个零件设计方法,任何一个零件只是其所处在的分总成的一个零件,设计时均应考虑其与周边相关零部件的相互关系。任何一种车型的车身结构均可按三层板的设计思想去构思结构设计,即最外层是外板,最内层是内板,中间是加强板,在车身附件安装连接部位应考虑设计加强板。所设计的车身结构在满足整车性能上、结构上、冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、总装工艺是否比参考样车或其他车型更优越,是否符合国内(尤其是客户)的实际生产状况,以便预先确定结构及工艺的改良方案。车身在结构与性能上应提供车身所需的承载能力,即强度和刚度要求。
简介:摘要:汽车发动机中使用的冷却水泵基本都是离心泵,冷却液通过入口管路进入泵腔,通过泵腔内的叶轮与蜗壳将叶轮的动能转化为冷却液的势能,使冷却液在冷却系统中不断循环,带走发动机发热部件产生的多余热量,满足发动机的冷却需求。