简介：2003年12月10日，我厂接到陆军某船运大队反馈的关于271ⅡSN-100T登陆艇上建围壁与甲板铆接处多个铆钉断裂的信息。我们在现场看到：#27-#28之间上建与甲板铆接处（如图1所示）共17个铝制铆钉断裂，且几乎全部集中在左右转角处。仔细观察断裂的铆钉，表面无锈蚀、无缺陷，断裂面平滑无扭曲。取出断裂的铆钉后，从铆接孔中我们观察到上建围壁与甲板围板发生错位。上建围壁向上移位3—4mm（如图2所示）。

简介：狗熊大法官把大法官叫做"狗熊",并不是嘲笑法官办案稀里糊涂,而是曾经在一艘战船上,人们确实让一头狗熊当上了法官。这头狗熊是古波斯军舰"冈比西斯"号船长亚薛米斯的宠物,名叫蒙奇。蒙奇站起来高3米,体重近1吨,恐怕要数世界上最大的宠物了。舰上的船员都很敬畏蒙奇,不仅因为它身形巨大,还因为它肩负着一个重要的任务——决定俘虏的生死。当时,波斯舰队横扫欧亚大陆,大量战俘无法在船上全

简介：与汽车方便的试乘试驾不同，几乎没有太多游艇购买者能够频繁飞往海边进行体验。而就算亲身前往，你也会发现之前所中意的艇型不一定全都在码头等待驾临。对于这种“远程”挑选和购买来说，能看产品说明书则会省去不少麻烦。

简介：航母甲板上不能没有战机，当然，能降落在航母的甲板上也是战机的梦想。航母那并不宽敞的甲板一直是各型战机争夺的地盘，就连风头正劲的F-18“超级大黄蜂”和世人瞩目的F-35“闪电”也不例外。

简介：最近在美国发生的“9·11”事件改变了众多美国人的日常生活。现在任美国，无论你住在哪埋或是从事什么样的工作都很容易受到恐怖分子的袭击。

简介：本期,在大家阅读文章之前,不妨先来做一道选择题:红、黄、蓝、绿、白、棕、紫7种颜色,你最喜欢哪种?记住自己的选项,继续往下看,或许你会知道自己在航母上最适合干什么工作。

简介：据外刊报道,挪威Dreggen公司通过与GL(法国船级社)紧密合作,开发出一种最新型甲板吊车,被认为是既兼有传统粮食备品吊车的功能:又具有安全操作救助艇和救生筏或自由抛落救生艇功能的设备。这种甲板吊由于设计思想不同而分为两种:一种是用于救助艇、救生筏和粮食备品的

简介：卡鲁赛尔斯小姐简直是美得惊人,她迷住了周围的每一个男人。她又是一个骄傲的女人。种族的骄傲,门第的骄傲,性别的骄傲,权利的骄傲——她都占全了,这是一种又奇怪、又任性、又可怕的骄傲。

简介：结合普通甲板货船及大型滚装船的特点和船东的特设要求,对全平甲板大件货物运输船进行开发设计.针对全平甲板货船的设计难点和重点,提出开发过程中相关问题的解决方案.

简介：本文介绍了极地船甲板除冰系统的设计方法,对船舶在极地区域的的运行工况进行了分析,对甲板除冰系统设计要点、计算方法以及相关的规范进行分析。为极地船舶甲板除冰系统的设计提供全面的解决方案。

简介：无

简介：Oracle正在积极地推广其“坚不可摧Linux”计划。Linux优秀的性价比是众所周知的。Oracle正在试图让Linux更快速、更可靠。

简介：美国目前拥有世界上最强大的空军和航母战斗群。经过长期的训练和作战经验总结，美军形成了许多独特的行为方式，我们知道，军人着装的最大特点就在于整齐统一，但是在美军的航空母舰飞行甲板上，我们看到了却是另一番景象，地勤人员五颜六色的着装和动作夸张的指挥手势构成了别具一格的两道靓丽风景线。

简介：摘要:改革开放已经走过了四十多个年头，我们国家的发展可以用“日新月异”和“突飞猛进”八个字来形容，尤其是在新形势的大背影之下，越来越多的企业获得了长足的发展，特别是船舶制造企业。在计算机应用技术和现代工程设计理论的助推之下，甲板机械设计制造技术得到了高速的发展，通过将轻量化设计理念加入到甲板机械设计制造过程当中去，以循序渐进的方式将出粗犷式的设计理念完全的替代。因此，本篇文章主要对于甲板机械轻量化设计技术进行细致的分析和研究，以作参考。

简介：[摘要]随着中国新能源汽车的崛起，越来越多的船东订购汽车滚装船。其中提升甲板是滚船船中数量最多与分布最广的滚装专用设备，提升甲板的设计标准在规范或公约中并无明确要求，通常由船厂根据船东装载要求细化。本文基于某船厂的实船设计经验，介绍了设计需求、选型原则、工作原理，总结了提升甲板设计的初期要求（包括厂家和船厂的不同职责）。

简介：以某大型原油船甲板改装为案例,提出了一种甲板抬升改装的施工方案,并通过有限元方法对施工过程中船体结构强度进行仿真计算,验证了改装方案的可行性。本改装方案和强度计算方法可为同类油船甲板抬升作业提供参考。

简介：摘要本文介绍了65M应急响应救助船的甲板货物绑扎设计。

简介：

简介：为增强被动电磁装甲对金属射流的干扰效果,对装甲板间距进行了优化分析。在分析与装甲板间距有关系统参数的基础上,建立了以装甲板间距为寻优变量的目标函数,讨论了不同权重对目标函数和最优板间距的影响。结果发现:要使目标函数取得较小值,应减小完全作用时间的权重和装甲板电感的权重,而增大作用时间的权重,且完全作用时间的权重应大于装甲板电感的权重;当这3个权重分别取经验值0.35、0.4、0.25时,最优板间距约为41mm。

简介：摘要甲板机械是船舶运行过程中不可缺少的机械设施，其功能在于确保船舶的正常运行。相比较于传统装置而言，甲板机械液压装置优势突出，其运行稳定，操作简单，调速性能较好，广泛应用于装卸机械之中。然而甲板机械在日常运行过程中，也会出现一些问题，特别是管路中出现污物，直接影响到设备的安全可靠运行。因此文章结合实践，就船舶甲板机械液压管路冲洗工艺展开分析。