简介：摘要:隧道二衬拱顶脱空造成衬砌受力形式变化，极大影响隧道质量和安全运营，是隧道工程中的常见质量隐患之一，如何有效控制二衬拱顶脱空成为控制隧道施工质量的关键。结合扬子山隧道二衬施工，分析了隧道拱顶脱空产生的原因，采用过程控制、扫描及相关监测手段，有效预防隧道二衬拱顶脱空问题的产生，取得了良好的施工效果。

简介：摘要：随着我国经济社会的发展，我国铁路、公路等建设项目也开始发展起来，也有很多的隧道工程。但是就我国目前的情况来看，隧道工程还存在着较多的问题，造成了很多的安全事故。本文就以市政隧道的二衬拱顶脱空的成因进行分析，并提出相关的预防措施。以希望能够在一定的程度上帮助到一些相关的市政单位，保证市政隧道的质量，进而保证我国铁路、公路的质量，为我国的经济发展打下坚实基础。

简介：摘要随着近些年我国大力发展隧道工程，在隧道工程施工过程中频繁发生的二衬拱顶脱空问题，也逐渐引起了人们的高度重视。为有效解决这一问题，保障隧道工程具有较高施工质量水平，需要将预注浆施工技术灵活运用其中。基于此，本文将结合具体隧道工程案例，重点针对隧道二衬拱顶脱空预注浆施工技术进行简要分析研究。

简介：摘要：结合实际工程实例，运用地质雷达技术在隧道二次衬砌拱顶背面脱空探测中，利用有限元方法建立了二次衬砌空洞模型的电磁反应特性，发现在二次衬砌中存在两条曲线，从而为二次衬砌脱空的判别及数据处理奠定了基础。

简介：摘要二衬拱顶脱空预注浆施工技术在隧道的施工中的应用是非常广泛的。由于二衬拱顶脱空的质量缺陷问题在实际的施工过程中较为常见，如何能够有效解决这一缺陷问题已经成为了控制隧道施工质量的重点。二衬拱顶脱空预注浆施工技术的应用能够有效消除隧道运行过程中存在的安全缺陷问题。本文对该项施工技术的应用进行了详细的分析，详细介绍了相应的控制措施，以供参考。

简介：摘要：在公路隧道施工过程中，二次衬砌与初期支护之间容易产生脱空现象，严重影响工程质量，各施工企业高度关注。阐述二次衬砌拱顶背后脱空现象对于隧道工程质量影响，提出公路隧道二次衬砌拱顶背后脱空检测方法以及处理方案。

简介：摘要：随着现代经济社会的向前发展，在进行相关的交通运输业的发展过程中，需要将交通方面安全问题作为发展的重点。在进行隧道工程的发展过程中，需要在整体工程的二衬拱顶方面进行相关的质量控制，这样能够在一定程度上，将整体隧道工程的外漏部分的质量提升到最好，以此来确保整个隧道工程的质量，促进相关交通或者说隧道行车的安全。

简介：结合京港澳高速公路小塘至甘塘段温泉隧道，介绍了隧道衬砌拱顶脱空的处治要点，提出了隧道衬砌拱顶脱空的预防措施，可为类似隧道病害治理提供借鉴。

简介：摘要1990年至2007年，期间全国铁路五次大提速，2003年秦沈客专的开通，是我国高速铁路建设的开始。目前我国营运铁路总里程12.1万公里，高速铁路营运里程1.9万公里，分别局世界第二与第一。其中修建的铁路隧道超过7000座，总长度超过4000公里，铁路隧道总长位于世界第一。与隧道规模不相适应的是每年铁路因为隧道初支、衬砌背后脱空造成的营运线路限速、维修事件较多。一旦线路开通，衬砌背后脱空的处理难度大，对隧道防水层的破坏严重。本文旨在结合作者多年从事铁路隧道施工经验，通过在施工期间加强过程控制、改进工艺工装、加强工后检测等措施，预防隧道初支、二衬背后脱空，提高隧道衬砌质量。

简介：摘要：高铁隧道二衬拱顶是隧道结构的关键部位，直接关系到隧道的整体安全和列车运行的平稳性。文章详细探讨了高铁隧道二衬拱顶充填注浆施工技术的应用。首先，对充填注浆施工技术进行了概述，突出了充填注浆施工技术在地基加固和裂缝处理方面的优势。接着，重点介绍了高铁隧道二衬拱顶充填注浆施工技术的具体应用步骤，包括材料准备、管道安装、工艺控制、混凝土浇筑以及注浆管注浆等关键环节。在材料准备阶段强调了注浆材料的选择与配比，在管道安装和工艺控制阶段详细说明了施工流程和技术要点，在混凝土浇筑和注浆管注浆阶段则强调了施工质量和安全性的控制。通过分析这些步骤的技术要点和注意事项，期望为类似工程提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：隧道二次衬砌拱顶防脱空是衬砌施工控制的重、难点，脱空也是隧道施工的通病，对隧道结构和运营构成了重大的安全隐患。一旦隧道二衬拱顶出现严重脱空等问题，在高铁频繁通过隧道产生的巨大空气张力（气动荷载）、或冬季结冰冻胀内力作用下，极易引起衬砌混凝土发生剥落掉块等现象，可能会造成车毁人亡的惨烈事故。因此，如何有效控制隧道二次衬砌拱顶出现脱空问题值得深入研究。

简介：摘要：随着我国交通事业快速发展，铁路、公路、市政、地铁修建了大量的隧道，为了确保隧道二衬拱顶厚度、强度满足设计及验标要求，本文结合彭官村二号隧道防脱空技术在二衬砼浇筑中的应用，为铁路、公路、市政、地铁等同类工程项目暗挖隧道二次衬砌背后脱空难题（厚度不足、强度不足）方面提供参考。

简介：摘要：随着国家铁路施工基础建设等级及标准的不断越高，对于隧道二衬混凝土尤其是高铁隧道二衬混凝土的灌注要求更加严格，要求隧道拱顶混凝土灌注密实，与初支面紧贴，严禁拱顶脱空，一旦发现拱顶脱空较大时就需要二次加注大量的水泥砂浆，即费时费料又延误工期。在施工中形成拱顶脱空的主要原因是浇注混凝土时对拱顶的监控方式精准度不高。一般情况下是依靠施工人员在挡头封头端用手电筒照扫观察，由于二衬浇注混凝土台车12米长，分为三个浇注压顶管，每个浇注压顶管之间大约3米间距，又是从前次浇注混凝土的一端向挡头板一端进行浇注，两个浇注压顶管之间有一段距离用手电筒无法观察到。另外一种情况是施工人员依靠混凝土输送泵的声音和压力来判断拱顶的砼注满程度，由于混凝土水分含量不同会直接影响输送泵的声音和压力，所以无法凭借感觉判断拱顶浇注混凝土时有没有脱空现象，目前普遍使用的施工台车及判断方式显然不能适应规范施工的需要。

简介：[摘要] 密实粉砂黄土隧道建设中，拱顶脱空是隧道工程建设中常见的质量缺陷,如何有效控制拱顶脱空成为控制隧道施工质量的关键,以消除隧道长期营运潜在的安全隐患。本文在分析拱顶脱空成因的基础上,提出了拱顶预注浆施工技术,介绍了施工工艺及其特点、注浆过程常见问题原因分析及对策,通过质量检测,探讨了施工质量及安全控制措施。最后,通过工程实例说明,实施预注浆施工后,拱顶脱空比例由一般的4 %减少至0.5 %以下,脱空处理效果好,且操作简单,具有良好的社会和经济效益。

简介：摘要：隧道是山区高速铁路常见的结构设施，发挥着重要的安全交通作用，也是山区修建铁路必然要选择的结构物。近年来，因隧道拱顶发生衬砌脱落问题造成的行车事故逐步增多，甚至对国家财产和人民生命安全造成一定影响。为此，隧道拱顶衬砌整治应引起高度重视。

简介：摘要：本文通过当前普遍的防脱空技术与新型防脱空智能监测系统的对比研究，并介绍了工艺控制要点，该技术研究进一步降低了隧道因脱空而掉块的风险，减少了带模注浆材料的用量，从技术上取得了新的突破，能够为高速铁路隧道衬砌施工质量控制提高很好的技术支撑，为推动中国高速铁路高质量发展提供保障。

简介：摘要随着经济社会的不断发展，交通行业得到了前所未有的进步，隧道在线路中占的比重逐渐增大，其在施工过程中的质量问题也越来越突出。文章介绍了隧道衬砌背后脱空治理的意义以及具体的检测办法，进行了成因分析和对脱空的处理，并结合工程实践经验从施工和施工管理角度提出了防治的具体措施，对现场施工减小二衬脱空具有十分重要的意义。

简介：摘要“一带一路”建设是我国十分重要的战略方针，随着我国不断发展，在国际社会的地位越来越重要，中国高铁举世闻名，这项辉煌成就与一代又一代铁路工作者的顽强拼搏和无私奉献精神是分不开的。我国铁路施工高效率高质量招牌响誉全世界。铁路项目中的重难点工程多为隧道工程，由于目前地质探测技术有限，对于复杂资质条件下的隧道施工十分困难，常见的地质风险为塌方、突水、突泥、高地应力、高地热、有毒有害气体、地质辐射等。单线小断面隧道由于施工作业面狭小，在隧道衬砌施工的拱顶部位经常被施工作业人员忽视，造成拱顶脱空质量缺陷。本文首先根据新奥法施工理论说明隧道施工的关键工序，然后对隧道二次衬砌施工过程中拱顶脱空问题产生原因进行分析，对比常用的隧道拱顶脱空处理方案进行说明，根据雷达检测等方法进行复检，提出控制隧道拱顶脱空施工技术主要措施，规范控制工序的施工标准，综合分析控制效果，为相关隧道施工提供借鉴与参考，推广使用，保证隧道施工质量安全。

简介：摘要根据隧道二衬施工的发展形势，交流与运用铁路隧道衬砌施工成套技术。在隧道二衬台车现有结构基础上，配套设计逐窗分层入模浇筑系统、带模注浆技术、窗口改进、二衬组合钢端模、软搭接模、作业平台安全防护措施等成套设施。通过现场调研、方案策划、研究评审、试验加工、现场跟踪及持续改进，达到满足现场二衬规范施工需求的目的。

简介：摘要：隧道二衬施工是指在隧道内部进行二次衬砌的工程，主要是为了加固隧道结构，提高隧道的安全性和耐久性。隧道二衬施工是隧道工程中非常重要的一部分，需要经过严格的计划和施工过程，以确保隧道的质量和安全。但在实际施工过程中，经常出现二衬混凝土开裂问题。因此，为确保隧道工程质量达标，隧道施工单位在进行二次衬砌施工时，应严格按照规范要求，科学施工，加强混凝土裂纹控制管理，从而提高隧道的整体运行效益。