简介：摘要结合实际，在阐述隧道二衬背后脱空治理必要性的同时，对隧道工程二次衬砌背后脱空的原因进行研究，同时提出相关的治理措施，希望可以给此类工程提供借鉴。

简介：摘要隧道施工属循环周期作业,根据新奥法原理,很多人士对二衬是否受力意见不统一;实际施工中遇到重庆彭水喀斯特地貌、炭质泥岩、遇水降级等情况,二衬还是显得尤为重要;二衬钢筋保护层厚度更是二衬的一道重要工序、影响较大。从目前各项目反映的检测结果来看,钢筋保护层厚度检测合格率普遍不理想;又主要以二衬钢筋保护层偏厚为主。

简介：摘要随着隧道二衬裂缝影响严重性的提高，研究如何防治其出现凸显出重要意义。本文首先介绍了二衬裂缝形成的原因，分析了隧道二衬混凝土裂缝处理方法，并结合相关实践经验，研究了二衬混凝土裂缝病害的预防。

简介：摘要二衬防水施工是隧道施工的重要工序，是隧道工程质量控制的重要环节，本文结合铁路隧道防水工程的设计、施工及管理实践，对铁路隧道二衬防水工程的质量控制问题进行了分析、总结、讨论。

简介：摘要隧道二衬厚度不足一直是隧道施工过程中较为常见的质量通病，如果不重视此问题并采取有效的整改措施将会给高铁日后运营带来严重的质量、安全隐患。

简介：摘要隧道衬砌是隧道施工的重要工序，其质量影响隧道的使用功能，本文从隧道二衬施工的工艺入手，研究分析了影响二衬质量的因素和原因，从而提出改善混凝土施工的工艺以及卡控要点，在隧道施工中，尤其是防水板的挂设、衬砌拱顶带模注浆以及后续衬砌缺陷整治方面提出新的观点和施工方法，可供以后施工借鉴和研究。

简介：摘要本文主要对公路隧道二衬厚度检测现状进行了分析，并结合当前检测方法中存在的缺陷问题提出针对性解决对策，目的在于提升检测结果精准性提升工作效率。

简介：摘要：隧道在公路、铁路、水利工程中的占比很高，且都是质量、进度、安全管理的控制线工程，一般设计使用寿命为100年，二衬钢筋的定位是否准确严重影响结构受力和混凝土耐久性，且防水板、钢筋施工时的安全问题也很突出，一般的简易台架临边防护、安全性问题突出，且对交叉施工时的净空造成很大程度的干扰，移动不方便、作业高度不适应导致施工进度缓慢。

简介：摘要：在最近几年中，由于我国社会经济飞速进步，多种优秀的设备和技术推动我国各项工程建设的现代化发展。隧道工程建设也获得较大的成就，然而在隧道工程建设方面还存在的技术难点，对隧道建设发展造成一定程度的影响，如何解决这些技术难点是隧道建设发展的重中之重。本文针对我国公路隧道工程二衬钢筋施工台车存在的问题进行分析研究，并进行施工技术的优化以及提高隧道二衬钢筋保护层厚度的合格率。

简介：摘要：我国经济腾飞给高速公路工程建设快速发展提供了良好机会。由于公路工程建设需要投入庞大的资金、人力、物力等建设资源，加之高速公路工程运行安全性与行车人员生命安全息息相关，因此国家制定了严格的高速公路工程施工质量标准。在公路隧道施工中，渗漏水问题会危害隧道稳定性使用寿命，故而对二衬防水施工的质量要求非常高。基于此本文根据施工实践，着重分析梳理隧道二衬防水施工技术的具体实施，以供参考。

简介：摘要高速铁路运营后如发现隧道二衬厚度局部不够需及时处理，否则将会产生掉块隐患对铁路的运营安全造成极大的威胁。当二衬为素混凝土且欠厚值超出检算范围则需采用“套衬补强加固”方案对缺陷进行处理。由于补强在高铁运营后进行，所以整个缺陷整治又必须按运营线“抢险模式”组织施工。本文根据某高速铁路运营后隧道套衬补强施工经验，对运营线施工计划、施工技术、销号与限速点恢复进行系统总结。

简介：摘要：现阶段在进行铁路建设的时候，存在较多的影响因素，其中包括施工管理水平和作业水平等，铁路隧道二次衬砌背后脱空问题是比较常见的，甚至是一部分隧道会产生拱顶脱空以及衬砌厚度不足的情况。二次衬砌背后脱空会影响到隧道围岩以及支护结构的受力情况，在拱顶出现脱空的情况，就会给隧道结构以及铁路运营安全造成一定的影响。

简介：摘要：在中西部地区，由于地质结构的复杂和独特的地形地貌，高速公路的隧道建设尤为频繁。在这些隧道的建设过程中，施工团队常常面临各种挑战，包括塌方、广泛的地形变形、泥水冲击和瓦斯释放等多种突发地质事件，这些都显著增加了施工的难度和风险。开发并应用科学合理的技术措施来有效减少脱空现象，提高隧道结构的安全性，并降低未来的维护和管理成本，成为隧道衬砌施工中亟待解决的关键技术难题。

简介：北京市南水北调团城湖至第九水厂输水工程第二标段输水隧洞施工，二衬结构断面大，结构复杂，施工难度大，施工中采用自行研制的钢模台车全圆一次浇筑混凝土，使整个衬砌断面混凝土浑然一体，有效保证输水隧洞的衬砌质量和防水要求，提高了耐久性。为分析复合式结构的优越性，本文采用了理论分析与数值模拟的方法，对比了盾构管片与二衬模筑混凝土结构的最大压应力及拉应力比值，提出一种快速简洁的确定二衬模筑混凝土结构最优厚度的方法，为今后快速、安全、优质设计和施工大断面输水隧洞提供参考。

简介：摘要目前，地铁隧道施工过程中主要采用初期支护二次衬砌结构，在地铁隧道施工初期，一般采用钢筋格栅作为主要骨架作为支护结构承受各种压力载荷，然后再通过向其中喷灌混凝土从而形成隧道结构。本文以某地铁隧道工程为例，从主要施工工艺流程出发，对大跨度断面隧道二次衬砌施工工序工作进行了全面的介绍，并对相关的施工标准及常识性要求进行了必要的阐述。

简介：摘要青岛地铁渡线段二衬施工，断面多，净空大，断面衔接复杂。总结了渡线段二衬施工中典型的施工方法及避免相关施工风险的技术措施，为类似工程提供参考。

简介：

简介：摘要在隧道施工中，二次衬砌的施工质量是保证隧道整体稳定及安全的重中之重，如若施工中处理不当，势必会影响隧道工程整体施工质量，其中较为常见的问题就是裂缝，本文将重点围绕着隧道二衬混凝土施工中比较常见的裂缝问题进行了探讨，首先分析了裂缝问题形成的主要原因，进而从设计、材料、施工工艺及现场管控几个方面探讨了相应防治措施，以供参考。

简介：摘要隧道二衬混凝土，不仅要考虑强度，更要考虑混凝土的工作性，川铁公司磨万铁路项目部在所管辖范围内的隧道全部使用质量稳定的泰国水泥施工，解决了隧道二衬混凝土强度上难题，确保了隧道二衬质量。

简介：摘要：水泥混凝土是一种在工程建设中占有十分重要地位的材料，混凝土碳化是混凝土建筑物普遍存在的问题，碳化诱发混凝土结构钢筋锈蚀、导致混凝土耐久性下降的现象已成为工程界的共识。因此，必须十分重视形成混凝土碳化的因素和降低混凝土碳化的措施。本文结合实际工程项目，重点对引起混凝土碳化的混凝土密实度和混凝土养护方面进行分析，并根据具体情况提出了降低混凝土碳化深度的措施。从混凝土配合比设计优化、增加现场振捣人员，改进振捣工艺、更换损坏振捣器，调整振捣位置等方面提高混凝土的密实度。从制定养护责任人及奖惩管理办法，改善现场养护条件等方面提升混凝土的养护效果。通过上述措施，取得了良好的社会效应和经济效益。也为今后同类型的混凝土碳化深度的控制提供了参考。