简介:摘要:本文分析了雷达在低空探测时波形选择面临的问题。在制导雷达信号处理能力受限情况下,基于杂波与回波信号谱线间隔最大化、驻留时间利用率高为准则,对优选低重频信号和非优选低重频信号两种条件下不同分布函数进行了仿真分析仿真结果表明该方法可行有效。
简介:摘要:低空强杂波对弱小目标遮蔽,影响跟踪制导雷达对小目标检测跟踪性能。基于跟踪制导雷达常用多普勒闭环跟踪,适应性提出AMTI级联MDT算法以及杂波匹配抑止的AMDT算法,通过跟踪制导雷达低空隐身目标实测数据离散计算比较,验证了算法有效性。
简介:为了利用雷达对低空和超低空飞行器进行精确探测,必须对影响雷达测量精度的大气折射误差进行实时修正。针对目前大气折射误差计算存在处理时间较长、不能满足实时性要求的现状,提出了一种利用虚高进行折射误差修正的快速算法。根据等效地球半径中电波射线为直线的情形推出计算接近目标真实高度的虚高方法,利用虚高将折射误差公式中的积分项分为两部分,最影响折射误差修正处理时间的部分采用一次积分完成,另一小部分利用变步长的迭代方法完成。仿真实验表明,在保证与目前公认高精度的射线描迹法相同的精度条件下,利用虚高进行大气折射误差修正可实现快速计算,计算速度至少提高一倍,且计算速度随雷达仰角的增大而增快。
简介:摘要:定轴跟踪和多普勒闭环处理是跟踪制导雷达对低空目标探测时抑止杂波和多经影响主要策略,车载跟踪制导雷达行进中工作波束指向和多普勒跟踪易受平台姿态变化和车速影响。定义了车载跟踪制导雷达坐标系,基于车载平台定位定向输出平台姿态和车速,提出了姿态补偿的波束稳定控制和车速补偿的多普勒闭环跟踪算法,通过实测数据分析,算法有效。
简介:雷达在跟踪海面(地面)低空目标时,由于受到多路径反射效应的影响,由目标反射的直接回波和经由海面(地面)反射的反射回波同存在于一个接收天线波束宽度内,从而产生“角闪烁”效应。该文利用直接回波和反射回波之间的多路径时间差与目标高度之间的关系,提出了一种基于目标高分辨一维距离像的测高方法,即通过对高分辨一维距离像进行自相关获得多路径时延差进而估计低空目标的高度。为了提高时域分辨率,避免“栅栏效应”,文中又采用逆Chirp—z变换方法,通过对频域接收信号进行密集采样插值,提高时域目标高分辨一维距离像的分辨能力并改善雷达测高性能。仿真结果验证了本方法的有效性。
简介:摘要:近年来,随着低空飞行器行业的迅猛发展,国内外核电厂、民用机场、石油化工、政府单位等重要设施均发生低空飞行器入侵事件,造成极其恶劣的安全影响和舆论影响,“低慢小”航空器所带来的低空安全威胁愈加令人担忧。当前,随着对低空安全威胁的认识的不断深入,各级部门和单位对低空安全管理工作越来越重视,各类反制“低慢小”目标的技术手段也发展迅速。但是由于缺乏顶层设计和设计标准引导,导致出现认知不足、管中窥豹、设计理念单一、方式方法不当等问题,突出表现为:关注单型设备性能多,关注系统建设少,系统功能单一,无法满足日益突出的安全威胁。因此,为保证低空防范系统功能的有效性,必须从系统建设的顶层设计入手,树立体系管控观念,充分发挥指挥控制系统在低空管控中的核心作用。本文将重点从地位、范畴、架构和关键性技术方面,分析指挥控制系统在低空管控系统建设中的重要作用。