简介：

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简介：摘要：**石化公司努力追求国Ⅵ汽油质量升级。国Ⅵ汽油质量升级的难点主要集中在烯烃降幅上，**石化公司通过对GARDES工艺的优化调整及原料控制，不换催化剂的前提下将催化裂化汽油的烯烃含量降至24%v，满足国ⅥA阶段汽油出厂调和要求，顺利实现**石化公司的国ⅥA阶段汽油质量升级。,

简介：摘要：通过对催化裂化装置操作调整的分析，改善操作，有效提高汽油收率。

简介：摘要：催化裂化汽油降烯烃技术是现代石油化工生产中的重要技术类型。结合我国的油品劣质化现状，对于催化裂化汽油降烯烃技术的研究工作还需要继续深入。本文首先介绍了催化裂化汽油降烯烃技术的定位与技术优势，其次分享了催化裂化汽油降烯烃技术的改造策略，最后阐述了催化裂化汽油降烯烃技术的应用发展方向，希望可以进一步改善技术现状，为行业的稳定高速发展创造良好的条件。

简介：摘 要：目前国内 FCC柴油存在着较高的含硫量，不仅会对汽车的品质造成一定的负面作用，而且还会对周围的环境造成严重的污染，因此对 FCC汽油的脱硫技术进行深入的研究与讨论，就显得十分必要。本文从加氢法和无加氢法两大部分入手，对不同行业的技术与技术作了简要的分析与归纳，为国内同行提供借鉴。

简介：摘要催化裂化装置中的重要产品之一便是催化裂化汽油，在国内车用汽油总量中占较大比例，高达80%左右。实际上，其中存在的大约45%~65%的β断裂反应活性很低的C5~C12烯烃，由此使汽油的质量受到不良影响。为解决该问题，通过确保高辛烷值的基础上，对催化裂化汽油的烯烃含量加以降低控制，进而达到符合低烯烃、高辛烷值的汽油质量规定的目的，因此深入研究具有重要的意义和价值。

简介：摘要随着经济的高速发展，各项能源已日趋多元化，想要提高市场率，必然要降低成本，增大用量，如石油一直以来都是比较受社会关注的重要能源，虽然在现代发展中，电已经逐渐普及，但是对石油的用电也未减少，在一些重工业作业中，石油的产量与质量仍特别重要，而在石油炼制过程中，催化裂化装置又是最重要的部分，因为它直接影响到石油的加工能力。重点探讨了提高催化裂化装置汽油收率的对策，最后简单地分析了催化裂化装置提高汽油收率的效果，从而了解到了催化裂化装置在提高汽油收率中的作用。

简介：摘要：催化裂化汽油生产中降烯烃技术是一种重要的技术手段，其通过催化剂的作用，将汽油中的烯烃转化为烷烃，从而提高汽油的质量和性能。随着汽车保有量的不断增加和环境保护意识的提高，降低汽车尾气排放已成为当务之急。而烯烃是导致汽车尾气中有害物质生成的主要原因之一。因此，降烯烃技术在汽油生产中的应用具有重要的意义。本文将详细介绍降烯烃技术的原理、优势和应用情况，以期为汽油生产企业提供参考和借鉴。

简介：摘要：我国车用汽油质量标准不断提高， 2016年已公布了国Ⅵ车用汽油质量标准，含硫量下降至不大于 10μg/g，芳烃含量、烯烃含量、苯含量均有所降低。汽油低硫化是油品清洁化发展趋势的重要方面，限制硫含量是生产清洁燃料和控制汽油排放污染最有效的方法之一。本文对催化裂化汽油脱硫精制技术研究进展进行分析，以供参考。

简介：摘 要：本文重点针对催化裂化汽油加氢脱硫技术展开了分析和研究，针对该项技术的全新研究进展进行了有效的阐述，对我国石油化工产业的长远稳定发展打下了良好的基础。

简介：摘 要：经济与社会不断发展、进步，人们生活水平不断提升，我国机动车数量也在快速攀升，与此同时，由机动车尾气排放对环境造成的污染也越来越明显，因此对催化裂化汽油加氢脱硫技术进行研究极具现实意义。基于此，文章对汽油燃烧排放的硫化物种类及其危害进行了阐述，分析了催化加氢脱硫 (HDS)反应原理，并对催化裂化汽油加氢脱硫技术及其工艺流程进行可分析，以期能够为提升汽油脱硫处理质量提供有效参考。

简介：由洛阳石化工程公司、天津石化公司和洛阳石化总厂联合开发，2002年6月20日，通过了集团公司科技开发部组织的技术鉴定。鉴定认为，该产品技术指标先进，生产工艺简单，无特殊环保问题，应尽快投入批量生产和推广应用。

简介：摘要：乙烯、丙烯作为汽油加工生产的重要部分，被广泛运用于化工企业，基于此，本文结合实际情况，提出了汽油不同方式进料催化裂解多产丙烯乙烯工艺；其次以PCC汽油为主要研究对象，论述了催化裂化汽油生产烯烃的具体工艺流程，最后从不同角度论述了试验结果，希望能够给同行提供一定的帮助。

简介：摘要：近年来，柴油面临需求下滑和车用柴油环保标准升级的双重压力，催化裂化柴油（LCO）作为柴油调合组分的利用空间被逐渐压缩，出现了一批以轻质化产品为导向、以多装置耦合为手段的LCO高附加值转化新技术。在汽油需求依旧旺盛时，将低十六烷值的LCO转化增产富含烷基苯的高辛烷值汽油，不仅做到了产品结构“取长补短”，还为炼油厂提供了可观的经济效益，这其中具有代表性的技术包括LTAＧ技术、ＦＤ２Ｇ技术等。按照“宜芳则芳”、“油化结合”的加工原则，在分子转化思路上，进一步强化加氢LCO中单环芳烃开环裂化反应和抑制氢转移反应，并配套高效的芳烃抽提分离技术，使其转化生成苯、甲苯、二甲苯（合称ＢＴＸ）等轻质芳烃，如采用LCO制轻质芳烃（LTA）技术、ＰＡＣ技术等，则可拓宽催化重整装置原料来源、降低芳烃生产成本。伴随成品油需求持续疲软、石化原料需求依旧旺盛的发展态势，LTA技术更符合LCO资源禀赋和优化利用方向，提质增效作用显著。

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简介：摘 要：新时期环境下，我国对于环保的意识逐渐的增强，对油品的质量要求越来越高，为了适应国家的政策，我们对催化裂化汽油选择性加氢脱硫装置工艺技术进行探讨，

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简介：摘要：近几年，我国石油行业得到了快速发展，在生产催化裂化汽油期间，如何控制烯烃，提高汽油品质是一项需要人们重点探讨的话题。下面，在对原料加氢处理需要注意的事项进行确定基础上，对降烯烃技术分类与应用进行分析，最终对降烯烃技术的发展方向进行了总结，希望文中内容对相关工作人员可以有所帮助。

简介：摘要：中国石油化工股份有限公司广州分公司(广州分公司)1．5Mt/aSZorb装置于2010年1月10日建成投产，2017年8月27日开始第三周期运行，至2021年10月21日停工检修。装置原料主要为催化裂化装置的稳定汽油，加工负荷平均为95．06%，共连续高负荷运行了1517d，创造了同类装置高负荷运行的最长记录，且装置整体运行情况较好，可稳定生产硫质量分数小于10μg/g的产品汽，实现了装置长周期平稳运行。