简介：

简介：在概率论的研究中,计算事件的概率是很基本,也是很重要的内容。在初学概率论的时候,首先就遇到求古典概型有关事件的概率。这是一件很有意义的事情,它有助于直观地理解概率论的基本概念,并在以后的讨论中作为特例。而且在产品质量检查、理论物理等等许多实际问题中有直接的应用。古典概率计算题和其它学科一样,也有“已知”和

简介：为开展飞机典型翼面结构振动疲劳问题及相关试验技术的研究，参考某型飞机翼面设计了其模拟件，通过建立有限元仿真模型，进行该模拟件的动力学分析和优化设计，使模拟件的前三阶模态振型与目标结构相近。结合模态振型分析，给出一种确定单点振动载荷最优加载点的方法。窄带随机试验结果表明模拟件达到了设计要求，可以作为典型翼面结构动态疲劳问题及相关试验技术的研究平台。

简介：从上海台风所的台风路在统计动力预报模型SD-90出发，利用变分同化方法结合反问题正则化思想和最优控制技巧（而非统计方法），反演出台风所受到的除科氏力以外所有力的合力及台风的初始速度，用实际台风定位资料分析不同的正则化参数及最优控制参数的组合对同化结果的影响，分析不同路径特征台风路径的拟合效果。该方法具有模式简单、应用资料少、拟合精度高等优点，为台风路径的预报提供了新的思路。

简介：摘要：本文主要对一起某飞机地面供输油试验过程中由于输油系统的输油控制附件故障，导致飞机后组油箱不输油的典型故障进行分析。

简介：摘要 文章介绍了一般牵引电机例行试验典型试验项目、试验装置以及一般典型故障描述,并提出典型故障判断方法,为电机试验人员判定故障指明方向，并为电机装配人员处理电机质量问题提供参考。

简介：摘要：近年来，在国内电力系统中，GIS得到了广泛应用，厂家不同，其设备质量和技术参数也具有很大差别。由于基建期和生产期涌现出越来越多的问题，从而加大了对设备管理工作的难度。为此，需加强对新型试验手段的探索，从而有效解决设备的质量问题。当前，在GIS试验典型问题的研究方面，尚具有有限的研究总结和成果，大都依赖个人经验，具有较大的随机性，不可充分保障设备的稳定运行，从而对生产过程造成严重影响。基于此，本文对GIS使用中的一些典型问题进行了探讨，并提出了几点相应的试验和解决措施，以供参考。

简介：以试验研究为基础，对飞机典型结构在人工加速环境条件下的疲劳性能进行研究，并采用结构细节疲劳额定值(DFR)方法对环境条件下的疲劳试验数据进行了处理。

简介：摘要鉴于深基坑的地域性特点，如何有针对性的解决基坑问题，本文以典型的粉土为主的饱和粉细砂土层中实施轻型井点降水措施为研究对象进行基坑的监测工作，研究其在降水作用下，基坑的地下浸润线相关性状，以期指导粉砂土地区井点降水施工的信息化管理。

简介：摘要：通过对几种典型振动夹具的对比分析，得出其主要应用场景、应用范围、动态特性等信息，便于指导夹具设计和夹具类型选择。

简介：摘要：在整车气候实验室对某动车组车辆开展不同外部温度及夏季日曲线试验测试，研究夏季外界环境温湿度、太阳辐射及人员负荷变化过程中空调性能及车内温度变化。

简介：摘要：本文以济南CBD核心区某超高层塔楼为研究对象，开展了比例尺为1：300缩尺模型风洞试验，获得了多个风向角下风荷载时程，计算了各测点风压系数，分析了测点平均风压随建筑高度及风向角的变化情况，最后得到了24个风向角下超高层建筑的测点风压极值。所得结果可为相关抗风设计提供参考。

简介：对某型飞机前调节板典型件进行了静力试验验证，阐述了试验载荷、应变、位移的实施方法及数据处理的方法。结合数据处理结果给出了试验结论。研究结果可供飞机结构设计参考。

简介：摘要：高层建筑双层通风幕墙的风荷载取值以及与单层幕墙的差异 ,分别对具有弧形和 L形廊道式双幕墙的圆柱形和矩形高层建筑进行风洞试验研究 ,通过对内外层幕墙平均风压、脉动风压随位置及风向角的分布 ,以及各测点全风向角下最大正、负风压的对比分析 ,结果表明：廊道内任意处 ,外幕墙内侧和内幕墙外侧承受的风压一致；在整体结构抗风计算时 ,风荷载可按相同体型单幕墙建筑的风载取值双幕墙内幕墙的风载可按单幕墙下的进行取值 ,并将偏于安全。

简介：［摘要］全静压系统（也叫空速管系统）是用来收集气流的全压和静压，输送给需要全压和静压的相关设备来测量飞机在空中飞行的高度与速度信息，并提供给航行驾驶仪表来显示飞机相对地面和各状态的参数，帮助飞行员在飞行中正确掌握飞机的飞行姿态。可见，该系统能否正常的工作和仪表指示的准确性对飞行有着至关重要的作用。该系统的主要故障为密封性不合格，因此在装配完成后需要对该系统各条管路分别进行气密性测试，排除漏气点。本文对全静压系统的组成及工作原理进行了简要的阐述，并对以往飞机气密测试过程中产生的典型故障进行了深入分析，总结出了排故方法与排故经验，对全静压系统气密测试工作及后期故障排除有很大帮助。

简介：目的观察支气管激发试验对临床不典型哮喘的诊断价值.方法对临床肺功能、支气管扩张试验不能确诊的病人,用乙酰甲胆碱行支气管激发试验,明确诊断.结果40例临床以咳嗽、胸闷为主要表现的病人,肺功能FEV1.0/FVC%≥70%,但激发试验11例阳性(27.5%),29例阴性(72.5%).结论(1)乙酰甲胆碱支气管激发试验是诊断不典型哮喘的有效手段;(2)对临床高度怀疑哮喘的不典型哮喘而基础肺功能正常的病人,应首选支气管激发试验.

简介：在载荷谱加重技术的内涵和疲劳试验加速原则的基础上，提出军用飞机结构疲劳试验载荷谱加重技术应用的方法与操作步骤，并对其技术应用的注意事项进行讨论，为载荷谱加重技术在军机金属结构疲劳试验中的应用构建技术框架。

简介：典型飞机结构件为蒙皮、框和长桁组成的双向双加筋的九格（3×3）壁板结构声疲劳试件，利用高声强行波管系统，以典型试件中心格的第一阶频率为中心、1／3倍频程为带宽的窄带随机谱激励，再现壁板结构的声疲劳破坏方式。通过原始状态的典型试件的预试验，确定原典型结构件存在严重的设计缺陷，对原结构形式进行了改进，得到各种支持状态下的声疲劳破坏形式。

简介：1临床资料患者，男性，59岁。4年前活动后出现右上腹隐痛，不伴有心前区疼痛，放射痛，无心慌、胸闷，持续10～20min渐缓解，当地按“浅表性胃炎”治疗，仍时有发作，近半年自觉症状加重。既往有高血压4年余，高脂血症2年余，吸烟史40年。

简介：摘要针对纵向桁架、实肋板、交叉梁及板架等船体典型结构，提出便于进行操作的模型试验方法，并采用有限元软件分析板架爆炸破坏响应，比较不同模型在各工况下的响应规律，以此明确为实现不同目的而进行设计的最佳方案。