简介：第四方物流的概念一经出世,就在物流业掀起轩然大波,第四方物流是一个供应链集成商,它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案.第四方物流以整合供应链为己任,向企业提供完整的物流解决方案.

简介：1第四方物流的定义关于第四方物流(4PL),一种定义是:"指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作";另一种定义是:"一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决办法的供应者";安盛公司提出的第四方物流概念为:"4PL是一个供应链集成商,他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案".目前,安盛公司提出的这一定义似乎更为贴切而被广泛使用.

简介：路径问题是第四方物流优化中的关键问题。针对第四方物流实践中需求的特点,基于路径选择和供应商选择的综合优化,提出第四方物流多目标路径集成优化问题,并建立以费用最小和时间最短为双目标的数学模型。进而,设计实现基本蚁群算法和动态调整选择策略的改进蚁群算法的求解方法。实验分析表明,在不同的目标偏好情形下,改进算法均能取得较好效果。研究为第四方物流路径集成优化提供了有效的工具。

简介：国务院出台的《物流业调整和振兴规划》，明确提出宁波为全国性物流节点城市，建设以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域。宁波市委、市政府紧紧抓住这一重大历史机遇，根据宁波优势和资源禀赋，把现代物流业作为宁波发展现代服务业的突破口，全面启动物流平台和基地建设，于今年3月19日建成了宁波第四方物流交易平台——四方物流市场。

简介：中国汽车物流供应链的现状汽车供应链就是围绕核心汽车企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从零部件开始，配件加工、套件组装直至整车产品的形成，最后由销售网络把汽车送到消费者手中的将供应商、制造商、经销商、直到最终用户连成一个整体的价值和功能网链结构模式。供应链不仅是一条联接供应商到用户的物料链、信息链，资金链，而且是一条增值链。因此，由各个物流价值链优化的需求构成了汽车行业的物流网络。

简介：

简介：3月20日．宁波召开现代物流发展研讨会。来自科技部、中国社科院、德国物流协会等的国内外权威专家对宁波开展第四方物流理论研究和探索实践给予了充分肯定．一致同意通过验收该课题．并建议推广发展第四方物流的“宁波模式”．

简介：物流是若干领域经济活动系统集成的一体化的现代概念。据统计，世界各国物流产业的产值约占其国民生产总值的10％以上。现代经济增长方式的转变要求物流业向专业化方向发展，我国的物流发展还明显未适应经济发展需要。随着网络经济、电子商务的迅猛发展，我国的物流服务运作已经成为经济发展的一个重要“瓶颈”。

简介：

简介：自从中国加入WTO，我国农产品就面临巨大的竞争压力，如何提高我国农产品的竞争优势以及如何使实现农民增收成为我们现在亟待解决的问题。

简介：本文简单介绍了第四方物流的概念、特征、运行模式，着重分析了第四方物流在我国的现状及影响其发展的障碍，并对原因进行了分析，最后针对问题提出了解决的措施。

简介：《十三五规划纲要》将电子商务列入重要发展规划，因此建设支撑电子商务发展的物流网络体系、构建开放共享的跨境电商物流体系具有重要的意义。目前，跨境电商物流运作中存在诸多问题，如配送成本高、配送时间长、物流信息跟踪难、货物安全保障低等。问题的根源在于资源共享性差、服务和创新意识缺乏、跨供应链系统运作能力差等。通过类第四方物流的应用，可以有效来解决跨境物流中出现的问题。

简介：鉴于原有三方主体的概念已不能全面反映众筹市场参与者及其行为,提出众筹第四方的概念,分析其群体构成、作用和参与动机,并针对其发展相对缓慢的状况,提出促进发展的建议。众筹第四方概念拓展了众筹市场参与者的研究范围,分析其动机和行为影响因素,从而设计相应的促进机制,有助于动员更多社会资源参与到众筹模式中,对推动众筹发展有现实的价值。

简介：随着“互联网＋”时代的到来，湖北省枣阳市就业训练中心通过与邮政公司联合，依托“拼多多商城”，帮助广大种养殖经营户，实现枣阳特色农产品在线销售。

简介：

简介：针对实际复杂物流配送过程中,由于天气条件的变化、路况的变化等不可测因素导致按时完成配送任务存在着风险,从而为企业带来损失的实际情况,本文对带有拖期风险的第四方物流路径优化问题展开研究。通过引入在险值(Value-at-Risk,VaR)来度量时间风险,建立以最小化拖期风险为优化目标、物流配送费用为约束的数学模型。针对问题的非线性和NP-Hard特点设计嵌入删除算法的和声搜索算法,通过对不同规模的实例进行求解,验证了模型和算法的有效性。

简介：　　（二）4PL运作中物流业务协作各方的战略合作关系　　第四方物流要想实现成功的运作还必须依靠与服务性企业各方战略合作关系的建立与管理,　　　　二、4PL运作中战略合作关系建立和管理的完善策略　　　　（一）建立有效的客户激励机制,4PL运作中战略合作关系的建立和管理是相对复杂的

简介：物流作为＂第三利润源＂，对推动当今经济发展起着至关重要的作用。本文首先分析宁波市企业目前的供应链状况，在此基础上设计基于MAS（Multi-agent）系统的第四方物流协同模型，以第四方物流运营商和商业银行作为系统的双主体进行供应链再造，并构建整个供应链的信用保证体系以确保供应链的协同发展，最后对该协同模型的制度保障体系构建进行分析。

简介：一、基本案情2013年以来,犯罪嫌疑人李某接受被告人丁某、张某某的雇佣,在丁某、张某某使用的第三方支付平台接口上,二次研发支付接口（通称第四方支付平台）,由被告人丁某、张某某组织人员将第四方支付平台卖予钓鱼网站使用。2014年年底,因知晓被告人丁某、张某某研发的平台用以违法犯罪活动,犯罪嫌疑人李某辞职。2015年6月至2015年10月,犯罪嫌疑人李某再次接受丁某的雇佣,维护第四方支付平台的运行。2015年7月22日17时许,

简介：摘要：无损检测是长输管道焊口质量评判的主要依据，对焊口检测结果进行第四方复评逐渐成为管道质量管控的重要手段。目前行业内还并没有形成无损检测第四方复评的标准化管理模式，较多的工程实践案例是第四方复评仅针对焊口检测结果进行全覆盖或一定比例的复评，但此种管理模式会导致第四方复评单位置身工程项目之外，无法起到过程监督与工程项目管理提升的作用，若复评滞后于工程建设进度，也将导致焊口检测问题整改难度加大，对工程竣工工期产生突发影响。国家管网广西支干线工程创新改变了第四方复评单位的选商路径、管理方式和服务理念，打破了复评单位垂直管理，置身工程建设项目部之外的窘境，使其以“无损检测质量监督”的角色全过程参与全线焊口检测质量管理工作，更好的发挥复评单位主观能动性。建立了项目部、第四方复评单位、监理单位的综合统筹、协调管理的运行机制，为国家管网集团进一步推动无损检测第四方复评的标准化管理提供了参考。