简介:摘要:本文通过ABAQUS建立三维有限元模型来模拟完整的盾构隧道开挖后施加堆载的过程,并用Boussinesq公式对本研究合理性进行了验证。通过研究有无堆载对地表土体应力和位移的变化情况以及隧道周围土体位移变化情况,从而得出堆载作用的扰动范围。得出以下结论:(1)有堆载会影响地表沉降速率,但土体的沉降弯起点保持不变,仍旧位于隧道中心线2D的范围内。(2)堆载的施加会改变隧道整体位移扰动的模式。横向位移主要出现在掌子面的拱腰呈“∞”状,纵向位移呈“椭圆”状,竖向位移呈“漏斗”状。隧道土体拱顶处的竖向位移变化较小。(3)不同堆载作用对周围土体的位移效应具有差异性。对于横向位移拱顶和拱底处的增幅较大,而拱腰处的增幅相对较小。对于竖向位移拱顶处的增幅明显大于拱底处。通过本文的研究能够为相关盾构隧道堆载提供参考依据。
简介:摘要:城市轨道交通作为现代城市重要的交通运输方式之一,在快速、高效运行的同时,也面临着地质灾害隐患带来的安全风险。边坡位移是一种常见的地质灾害,可能导致轨道的变形和不稳定,甚至造成事故。因此,对城市轨道交通边坡位移进行准确、及时的监测显得尤为重要。传统的边坡位移监测方法往往需要人工参与,不仅耗费人力物力,且受到人为因素的影响,无法满足大范围、实时监测的需求。而基于激光位移计的自动化监测方案能够实现非接触式测量,具有高精度、高灵敏度和实时性强等优点,逐渐成为城市轨道交通边坡位移监测的重要技术手段。基于此,本篇文章对激光位移计的城市轨道交通边坡位移自动化监测进行研究,以供参考。
简介:摘要:滑坡位移具有时滞性及非线性等特点,准确地对滑坡位移预测能为滑坡预警预报提供参考依据,本文以树坪滑坡为例,提出了一种结合EMD分解方法和改进CISOA-BP的滑坡位移预测模型。首先,利用EMD将滑坡位移分解为趋势项及周期项位移;其次,利用四次多项式对趋势项位移进行预测,针对周期项位移,利用收敛交叉映射法对降雨量与周期项位移间的时滞效应进行分析,确定时滞时间及影响程度,建立考虑时滞效应的BP位移预测模型,并利用Circle映射及收敛因子提高SOA算法的收敛精度,利用CISOA模型对BP神经网络的权重及阈值进行赋值;最后,将趋势项及周期项预测结果叠加得到累计位移预测结果。结果表明,考虑时滞的EMD-CISOA-BP预测模型能较为准确地预测降雨导致的滑坡位移,该模型对同类滑坡位移预测具有一定的参考价值。
简介:摘要:电力电缆广泛的分布于生活中的各个角落,电缆沉降造成的事故电缆沉降可能会发生电缆的保护外壳破损造成漏电,发生人身触电伤亡事故;严重的直接引起区域长时间停电、线路抢修、造成巨大的经济损失。因此,本文通过电磁检测技术,实现对电缆系统防沉降位移的实时监测,从而提高电缆系统的安全性和可靠性。
简介:摘要:本文深入探讨了某电厂1号机组轴向位移测量装置出现故障的原因,并提出了针对性的整改措施。通过对设备老化、安装问题、润滑油系统影响等多方面因素的分析,成功找到了故障根源。实施整改措施后,机组运行的稳定性和可靠性得到了显著提高,为电厂的安全经济运行提供了坚实保障。