简介：摘要：钢结构是以钢板、钢管、热轧型钢或冷加工成型的型钢通过焊接、铆钉或螺栓连接而成的结构【1】，在碳中和、碳达峰“双碳”指标的城乡建设大环境下，城乡社会经济发展和城乡居民的生活条件日益提高，钢结构是现代房屋建筑建设中的后起之秀，也是“十三五”、“十四五”重点发力的项目，所以对钢结构建筑连接形式进行研究是极具价值。

简介：摘要：由于土地用地紧张及业主对景观要求，近些年来涌现了大量的超高层剪力墙结构，此类剪力墙结构在建筑一个方向剪力墙很多，符合规范定义的剪力墙结构要求，而在另一个方向剪力墙稀少不能符合规范对于剪力墙结构的要求。为此，深圳市住房和建设局勘察设计与建筑业发展处委托相关单位制定了“一向少墙剪力墙结构抗震设计技术指引”。基于此指引，本文对X项目超高层剪力墙进行了单向少墙的结构分析。

简介：摘要：钢结构梁柱抗剪节点连接在施工中多会出现盲孔，导致施工效率大大降低，施工难度严重增大。而单边螺栓(One-SideBolt)可以实现单侧安装、单侧拧紧功能，因而不需要额外加工安装孔，能在不破坏钢管其他部位的前提下，完成螺栓连接，既能规避国内螺栓所产生的问题，又能使焊接量尽可能减少，从而节省工量和人工费。本文通过解析梁柱节点螺栓连接原理，提出钢结构抗剪节点单向螺栓研究，解决一种单向螺栓连接问题。

简介：摘要：本文对单向流新风系统的特点、工作原理及组成、应用环境以及重要性能参数进行了简单概述，选取家用空调为研究对象，重点分析单向流新风系统中风量的影响因数，从设备的性能参数和进风面积两个方面进行重点研究分析。本文设计了三种不同离心风叶叶型的新风系统，通过仿真与实验对比研究不同风叶型线对风量的影响。在最优风叶叶型结构蜗壳型线的基础上，实验研究了进风面积对新风风量的影响。研究结果表明，进风面积对风量的影响最大，而设备的性能参数影响较小。本文的研究成果为后续单向流新风系统的设计提供理论和数据参考。

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简介：摘要：在高速公路隧道工程施工过程中，由于隧道里程较长，通常会使用双向掘进技术进行贯通，但是由于施工环境、征地拆迁等原因部分隧道进出口很难同时进行施工，如果采用双向掘进技术进行贯通反而会增加成本，延长工期，甚至诱发安全事故发生。所以，此时对于短、中长、长隧道而言，采用单向掘进技术贯通反而可以缩短掘进时间、提高施工效率、降低施工成本并能够保证施工安全。本文针对高速公路隧道工程施工，论述了单向施工贯通技术的运用研究，同时结合云南省孟连至勐海高速公路多依树隧道施工中使用单向施工贯通技术的具体应用方法进行了阐述，希望能为后续再建隧道的相关人员提供参考。

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简介：摘要：本文对乐红隧道进口端3km单向纵坡的反坡排水施工工艺方法进行总结研究，对反坡排水所需的水泵类型及其水箱、集水井的位置进行详细的记录总结，为隧道反坡排水施工提供经验。

简介：摘要：首先介绍井字梁楼盖系统及单向梁楼盖系统的特点、计算方法及常用截面高度的选取；然后针对不同的柱网大小及荷载大小对32个工程案例的混凝土用量及含钢量进行计算，根据现行混凝土及钢筋的价格折算出建筑每平方米的材料价格；最后对数据进行分析，得出不同工程情况两种楼盖系统的经济性。     

简介：摘要：单向交通组织是一种常见的城市交通管理策略，旨在通过限制道路上车辆的行驶方向来减少交通拥堵。本文分析了单向交通组织的基本原理，并探讨了其在治理城市交通中的具体应用，包括提升交通流畅性、增强交通管理效果和优化城市空间利用。然而，单向交通组织也存在一些问题，如不合理的行车路径、增加绕行距离和时间、不利于交通网络的灵活调整以及对公共交通和非机动车出行的不利影响。因此，优化单向交通组织的策略包括交通流管理、道路规划和设计、公共交通发展以及智能交通技术应用等方面的措施。通过综合考虑这些因素，可以更好地利用单向交通组织来治理城市交通拥堵问题。

简介：摘要：本文针对市政道路单向交通设计进行了全面的分析，从交通安全、交通流量、城市规划和环境影响等方面探讨了单向交通设计的优缺点。在交通安全方面，单向交通设计有利于减少交通事故的发生；在交通流量方面，单向交通设计能够提高道路通行效率；在城市规划方面，单向交通设计有助于优化城市交通布局和交通组织；在环境影响方面，单向交通设计可以减少车辆拥堵和污染。同时，本文提出了一系列设计建议，包括优化路面设计、加强交通安全管理、考虑可持续发展和加强数据分析和管理等方面，以进一步提高单向交通设计的效果和质量。

简介：摘要：近年来，随着中国城市建设的不断推进，城市人口和机动车数量也有所增加，城市交通拥堵问题日益突出。单向交通是一种道路交通组织形式，在这种形式中，所有或部分车辆只能在特定时间和路段沿同一方向行驶。本文对单向交通组织在道路施工期间的应用进行分析，以供参考。

简介：摘要：新时期，我国城市化进程持续深入，城市人口数量大幅度增加，为道路交通带来巨大压力。单项交通设计作为市政道路交通管理的有效方法，能够及时缓解城市道路工程交通堵塞问题。但不可否认的是，虽然单项交通设计具备便捷性、安全性等多种优势，但同时也增加了交通运输线路的复杂程度，如果设计不当，还容易导致交通混乱。所以，本文将结合实践经验，总结市政道路单项交通设计的优缺点，并提出几点科学合理的设计思路，旨在为城市交通可持续发展奠定基础。

简介：摘要：VC-OTN（Virtual Concatenation - Optical Transport Network）作为一种重要的光传输技术，在高速数据传输和网络连接中发挥着关键作用。本论文旨在深入探讨VC-OTN网络中虚拟通道和通道路由的优化问题。通过研究VC-OTN网络的基础架构、虚拟通道管理与资源分配、以及通道路由选择与路径规划等方面，提出有效的优化算法和策略，以优化网络性能和资源利用效率。

简介：摘要：在国家八纵八横高速铁路网逐步完善的背景下，居民的出行条件得到了极大的完善，而青银高铁通道及包海高铁通道作为国家铁路网中骨干性的高速铁路通道，目前仍有大段落尚未开展前期工作，特别是两大高铁通道衔接尚无明确结论。因此需要结合运输需要、工程条件、对周边地市的带动条件进行综合分析，确定两大高铁通道走向及衔接问题，对快速推进陕北、宁夏的铁路建设有着重要意义。

简介：摘要：在国家八纵八横高速铁路网逐步完善的背景下，居民的出行条件得到了极大的完善，而青银高铁通道及包海高铁通道作为国家铁路网中骨干性的高速铁路通道，目前仍有大段落尚未开展前期工作，特别是两大高铁通道衔接尚无明确结论。因此需要结合运输需要、工程条件、对周边地市的带动条件进行综合分析，确定两大高铁通道走向及衔接问题，对快速推进陕北、宁夏的铁路建设有着重要意义。

简介：摘要：单向掘进开挖的隧道，进洞采用一端设置施工作业区后向另一端掘进施工，开挖到距出洞口约30m（大于出洞端超前管棚长度）后停止开挖，在另一端端明洞开挖、边仰坡临时防护、大管棚施工完成后，反向开挖直至贯通。在实际施工过程中，受地形、建筑物以及进场道路等条件限制，需采用单向出洞方案。某高速隧道采用洞内开挖小导洞单向顺利出洞。

简介：摘要：当要求隔离的两个网络之间需要经常性传输一些文件时，使用优盘拷贝费时费力；使用网闸，动辄花费数万至数十万元。而此时使用《串口文件发送/接收》技术，不失为很好的解决方案：串口文件自动发送/接收系统使用的是Zmodem文件传输协议，虽然速度不快，但不使用任何网络协议，比网闸的隔离通用网络协议功能要彻底。串口文件发送/接收系统由发送端和接收端两部分组成：支持各类文件的发送，简单易操作。当采用485协议较远距离发送文件时，可以在发送框输入文本，将消息发送给另一端，达到沟通作用。该技术解决了工控网中精密设备、仪器的数据，单向流出的安全。提升了数据传输与使用效率。

简介：摘要：本文深入探讨了单向导通装置（UDC）在轨道交通安全性方面的影响和改进。首先，我们介绍了UDC的定义和工作原理，并分析了其在轨道交通中的应用案例。接着，我们详细讨论了UDC技术的正面影响，包括提高列车运行的安全性和减少交通事故的发生。然后，我们着重分析了UDC系统可能面临的负面影响，如技术故障和与其他系统的兼容性问题。在此基础上，我们提出了技术层面的改进措施，包括硬件设备的升级和软件算法的优化，以及操作和管理层面的改进，包括人员培训和系统的定期检查与维护。最后，我们总结了本研究的主要成果，并对未来研究方向进行了展望，包括UDC系统算法的进一步优化、与其他智能交通系统的集成、长期可靠性研究和跨学科研究的开展。这些研究成果将有助于提高城市轨道交通的安全性和效率，为未来城市交通规划和可持续发展提供重要参考。

简介：摘要：本文深入探讨了单向导通装置（UDC）在轨道交通安全性方面的影响和改进。首先，我们介绍了UDC的定义和工作原理，并分析了其在轨道交通中的应用案例。接着，我们详细讨论了UDC技术的正面影响，包括提高列车运行的安全性和减少交通事故的发生。然后，我们着重分析了UDC系统可能面临的负面影响，如技术故障和与其他系统的兼容性问题。在此基础上，我们提出了技术层面的改进措施，包括硬件设备的升级和软件算法的优化，以及操作和管理层面的改进，包括人员培训和系统的定期检查与维护。最后，我们总结了本研究的主要成果，并对未来研究方向进行了展望，包括UDC系统算法的进一步优化、与其他智能交通系统的集成、长期可靠性研究和跨学科研究的开展。这些研究成果将有助于提高城市轨道交通的安全性和效率，为未来城市交通规划和可持续发展提供重要参考。