简介:经过几年的沉寂,中越边境贸易再度活跃起来。从中越边境线上最大的口岸城市凭祥看,1994-1998年的5年间,该市对越边贸总额为48.13亿元,其中1996年为10.33亿元,1997年为10.1亿元,1998年为11.5亿元。呈现稳中有升态势。其他口岸的边贸发展势头同样喜人。进入1999年,中越边贸再度实现开门红。元月份,广西边境贸易进出口总值达2000多万美元,出口和进口分别比去年同期增长3.1倍和2.4倍,创历史最好成绩,也是历史上唯一进出口双增长的月份。一切迹象表明,中越边境贸易已经复苏并正日益红火。其繁荣的景象与疲软的国家大外贸形成了鲜明对比,成为西南地区经济发展中一道亮丽的风景线。一
简介:瑞丽位于“滇缅公路”和“史迪威公路”的结合部。沿滇缅公路到达缅甸腊戍后,与铁路相连接,可南下曼德勒、仰光。北上密之那;沿公路经曼德勒、孟瓦、嘎雷,可达缅甸最大的陆路贸易口岸德木;沿史迪威公路到缅北重镇八莫,可南下沿伊洛瓦底江抵达仰光港进入印度洋,北上沿公路达到密之那。若从上海出发。沿320国道经瑞丽到仰光,可比沿海路经马六甲海峡到仰光缩短5000公里,是中国通向东南亚、南亚最便捷的陆路通道。古代,瑞丽是古西南丝绸之路的重要通道,是果占壁王国四个王朝的京都所在地,曾有过近千年的辉煌历史。现在,瑞丽更凭优美的自然风光,古老的历史,独具特色的傣族、景颇族、德昂族文化,日益繁荣的口岸贸易和瑰丽的珠宝文化,融“国家一类口岸、国家级风景名胜区、中国优秀旅游城市、东方珠宝城、历史文化名城——畹町经济开发区、全国唯一实行“境内关外”管理模式的姐告边境贸易区、云南省文化产业特色市、国家非物质文化遗产孔雀之乡”八张名片于一身。而随着中国一东盟自由贸易区建设步伐的加快。瑞丽已成中缅贸易的中转站和集散地,日益显示出作为中国连通东南亚、南亚的桥头堡作用。