简介：摘要：以刘村互通分离式主线桥52m钢箱梁上跨梅山铁路及宁芜铁路为例，根据现场环境、铁路封锁时间、铁路运营安全等因素确定采用拖拉法施工工艺。在拖拉施工过程中对每一步骤进行细化，缩短钢箱梁上跨双线铁路不稳定状态时间，保障拖拉施工安全，并为类似项目钢箱梁拖拉施工提供借鉴。

简介：摘要：公路桥梁工程建设始终是我国发展中的“头等大事”，如何把控好公路桥梁工程的建设成效与质量，成为当今公共交通领域发展的关注重点。而作为公路桥梁施工的难点，大跨度钢箱梁的安装施工因工期短、施工环节复杂等因素影响而增大难度。对此，本文在分析某工程案例的基础上，阐明大跨度钢箱梁拖拉安装技术的具体应用。

简介：摘要：初参数法是对约束扭转的常用计算方法，将梁端双力矩、梁端翘曲率、梁端扭率以及梁端扭矩以边界条件计算出来，再构建表达式求出扭转内力，寻找到对箱梁界面最不利的扭转应力。在了解箱梁约束扭转时，需要注意约束扭转位移模式、约束扭转正应力以及约束扭转剪应力。在计算箱梁参数对扭转效应时，需要对箱梁参数对扭转效应可能产生的影响进行分析，其中包括翘曲比例系数所受到高跨比的影响、翘曲比例系数所受到壁厚与高宽比的影响、翘曲正应力比所受到悬臂板宽的影响以及剪切比例系数所受到壁厚与高宽比的影响。

简介：

简介：摘要：为了分析40m铁路双线箱梁的剪力滞效应，基于板壳有限元建立了剪力滞效应的数值分析模型，采用有限元法和传统的解析方法，对比分析在双线最不利活载位置加载下箱梁的剪力滞弯曲正应力的大小和分布规律。通过分析顶、底板剪力滞系数的变化，研究结构设计参数高跨比、腹板倾角和宽厚比对箱梁剪力滞效应的影响。 研究表明：通过叠加原理计算得到的解与有限元的解较接近；双线最不利活载位置加载下跨中截面顶、底板的剪力滞系数均大于其他截面，且底板的剪力滞系数大于顶板；箱梁的结构设计参数对箱梁剪力滞效应均有一定影响，总体规律是双线铁路箱梁剪力滞效应随着高跨比和厚高比的增加而增大，顶板剪力滞系数随腹板倾角的增大而减小，底板剪力滞系数随腹板倾角的增大而增大。

简介：摘要随着国家加大基础设施建设，交通路网快速发展，道路立交情况十分普遍，钢桁梁具有刚度大、跨越能力强、建筑高度较低、施工安装架设速度快等优点，是跨越城市道路、高速公路、铁路等大跨度桥梁比较理想的结构形式之一，而且不需要中断交通，在桥梁建设中十分常见。拖拉施工作为跨各等级公路、铁路钢桁梁最主要的施工方法，施工技术也在不断进步。本文结合具体的工程实例来分析了铁路钢桁梁拖拉施工技术。

简介：摘要随着我国钢铁工业和钢结构技术的发展，以及经济建设对桥梁结构的需求多样性，钢结构桥梁已经得到了广泛的应用，钢箱梁现已成在全国各地普遍出现。本文以武定互通立交主线1号桥跨钢箱梁为依托，介绍了在施工场地有限的情况下，进行超高、大跨度、大吨位、大节段的跨线钢箱梁的吊装施工技术，为今后在同类型工程项目施工中提供借鉴。

简介：摘要十水线小榄水道特大桥是一座钢混结合梁连续刚构桥，跨径布置为98＋220＋98m，主跨中部为长82米、重840吨的钢箱梁，设计要求进行整体吊装，本文重点介绍该桥的吊装施工，为类似施工提供参考。

简介：摘要云南大理锦场村枢纽互通主线桥上跨铁路钢箱梁采用顶推法施工，钢箱梁在制作厂采取分段预制，运至施工现场采取节段吊装，根据施工现场情况采取专家调查法确定施工安全风险，并采取相应的安全控制措施，对钢箱梁顶推全过程进行有限元数值分析，并结合现场线型和应力检测，对顶推全过程进行实时监控，确保施工安全。对公司首个跨越高铁线的顶推钢箱梁工程提供了技术支持，对公司后续承接此类桥梁工程积累了安全管理经验。

简介：摘要：相对混凝土结构及钢混结构而言，由于钢箱梁自身重量较轻，故在当今桥梁建设中发挥着越来越重要的作用。如何对跨铁路曲线钢箱梁进行安装是本文研究重点。以昆明经开区呈黄路王家营铁路互通立交桥 A匝道桥第二联钢箱梁工程为依托，阐述了 A匝道桥第二联钢箱梁上跨王家营轨准场铁路（单跨长 45米，单体重约 220吨）采用整体吊装曲线单体钢箱梁，通过研究对曲线钢箱梁的平衡吊点的研究，确定曲线钢箱梁的吊装方式、吊装设备及吊装位置选择。结果表明：通过不同设备的选择及确定，以最安全、最优、最经济的方式，确定了吊装方案，采用 360吨履带吊和 GMK7450汽车吊做为最优方案。

简介：摘要：随着城市交通的不断发展和城市化进程的加快，铁路建设变得越来越重要。在铁路建设中，桥梁是不可或缺的组成部分，而施工技术则是确保桥梁建设质量和进度的关键。传统的铁路桥梁施工方法存在一些问题，例如施工过程需要铁路停运、施工周期长、影响交通运输等。基于此，本篇文章对有跨铁路连续钢箱梁施工技术进行研究，以供参考。

简介：【摘 要】：对直腹板箱梁钢模进行设计，采用旋转式侧模、锁紧装置、定位装置技术、三段式折叠芯模技术，解决直腹板脱模困难，芯模无法收缩整体拉出难题，提高工效，降低成本，保证质量。

简介：摘要：多年以来，我国铁路在部分特殊桥梁结构中采用的仍然是有砟轨道，严重制约了列车的行驶速度。钢桥自身重量较轻，造型比较美观，并且具有较大的跨越能力，在铁路中得到广泛应用。随着我国高速铁路的快速发展，大跨度钢桁梁斜拉桥也逐渐得到应用，轨道是直接承受列车荷载的结构，在桥梁结构设计中占有重要地位。本文针对高速铁路大跨度钢箱桁梁斜拉桥无砟轨道施工技术展开研究，通过多种新型技术和新型工艺的研发，在某大桥建设工程中得到成功应用，突破了特殊结构无砟轨道施工技术遇到的瓶颈，填补了高速铁路相关领域的技术空白。

简介：摘要：本文重点介绍光谷大道快速化改造工程跨越铁路钢箱梁制作与安装，总结工程建设经验，为今后同类的工程施工提供参考。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的市政工程的发展也突飞猛进。当前，在城市快速公路和高速公路中预应力砼现浇箱梁施工技术已经被广泛运用。文章以某高速路某段为例，从地基处理、支架的布设、模板安装、混凝土浇筑四个方面分析了预应力砼现浇箱梁的施工要点，并提出在预应力砼现浇箱梁的施工中可能会存在的波纹管的堵塞和预应力的张拉力方面的质量问题，针对问题提出了预应力砼现浇箱梁的施工质量控制措施，为以后同类工程的施工提供了宝贵的借鉴经验。

简介：摘要本文根据成都市三环路扩能提升工程项目一标段金牛立交桥桥梁工程钢箱梁分段安装施工情况，对钢箱梁制作、安装、吊装设备的选择等方面进行了叙述和总结。

简介：摘要钢箱梁步履式顶推施工方法在传统的顶推施工方法的基础上，综合机械设备及控制科学的不断发展进步，改进形成的一种新型顶推施工方法。步履式顶推施工方法能够适应负责的施工环境，满足严苛的施工要求。近年来，步履式顶推施工方法已逐渐被桥梁工程界接收，并取得一定成就。本文通过对步履式顶推施工方法在施工过程中遇到的问题进行总结，得出步履式顶推施工过程中的控制要点,为以后此类工程施工控制及应用提供了依据和参考。

简介：摘要：公路桥钢箱梁施工技术是公路桥施工常用技术类型，伴随着技术的快速发展，目前对于工程建设质量与管理水平提出了更高的要求。本文首先介绍了路桥钢箱梁施工技术的定位与特征，其次分析了路桥钢箱梁施工技术的主要类型，最后则着重阐述了公路桥钢箱梁施工技术优化策略，希望可以进一步改善技术应用水平，提升我国道路桥梁施工的整体质量。

简介：摘要：在高速公路施工建设的结构中，箱梁施工环节占据着非常重要的地位，施工中的总体规范管理和施工技术的运用都有非常严格的规范性和合理性要求。从箱梁结构的总体状态的角度上来分析，钢筋混凝土结构的箱梁是现代高速公路建设施工中比较常见的一种箱梁结构应用类型。施工技术在一定程度上与箱梁的机构类型有着非常密切的关系。为了取得更好的高速公路施工建设效果，本文针对钢混结构的箱梁施工进行针对性讨论，为取得更好的技术应用效果提供参考。

简介：摘要：近年来，为了解决钢材产能过剩的问题，国家在政策上引导加大钢结构桥梁占比，除却之外，一些大跨度桥梁为了减轻恒载，不得不采用较轻的刚主梁结构。同时随着交通建设的大步伐的推进，汽车保有量的不断增加，越来越多的改扩建项目需要满足新环境下的荷载等级提高、桥面加宽、规划航道的通航新要求等因素的影响，在能利用既有的下部结构的基础上，刚结构桥梁替换既有混凝土旧梁的项目也是越来越多。基于此本文主要探讨钢箱梁的优缺点和施工方法。