简介：对于修建长隧道，一般采用挖掘带横巷的两孔平行隧道。但是，如果双孔隧道采用“Hochtief法”进行施工，那么这两孔独立的隧道形成一个双孔隧道系统。

简介：摘要：长隧道施工过程中，为了控制隧道的超欠挖和符合测量精度要求以及提高测量效率，采用合适的方法提高效率，可以加快测量进度、保证精度，从而间接影响工程成本。

简介：

简介：摘要隧道控制测量采用隧道洞内双导线测量方法。在施工环境、地质条件比较复杂的情况下，将全站仪程序测量和软件平差处理联合使用，进行控制网施测精度方案设计和分析。针对测量施工环节进行误差分析，提出了基于隧道控制测量的了多测回测角软件与科达普施（COSAWIN）软件测量联合测量方案设计方法，经过数值计算对比分析，得到隧道洞内双导线测量方法。

简介：摘要结合城市地铁隧道工程的地质条件和工程特点，对双护盾TBM设计特点进行分析，提出双护盾TBM应用于城市地铁时需要考虑和解决的关键问题，如刀盘破岩能力、小曲线掘进、回填灌浆工艺以及断层破碎带防卡机和脱困功能等，以提高双护盾TBM的适应性、隧道衬砌质量及成洞效率。研究双护盾TBM高效破岩、过断层破碎带、小曲线转弯和回填灌浆等针对性设计和优化改进措施，包括刀盘厚板设计、盾体直径阶梯递减设计、单轨梁吊机设计、管片壁后豆砾石回填+水泥浆液灌注等。通过深圳地铁的实际工程应用证明双护盾TBM具有良好的地质适应性和高效的机械化施工优势。

简介：摘要隧道是现代交通工程、水利水电工程、市政工程的重要组成部分，可以有效的缩短运输距离。隧道控制测量是保证隧道2个或者2个以上开挖面相向开挖完成之后，在贯通面处能够按照设计规定或规范要求规定的精度范围之内正确的衔接，并保证贯通后结构物及隧道净空尺寸满足限界要求，不侵入限界。本文只要依据成都轨道交通18号线合江车辆段试车线隧道在施工测量过程中的具体实施测量方案，浅谈了在进行隧道控制测量时，对测量控制网的选择以及提高隧道控制测量的精度，为进一步实施隧道洞内控制网布设提供相关参考及实践经验。

简介：摘要：隧道施工中经常出现超挖及欠挖问题。如果问题得不到有效控制，并持续发展和扩大，将在施工过程中造成安全、质量风险，同时造成严重的成本浪费。

简介：在交通日益发达，车辆日益增加的今天，道路工程修建正在不断的扩大，隧道工程是一项必不可少的项目，隧道施工过程中有多种技术，其中并行双洞小净距公路隧道施工技术已经被广泛使用，小净距隧道主要就是并行的双洞隧道当中存在的岩石层，比较薄，无太大的厚度，这是一种比较特殊的隧道结构，也是一种全新的方式。本文通过案例分析的方式对并行双洞小净距公路隧道施工技术进行分析和研究。了解此项工艺的同时，希望本文的分析和研究对于隧道施工人员能起到一定的参考作用。

简介：摘要随着我国经济技术的发展与人们生活水平的提高，各类公路设施得到了大规模的兴建，不得不说，这给人们的生活和社会生产带来了很大的便利，但我们也不能够忽视其所带来的问题。因此在本文中就将对桥梁隧道施工中灌浆法的应用进行分析。

简介：摘要隧道塌方灾害一直是困扰我国浅埋隧道设计与施工的重要难题。准确确定围岩压力成为浅埋隧道结构设计和防止围岩塌方的重要依据。通过对采用双侧壁导坑法施工时隧道变形特性的研究，提出了一种针对浅埋双地层隧道围岩压力的计算方法。利用结构力学理论，建立了围岩压力与初期支护收敛变形之间的关系，由变形监测数据计算出水平围岩压力并反算围岩力学参数，进而计算得到垂直围岩压力。以厦门市祥岭隧道为例，对该计算方法进行实例验证，结果表明，利用该计算方法得出的顶部围岩压力为47.35kPa，底部围岩压力为17.22kPa，垂直围岩压力为199.41kPa，均在传统计算方法结果的范围之内，验证了该计算方法的合理性，为浅埋双地层隧道的设计和施工提供理论参考。

简介：

简介：[摘要] 密实粉砂黄土隧道建设中，拱顶脱空是隧道工程建设中常见的质量缺陷,如何有效控制拱顶脱空成为控制隧道施工质量的关键,以消除隧道长期营运潜在的安全隐患。本文在分析拱顶脱空成因的基础上,提出了拱顶预注浆施工技术,介绍了施工工艺及其特点、注浆过程常见问题原因分析及对策,通过质量检测,探讨了施工质量及安全控制措施。最后,通过工程实例说明,实施预注浆施工后,拱顶脱空比例由一般的4 %减少至0.5 %以下,脱空处理效果好,且操作简单,具有良好的社会和经济效益。

简介：摘要：随着城市的告诉发展，地铁和隧道周边的深基坑工程日益增加，由于施工造成的隧道位移、变形甚至出现渗漏的现象时有发生。以上海外滩某超深基坑工程为例，介绍了临近基坑的地铁隧道和过江隧道，在施工过程中的一系列保护措施，工程实践的结果证明，所采取的施工技术方案能将双隧道的变形和位移，控制在允许的范围内。

简介：摘要：随着中国高速公路里程的总延长日益扩大，我国隧道工程也开始逐步步入高速发展时代，在中国公路隧道施工中出现的通风困难问题也逐渐显露出来，尤其是特长隧道，通风问题不能更好的解决，将直接给施工带来困难，对施工作业作业环境带来影响，通风质量问题目前已形成了特长隧道的通病，应此迫切需要一种新的通风技术来解决公路特长隧道施工通风问题。

简介：摘要文章以某隧道为工程背景，针对含水弱胶结砂岩的特点，在结合各种传统施工工法优劣基础上，探索提出了超前双导洞隧道开挖施工方法。研究与工程实践证明，该方法可以有效地控制地层变形，与其他施工方法相比具有明显的优势，值得推广应用。这对相关领域的研究人员和同一行业的工作者具有重要的参考意义。

简介：

简介：摘要西安北至机场城际轨道项目机场西站站后配线暗挖隧道下穿机场主干道，并连续穿越机场T3航站楼主线桥、机场地下行包通道等重要结构物，沉降控制要求高，施工难度和风险大。本文结合工程实际，介绍了双侧壁导坑法施工的关键工序和控制要点，对大断面浅埋暗挖隧道施工有一定的参考、借鉴作用。

简介：隧道洞身段采用三导洞先墙后拱法施工,二次衬砌混凝土应变在量测过程中变化不大,中墙底部出现拉应力

简介：论文以某特大跨度隧道为背景，研究了双侧壁导坑法对隧道围岩稳定性的影响，通过有限元计算软件对隧道开挖后围岩弹塑性问题进行了模拟分析．对隧道左右导洞开挖和支护过程中，要及时地对两导洞及掌子面进行临时支护，以防围岩塑性区范围过大，以至于过大变形而导致失稳。影响隧道施工安全．

简介：摘要双侧壁导坑法开挖是“新奥法”的一个分支，并在“新奥法”基本理论的基础上进行了充分的改进和完善，以此构建出全新的隧道建设理论和操作方法。