简介：摘要：为提升汽车维修水平，掌握汽车的最新设计理念和驱动逻辑，针对汽车电子控制器开发装置主控制器模块展开研究。首先对汽车电子控制器快速开发系统的提出整体设计方案，并且分别对控制器主控制板模块设计与DSP系统调试，GPLD时序匹配逻辑控制设计，主控制器板卡驱动程序的开发展开分析。本系统的研究开发涉及到了软件和硬件的协调，是对汽车电子控制系统的一种创新。

简介：摘要：司控器是司机控制动车组列车的主要装置，司机通过移动司控器手柄控制杆来控制列车牵引、制动功能的实现，以完成列车运行及停车的控制，因此司控器在车辆运用过程中的使用率很高，齿轮、触点的磨损也在所难免，不及时发现会危害行车安全。本文通过研究动车组司控器工作原理，找到合适的测试方法，在地面即可完成司控器的测试工作，避免故障的料件装车，对于提高检修工作效率和检修质量有很大帮助。

简介：摘要：介绍各类动车组司机控制器功能、构成和工作原理、技术参数等，具有非常高的可靠性，保证动车组的安全运行。

简介：摘要：轨道交通用司机控制器是轨道交通运行控制核心设备之一，其性能好坏会直接影响轨道交通的运行安全，司机操纵司机控制器改变其内部速动开关组合关系，及电位器的输出电压完成不同牵引级位、制动级位指令的设定，从而控制牵引变流器、牵引电机实现轨道交通在不同工况下平稳安全运行。因此司机控制器的检修尤为重要，时速160 km轨道交通用司机控制器在D2修～D6修时按照维修计划，检修人员需对司机控制器各操作手柄位置与电位器的输出、辅助触头逻辑关系及闭合关系正确性进行维护检修，检修时按照司机控制器闭合表要求对控制手柄、换向手柄每一位置进行检测。目前司机控制器速动开关闭合状态、闭合逻辑，电位器输出检测主要依靠人工对单个触点通断进行测量，效率不高，测量精度低，甚至出现漏检的情况。王翼星等人提出基于LabVIEW和DSP的司机控制器测试系统，针对司机控制器的可靠性检测的寿命测试提供了高效的解决方案。本文以时速为160 km标准轨道交通用S318CC.003型司机控制为研究测试对象，结合现有检测方法、检测技术及不足，设计研制了以PLC为控制核心的司机控制器性能测试装置，以组态软件编制上位机测试软件，测试装置通过PLC控制伺服电机实现司机控制器手柄在不同档位的自动切换，并在不同档位检测司机控制器速动开关闭合状态及电位器输出电压，根据检测结果测试装置可自动判断待测司机控制器性能，并能直观显示故障信息，待测试结束后该测试装置可打印测试报表，为检修人员提供轨道交通维护检修提供检修依据。

简介：摘要：地铁车辆司机控制器是司机操作列车的重要部件,对列车的运行起到关键作用。由司机操作司控器产生方向指令、牵引指令、制动指令、紧急制动指令、牵引/制动力等指令操控列车。司控器故障会造成晚点、清客、下线、救援等后果,对运营乃至安全影响重大。因此,如何保证司机控制器的检修质量,提其可靠性显得尤为重要。

简介：摘要：地铁是我国城市轨道交通的一个重要组成部分，它的运行是否平稳、是否安全，将直接关系到每一个乘客的心情，以及整个地铁的运行质量。在实际运行中，司机控制器的故障是影响整个地铁系统安全的最大因素，因为司机控制器的故障会导致司机操作不顺畅，甚至不能正常工作，从而影响到列车的安全。本文就此问题进行了列车司机控制器的故障分析，探讨其成因，为司机控制器的故障提出了一些行之有效的解决办法，以期促进地铁列车运行的稳定性、安全性。

简介：摘要对轨道交通车辆司机控制器设备的形式，功能，输入输出类型，进行了详细介绍。同时对司机控制器在运营过程中容易出现的故障现象进行归纳分析，针对故障原因提出预防和解决的措施，对列车车辆功能选型，运营维护有借鉴及参考意义。

简介：

简介：A10mW,4GHzCMOSPhase-LockedLoopwithDual-ModeTuningTechniqueandPartly-lntegratedLoopFilter;Aclean,quiet,environmentallyfriendlysnowmobile;Acomputer-controllersystemforstudyingthethermodesorptionofdeuterium;AcontrolofvehicleusingSteer-by-WiresystemwithHardware-In-the-Loop-Simulationsystem;AcorrdinatcdcontrolofSTATCOMtoimprovevoltagestability;ADesignofReflection-TypePolarizationControlDeviceUsingFerroelectricLiquidCrystals;

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简介：Aremotesupervisorysystemforapowersystemprotectionandcontrolunitapplyingmobileagenttechnology，Aruggedandintelligentradiationmonitoringinstrumentforthebattletanks，Asecond-ordersemi-digitalclockrecoverycircuitbasedoninjectionlocking，ASingleClockCycleMIPSRISCProcessorDesignusingVHDL，Astudyonelectrochemicalmicromachiningforfabricationofmicrogroovesinanair-lubricatedhydrodynamicbearing，Astudyonhydrauliccontrolofafrictionbrakeforrailwayrollingstock(Istreport,adevelopmentofapoppettypebrakepressurecontrolvalve)，Activecontrolofabladeflutterbymeansofacousticexcitation(lstreport,thecaseoflowfrequencyvibrationandsettingsoundsourceinparallelwithabladesurface)。

简介：

简介：AFlexibleMultivariableExperimentalAirTankSystemforProcessControlEducation,AGeneralFrameworkforTrackingObjectsinaMulti-CameraEnvironment,AHIGHLYSCALABLE3DCHIPFORBINARYNEURALNETWORKCLASSIFICATIONAPPLICATIONS,AMulti-InstitutionalInterdisciplinaryDistanceControlsExperiment;BringingEngineeringandEngineeringTechnologyStudentsTogether.

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简介：摘要我国现今投入使用的普通换热站多采用人工开关阀门控制流量，系统的频繁启动不仅浪费电能，更加剧了器材损耗、引发噪声污染。本文通过探究以可编程逻辑控制器为主控的换热站变频调速运作，切实提高了换热效率，紧密贴合了当下节能减排的趋势。

简介：

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简介：AComparativeStudyofFeedbackControllerSensitivitytoallOrdersofPMDforaFixedDGDCompensator.Aconstructionofnonlinearservosystembyusingnonlinearplug-inadaptivecontrolscheme.AcontrollerdesignforreferencesignalwiththeN-thpoweroftilne.ALMI-basedSupervisoryRobustControlforHybridVehicles.ALPVApproachtoRobustH{sub}2andH{sub}∞,StaticOutput-FeedbackDesign.

简介：Asimulatedannealing-basedoptimalcontrollerforathreephaseinductionmotor；……

简介：AssisteddynamicpositioningsystemforaFPSObasedonminimizationofacostfunction.Autonomousaerialrefuelingutilizingavisionbasednavigationsystem.Controlconceptforplantswithmodeluncertainties.Convergentiterativemodelunfalsificationforcontrol.