简介:摘要:本文结合某高速铁路现浇梁支架法施工实际,介绍了支架法现浇梁常用支架类型及适用性对比分析、支架法支承优化与施工应用方法。采用成熟“梁柱式+上部重型盘扣”体系,通过取消跨中支承设置,充分利用墩身外侧承台做为钢管立柱基础,减少了中间支墩基础处理费用、改善了梁体下部的通行需求、提高了整体施工效率;通过在高架站首尾两端相同桥梁结构中物资、材料的周转使用,不仅提高了物资、材料利用率,且作业队伍运用相同施工工艺有助于保证工程实体质量。本文还对支架体系强度、挠度、稳定性进行了重点建模验算,并就现浇梁整体施工技术进行了重点描述。该成套施工技术已确保本工程现浇梁完美竣工。
简介:摘 要:本文针对深沟球轴承的载荷分布和径向位移,利用有限元软件 ABAQUS对其进行数值模拟分析,并在此基础上对深沟球轴承的奇压与偶压两种载荷分布情况进行研究。通过对模拟结果的分析比较,发现在同等条件下,径向载荷对深沟球轴承的刚度影响较大。通过有限元计算和分析后得出:当外载荷相等时,奇压形式下轴承整体的接触应力大于偶压形式下轴承整体的接触应力;奇压形式下轴承的径向位移小于偶压形式产生的位移。
简介:摘 要:本文针对深沟球轴承的载荷分布和径向位移,利用有限元软件 ABAQUS对其进行数值模拟分析,并在此基础上对深沟球轴承的奇压与偶压两种载荷分布情况进行研究。通过对模拟结果的分析比较,发现在同等条件下,径向载荷对深沟球轴承的刚度影响较大。通过有限元计算和分析后得出:当外载荷相等时,奇压形式下轴承整体的接触应力大于偶压形式下轴承整体的接触应力;奇压形式下轴承的径向位移小于偶压形式产生的位移。
简介:摘要:随着高速铁路的快速发展,无砟轨道因其稳定性好、维护成本低等优点被广泛采用。然而,无砟轨道在长期运营过程中不可避免地会出现支承层破损的问题,这不仅影响行车安全,还会增加维修成本和时间。本文旨在探讨一种快速修复无砟轨道支承层破损的技术,以期提高铁路运营效率和安全性。