简介：国有船舶管辖豁免经历了从绝对豁免到限制豁免的发展历程。20世纪初以来，国际社会开始通过国内立法、司法判例、国际条约等实践将用于商业目的的国有船舶排除在管辖豁免的范围之外。但在对国有船舶豁免范围予以限制的同时，应当注意明晰以下三个问题：用于商业目的的国有船舶应当依据船舶的用途来界定；国有企业对于所经营的国有船舶不得主张管辖豁免；国有企业具有独立的法人资格，一国法院不得任意扣押与当事船舶无关的其他国有企业的船舶。

简介：摘要：焊接技术在国有船舶企业中具有重要的地位，焊接质量直接影响到船舶的安全性能和海洋工程的质量。因此，对国有船舶企业焊接培训管理工作进行深入分析，提出完善焊接培训管理体系、提高焊接培训质量、加强焊接师资队伍建设、优化焊接培训课程设置等建议，以提升国有船舶企业的焊接技术水平，保障船舶和海洋工程的安全性能。

简介：摘要：在新时期，随着我国经济的持续发展和国际市场的不断变化，国有船舶企业面临着前所未有的机遇与挑战。为了适应这一新的发展环境，提高企业竞争力，国有船舶企业必须加强人员的培训与管理。因此，旨在分析当前国有船舶企业人员培训中存在的问题，提出针对性的管理策略，以期为国有船舶企业提供有益的借鉴和启示。

简介：摘要本文通过对国有船舶供应企业经营存在的问题进行分析，提出大多国有船舶供应企业从总体上宜采取发展型战略的战略指导思想。在发展型战略的指导思想下我国船舶供应企业可以采取市场渗透战略包括成本领先战略和差异化战略，多元化经营战略，联合经营战略，国际化战略等。

简介：在过去几年里,中国船厂的总体交付量出现下滑,但相比其他背景船厂交付量的急剧下滑,国有船厂交付量的下滑趋势则相对平缓,这主要是由于国有船厂获得了更多更大型的船舶订单。

简介：【摘要】2021年，习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上首次提出“伟大建党精神”。国有企业作为中国特色社会主义的经济支柱，要在深化改革的现代化进程中弘扬伟大建党精神，锚定精神建设之源，搭建精神建设之体系，筑牢精神建设之根本，强化精神建设之保障，衡量精神建设之效果，用伟大建党精神指引和助力企业实现高质量发展。

简介：依据《中华人民共和国担保法》（以下简称《担保法》）的规定，抵押是指债务人或者第三人不转移对财产的占有，将该财产作为债权的担保。债务人不履行债务时，债权人有权依照法律的规定以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿。《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）第十一条规定：船舶抵押权，是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。第十三条规定：设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记：未经登记的，不得对抗第三人。

简介：近年来船舶融资租赁业务日益增多,从国际上来看,此项业务也具有广阔的发展前景。但目前政策性限制较多、法律规定还不健全,这其中也包括融资租赁船舶的登记。

简介：摘要：随着船舶规模的不断扩大和全球贸易的不断增加，船舶适航问题愈发重要。船舶适航是指船舶在特定的环境条件下能够安全、可靠地航行的能力。船舶适航涉及船舶的设计、建造、使用和维护等方面，其中船舶检验和船舶安全检查是确保船舶适航的重要手段，本文将探讨船舶检验和船舶安全检查对船舶适航的影响。

简介：摘要：随着我国的经济水平不断提升，航运业也越来越得到更多人的重视，在社会经济的发展中也越来越占有更大的份额。在航运过程中，船舶的安全对整个航运人员和货物的安危至关重要，因此必须要做好船舶的检验和安全检查。现本文就主要对船舶检验与船舶安全检查的相关问题进行探析。

简介：摘要：在船舶检验的全过程中，船舶安全检验是保证船舶安全运行的主要对策，其中存在许多专业业务流程问题，船舶人员等因素可能成为危及船舶运行可靠性的关键因素。船舶检验是船舶航行全过程的主要环节。在船舶安全检查中，检查的关键时间范围是船舶开航前和开航时。船舶安全工作是一种检查，它是否符合相关的国际或中国法律法规。根据实施目标的不同，分为海港国际监督和船旗国监督管理定期检查。

简介：摘要：本文主要对船舶检验对船舶安全的影响进行分析探讨，以期保障船舶适航安全、提升船舶品质，促使船舶航行更加安全，生命财产安全更有保障。

简介：摘要：船舶检验属于船舶水上安全运行的第一道关卡，同时也是一项非常基础的安全检查工作，这一工作的开展可以有效分析船舶当下的技术状况，保证船舶在航行过程中不会出现严重的技术漏洞和安全隐患。在工作过程中，据船舶检验及安全检查的管理规定与流程,理清船舶检验与安全检查之间的关系,要明确船舶检验工作的重要意义，明确实际分类方式，探讨提高船舶检验及安全检查工作效率的措施。使用合适的措施来提升船舶检验工作的工作效率以及工作质量，为船舶的安全航行打下良好的基础。

简介：摘要：我国港口贸易是经济支柱之一，在港口发展中，离不开船舶的使用，因此，做好船舶检验检测十分重要。21世纪以来，通过吸收国外先进技术经验，我国的船舶检验技术有了较快发展，但是缺陷依旧存在，还没有将其完全消除。及时发现这些缺陷，采取相应的排除措施，才能不断优化船舶轮机检验工作，促进船舶行驶的正常化。本文探讨了船舶检验中一些比较常见问题，并结合这些缺陷问题提出了相应的解决措施，希望可以为广大船舶轮机工作人员提供一些帮助。

简介：台湾地区“中国造船公司”2005年末民营化；CIDO海运向万国造船订造VLCC；新造船洽谈中船厂提出船主不派监造条件的增加；MR型成品油轮造价创新高；今年5月新船订造量创单月历史新高；造船用厚板价格大幅上涨；欧洲造船业2003年营业额超过日本、韩国；

简介：中远增加订造4艘4250TEU集装箱船;2007年散货船拆解量大幅减少;今年新船订造量将减少一半;钢材交货推迟影响造船厂新船交付;巴雷可能订造14艘40万载重吨大型矿石船;英国燃气公司订造2艘17万立方米LNG船……

简介：沪东中华获第6条LNG船订单2月7日，中船集团沪东中华造船有限公司与上海液化天然气海运有限公司进行液化天然气（LNG）船建造项目签约仪式，这是沪东中华继成功建造首批5艘LNG船后承接到的又一艘同型LNG船，也是继广东和福建项目之后，我国再次启动LNG船舶的建造。

简介：黄埔造船获湖南远洋4艘7．6万吨散货船订单8月9日，招商银行全资子公司招银金融租赁有限公司与湖南远洋运输公司在长沙签订合作协议，以船舶租赁的形式融资1．24亿美元（约合人民币8亿元），向广州黄埔船厂订购4条7．6万吨巴拿马型散货船，交由湖南远洋运输公司经营管理。

简介：

简介：集装箱船新造订购逐渐增加集装箱船新造订购逐渐增加。希腊船东向韩国船厂订购了4艘9400TEU型集装箱船，土耳其船东向中国船厂订购了最多4艘2500TEU型集装箱船，均在2016年左右竣工，建造周期较短。进人4月之后散货船和邮轮的新造订购势头有所停滞，集装箱船则瞄准时机订购。