简介：在建筑工程地基施工过程中，对于存在浅层土洞或溶洞的地方，其上部土层存在不稳定的隐患，易出现突然塌陷现象，为进一步确保地基基础及建筑地面的稳定，必须对土、溶洞及裂隙进行压力灌浆加固及充填处理。本文以实际工程为例，对溶（土）洞处理施工技术进行了详细的探讨。

简介：摘要土洞是可溶岩地区特有的不良地质作用在上覆土层中形成的洞穴，它是造成地面塌陷等地质灾害的主要诱因，已成为覆盖型岩溶区工程建设的主要病害。根据多年工程实践经验，对岩溶地区覆盖型土洞的成因、分类、发育规律及勘察方法进行了分析，提出了其评价方法及地基处理措施。

简介：摘要本文简要分析了岩溶区地面塌陷的一般机理,认为岩性构造与地下水的活动是产生隐伏岩溶地面塌陷的三要素。通常由于岩溶区盖层中地下水位的急剧变化,水力坡度增大,产生潜蚀、真空吸蚀、掏空、形成土洞进而发展到地面变形塌陷。文章中还以两个工厂为例,总结了地基与基础设计中,采用钢筋混凝土杯基、跨梁板、水玻璃灌浆、钻孔灌注桩或挖孔灌注桩等方案,都是加固地基防止岩溶土洞对建筑物的不良影响与危害的有效办法。本文初步探讨了岩溶土洞的行车机理，以及岩溶土洞的安全性评价方法，并以工程中下伏土洞处治为例，提出了加筋垫层+刚性桩的处治方案。

简介：摘要： Kokhav hayarden抽水蓄能电站尾水隧洞下游水平段穿过Lisan组地层和Bira组地层，土层分别为泥灰土层和含砾石粘土地层。尾水隧洞土洞段桩号0+364.9处顶拱的超前排水孔完成后出水量持续增加，且有固体物带出。出水处理已影响了现场的施工。经抽水试验分析，含砾石粘土层的渗透系数为4.32×10-4cm/s（0.372m/d），若不提前采取工程措施，尾水隧洞进入含砾石粘土层后，掌子面和洞身将不可避免出现渗水，洞内无法保证干地施工的条件，增加施工难度，将给工程进度产生较大的隐患。为此结合抽水试验所得的渗透系数、降水漏斗等参数，对土洞段进行水文地质分析研究，为选择合适的降排水方案提供理论依据。

简介：摘要溶洞是石灰岩在水中长期溶蚀产生；溶洞发育区域土洞常见成因，是随着浅层溶洞发育为开口溶洞,土层塌落填充溶洞而形成。在项目的使用年限内，土洞的发育有极高概率，土洞的发育将影响基础可靠度，进而对建筑物的安全产生威胁。因此，必须对场地内的土洞、浅层溶洞进行处理。

简介：摘要土洞是一种典型的岩溶地质作用，对工程有着不良影响，是岩溶地区工程勘察必不可少的内容。不当的勘察手段或不专业的作业人员，会导致土洞无法探查清楚。本文探讨的土洞为空洞或半充填状态土洞，对全充填状态土洞本文不作探讨。

简介：溶(土)洞坍塌形成塌陷漏斗,漏斗半径是决定溶(土)洞与公路间安全距离的关键.根据溶(土)洞坍塌时岩石的扩散角和覆盖层的稳定(休止)角,建立起安全距离计算式,并用实例予以演算.

简介：在水利工程中土洞比较少见,其施工难度较大,若不注意较容易出现塌方问题。本文以某供水工程为例,针对某标段土洞围岩极不稳定,开挖施工时出现顶拱涌泥、并在顶拱右前方形成较大塌穴空腔等问题,分析塌方原因,提出采取封堵、排水处理等一系列的处理方案。从工程实施效果表明该处理方案的可行性,为同类工程提供参考借鉴。

简介：摘要：岩溶发育地区因其地质条件复杂、溶洞与土洞广泛分布，给工程建设带来了极大的挑战。注浆处理技术作为一种有效的工程措施，被广泛应用于岩溶地区的地基加固、隧道施工及桩基处理等领域。本文综述了岩溶发育地区溶（土）洞注浆处理技术的原理、方法、施工工艺及检测手段，分析了注浆处理在提升地基承载力、防止溶洞坍塌、保障施工安全等方面的作用，并探讨了注浆处理技术的发展趋势。通过实际工程案例，验证了注浆处理技术的有效性和可靠性，为岩溶地区工程建设提供了参考。

简介：摘要广东省韶关市某棚户区改造安置小区地基处于熔岩发达地区，地层下存在溶洞和土洞。如果在这种地形上建造房屋建筑，由于地基覆盖层的厚度达不到标准，桩基或者复合地基的处理深度往往会受到限制，所以在这些溶洞和土洞上修建建筑的时候要对溶洞和土洞进行填充加固处理。本文就溶洞及土洞的处理技术措施进行简要研究和分析，希望能够为建筑工程技术方面作一些参考。

简介：摘要岩溶地层中采用盾构穿越法施工在国内尚属首次。结合宁波市轨道交通2号线一期鄞州、海曙两个行政区，含两站（启运路站、段塘客运站）、两区间施工中岩溶处理施工技术的应用实践针对具体的工程地质及水文条件，对岩溶处理的目的和原则盾构区岩溶处理技术措施和施工注意事项等方面进行了探讨并组织精心设计、精心施工，以保证施工及运营安全。本文就盾构隧道穿越溶、土洞区域难题，提出了处理措施，以指导类似施工。

简介：摘要由于岩溶问题具有不可预见性，因此在处理的过程中存在很大的问题，尤其是溶洞和土洞对地基稳定性的影响，这些影响至今还没有比较成熟的处理方式，但是通过相关人员的不断努力研究，已经取得了很多有用的研究成果。本文对溶洞和土洞对地基的影响进行分析，并指出处理这些问题的具体方式，旨在给予相关的工作人员一定的参考。

简介：摘要：溶土洞是一种较为常见的地质现象,发育严重时能引起大面积地陷等地质灾害。地铁车站在溶土洞区域时,为确保基坑施工安全,必须对其进行预处理,待处理效果满足设计要求后方可进行基坑开挖施工，从而避免涌水、突泥、沉陷等意外事故的发生。本文结合棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程土建工程3标二期基坑溶土洞处理的工程实践，进一步分析了如何做好岩溶注浆施工监理工作，以供参考。

简介：摘要地铁作为现代城市交通体系的重要组成部分，在疏解城市交通运输压力，营造便利城市生活等方面发挥着关键性的作用。文章以城市地铁隧道建设为核心，将岩溶、土洞复合地层地铁施工作为研究重点，在科学性原则、实用性原则的框架体系下，从多个维度出发，明确岩溶、土洞复合地层地铁隧道盾构施工技术的应用模式，以期为后续施工活动的开展创造条件。

简介：摘要该地铁隧道工程直接在岩溶盆地当中穿行，溶洞与土洞均较发育，无论是对施工还是运营都有较大影响。本区段采用盾构施工，所穿溶洞与土洞区长度较大，地质条件复杂，施工困难，安全风险高，现结合广东地区类似项目经验进行分析，先进行风险区合理划分，再确定科学的处置范围，最后采取有效措施及时处理，以保证施工和运营安全。

简介：摘要广州地铁八号线西村～鹅掌坦区间存在岩溶、土洞等不良地质灾害。岩溶、土洞处理是地铁盾构法在施工中的重难点项目，本文详细描述相关施工技术，为同类地铁施工、地面建筑物保护提供施工经验并做出一定贡献。

简介：摘要在水利隧洞的施工过程中，往往会遇到不同地质条件、不同埋深的隧洞工程，尤其是土质洞段的施工，往往存在很大安全隐患和施工难度，影响施工进度和施工成本。因此，对本工程的黄土地区、浅埋深、大断面土洞的施工技术进行研究，采取了“不灌浆小导管超前支护、全断面开挖、钢支撑与系统锚喷支护进行一期支护”的工艺施工，达到了安全、快速、经济的施工目标，取得显著的成果，对类似工程有很好的借鉴作用。

简介：摘要岩溶区的溶洞、土洞及其产生的塌陷越来越受到人们的关注。目前对它们的研究多集中在岩溶塌陷的发育机制及预防等方面，且定性评价多于定量评价，在岩溶地基处理方面的理论研究还不够成熟和完善。对溶洞与土洞进行明确的区分，同时了解土洞与溶洞在发育机制上的不同，可以因地制宜，针对不同的区域选取不同的处理方法，可以大大的增加桩基础与基础性工程的安全性。

简介：我国国民经济的不断发展，促进了交通运输体系的优化与升级，逐渐形成了多样化的城市交通运输体系，为了有效应对石灰岩地区复杂的地形与地质条件，保证车站等交通基础设施建设的有序进行，满足城市交通开发建设要求，需要针对性地进行施工处理与技术操作。本文旨在从明挖车站溶洞与地下连续墙体施工的角度出发，在相关施工建设技术的指导下，进行深入探讨，进一步实现明挖车站溶土洞的科学处理与地下连续墙体施工的高效施工，保证城市轨道交通事业的健康发展，满足城市发展的客观要求。

简介：引黄入晋工程南干线6号土洞的出口段工程地质条件极差,在施工时采用短进尺、勤支护,上、下导洞开挖,以钢肋支护的安装间隔为导洞开挖和支护的循环进尺。所有的一次支护在下一个循环进尺前完成。在施工中,为保证施工安全和工程质量及工期,劳动力、机械设备配置比较富裕,但对降低施工成本不利。