简介:摘要:城际列车运营计划和调度方案是城际轨道交通运输系统的核心组成部分。本文利用遗传算法以及轨道交通运营等专业知识以乘客最小出行时间成本出发构建目标函数。其次,以车站通过能力、列车停站次数、停站时间等构建约束条件,从而建立相应的数学模型。最后,通过设定相关客流OD以及遗传算法相关参数结合MATLAB,对数学模型进行求解,并对数据进行转换得出列车停站方案。关键词:遗传算法;多目标;城际列车;MATLAB;客流OD
简介:摘 要:随着我国交通管理技术的不断创新发展和社会的不断进步,不合理的城际动车组列车编组形式及动力配置已逐渐不足以满足国家与社会的需求,因此,城际动车组列车的编组形式及动力配置的不断创新发展为国际、洲际旅行提供了更便捷的保障。动车组列车具有牵引力强、启停迅速、载客量大、运用灵活磨损度和易于维护等特点,对于当前的货运客运,动车组列车起着非常重要的作用。本文针对于此,对我国现在的城际动车组列车进行了考察与分析,并对城际动车组列车编组形式及动力配置提出了一些想法和见解。
简介:摘要:近年来,随着社会经济的持续快速发展,我国铁路运输发展取得了显著成绩。城际铁路是指在人口稠密的都市圈、城市带规划和修建的高速铁路客运专线,其特点是距离相对较短、公交化特性显著。我国目前开通运营的城际铁路的都市圈主要有京津、成渝、昌九、成灌、沪宁等。目前投入运营的高速铁路达到6920公里,正在建设的超过1万公里。长期以来,我国铁路一直处于“买方市场”,在当今市场经济环境下,一些新修建开通的城际铁路也缺乏多样化的市场营销观念和运营体验,在与其他交通方式竞争中不能吸引足够的转移客流量,缺乏系统的市场分析与产品设计以满足实际运营需求;建立新的客户关系管理等营销手段滞后,未带来应有的诱增客流量。城际铁路作为铁路部门在中短途客运市场竞争中的王牌,有针对性地开展专门的市场营销活动,有利于增强铁路的市场竞争力,扩大铁路客运市场,更好地满足居民的出行需求,进而促进社会经济的高质量发展。