简介：摘要：在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究。在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。道路选线应以投资少、效益高为基本原则，结合自然环境，尽量避免侵入农田、自然保护区等红线。

简介：摘要：高架快速路排水设计作为高架快速路设计的重要部分，设计的优缺关系着整个高架快速路运营阶段的交通通畅以及行车安全以及桥梁结构耐久性，随着全球近几年极端天气频发，台风及短时强降雨给人们造成极大的生命及财产损失，部分先前建设的高架快速路也出现了短时积水，造成交通中断以及引发交通事故等，并且桥面积水如果不能短时间排除容易慢慢渗入桥梁结构，对桥梁结构耐久性造成影响，渗水与空气结合在一起成为结构耐久性的“致命杀手”，高架快速路排水设计越来越引起人们的重视，文章结合根据高架快速路独有的构造特点，提出在高架快速路排水设计过程中应注意的几个方面，在设计中从根本上解决高架快速路排水问题。

简介：摘要：近年来，随着国家经济的不断发展，城市建设规模迅速扩张，为顺应经济发展新常态，适应区域发展新形势，当前各大城市已开始加快完善区域、市域和城区路网交通体系，开展一系列交通基础设施建设。其中，完善城市快速路网的建设，加快对接综合客运枢纽及城区周边高速路网系统，保证组团间交通联系快速便捷，是实现区域交通一体化的重要一环。目前城市快速路建设过程中，由于受沿线规划建设条件、现状建设条件等控制因素的限制，总体方案设计时需结合项目建设必要性、功能定位及各项目的技术特点，分析确定其技术标准、路线方案、断面布设、节点方案等。

简介：摘要：近些年，城市发展日趋快速，城市面积急剧扩大，各类新区加速开发，为了增加城市各个组团之间交通便捷性，城区内会设置多条快速通道，以快速到达各个组团。快速路与城市周边高速路网会进行连通，使车辆快速出入城区。根据功能定位，快速路的交通功能主要以通过性交通为主，周边服务功能为辅。由于快速通道提供了较为便捷的交通环境，其周边地块以商业、住宅较为密集，如成都市的剑南大道、三环路等。导致出入口布置过多，吸引短途交通流大量混入，城市快速路的运行压力加剧，使交通分配失衡。若布置过少，主道车辆较少，运输效率低，造成交通资源浪费。

简介：摘要：目前，国内的经济正在稳步快速的发展，城市化建设的脚步也逐渐加快。城市的发展与交通是密不可分的，城市的经济想要在短时间内崛起，那么顺畅的快速道路建设时必不可少的。随着城市快速道路的逐渐增多，道路下的市政管线也随之变得复杂。

简介：摘要：由于城市交通取得了一定的进步，之前的经验化的交通运输管理方式早就无法达到使用需求。由于大数据、云计算等技术的不断完善，智慧交通的理念也渐渐的形成，利用各种新型的技术，让交通监管可以在路段、地区具有感受、研究、测控能力。路灯在道路沿线中是安装得非常频繁的交通设施，有着交通收集、数据发布的有点，所以，智慧路灯随之产生，并且在后期渐渐的代替传统路灯，变成了城市智慧交通最关键的设备。

简介：摘要：快速路系统是交通系统的一个重要组成部分，由于其构造上的特点，决定了快速路的交通状况受进出口匝道以及与之关联的地面道路交通状况的影响。本文通过对快速路及其匝道特点的分析，以调整供求，争取平衡的交通流控制为基本思路，运用交通监控技术，对快速路匝道进行设计，从而解决匝道入口处交通拥堵现象，准确而高效的进行车流引导，提高道路的服务水平。

简介：

简介：摘要：城市快速路作为城市交通的骨干网络，是城市交通系统的重要组成部分。利用科技手段，对快速路进行有效管理，可降低违章、减少拥堵、减少交通事故。交通监控技术作为一项实践多年的技术手段，为交通管理部门提供了巨大的助力，为市民获得良好的交通体验起到了巨大的作用。随着科技水平的不断进步和交通管理者在交通管理上的不断实践，目前已逐渐形成了较为完备的城市快速路交通监控技术。本文分析讨论了当前较为成熟的交通监控技术在城市快速路中的应用，总结了当前城市快速路监控技术的基本特点，并对其未来的发展趋势进行了展望。

简介：摘要：一般情况下城市的快速路口中的出入口设置都是连接着其他的快捷通道或者同等级通道，促使两条路之间能够形成相互协调、集散地效果。针对出入口的优化设计工作保障路与路之间的连接性发挥最大的效能，从而强化整个城市的交通运输质量，同时出入口的间距距离也逐渐成为现阶段的快速路道路性能评估的重要指标之一。因此，将出入口的设计能够更加地科学、合理，提升城市快速路最大化利用就需要相关人员进一步的探究分析。通过对快捷路的出入口交通设置的问题进行相应的探讨，得出相应的优化举措，还望有关人员参考借鉴。

简介：摘要：现阶段随着城市建设进程不断加快，对于快速路也提出全新要求，当前质量监管已成为城市快速路（以下简称“快速路”）建设中关键环节，必须将其作为发展快速路事业的首要目标。本文对当前快速路在建设过程中质量监管方面问题展开探究，以供参考。

简介：摘要：现如今，城市化仅差不多深入，城市人口数量也快速增长，城市交通网逐渐加密，部分新建或改建城市快速路工程，由于地形条件或城市路网、地块规划等客观因素的制约，采用了隧道洞口与立交出口距离较近的建设方案。根据相关道路运营实践表明，这些小间距路段存在指路标志设置困难、驾驶员难以及时识别指路标志和立交出口等问题，会出现犹豫、减速和突然变换车道等可能，影响道路交通运行安全，甚至引发交通事故。

简介：摘要：现阶段随着城市建设进程不断加快，对于快速路也提出全新要求，当前质量监管已成为城市快速路（以下简称“快速路”）建设中关键环节，必须将其作为发展快速路事业的首要目标。本文对当前快速路在建设过程中质量监管方面问题展开探究，以供参考。

简介：摘 要：在城市快速路网中，立体交叉系统和其他组成部分相比，占有重要的地位，并且发挥出极为重要的作用。简单来说，其能够起到一定程度的连接功能，连接的一端是城市快速路网，另一端是其他城市道路网，由此在一定程度上对道路进行正确、良好的等级过渡。同时，如果能够科学、合理的对立体交叉进行设置和规划，能够在一定程度上推动城市快速网效益的持续提升。但是根据目前的立体交叉情况分析和研究，可以发现，其中存在着诸多不足和漏洞。鉴于此，本文主要从立体交叉型式、立体交叉规划以及立体交叉合理间距等多个方面进行阐述，由此有针对性的处理和解决城市快速路交通问题，力求为相关人员提供一些具有建设性的意见和有力参考。

简介：摘要：深圳地处粤港澳大湾区核心，对标世界级湾区的发展路径，经济融合发展是以基础设施互联互通为前提，深圳在逐步加强地下道路建设，提高人员出行效率和资源流通整合。正在建设中的望海路地下快速路工程规模大、技术难度高，代表着国内地下快速路建设的最高水平，引领者国内城市地下道路建设的发展方向。

简介：摘要：尽管我国的城市快速路沥青路面施工技术已经位于世界领先地位，但由于工程施工的高度复杂性和不确定性，在工程建设环节依然存在各种各样的问题，需要工程项目的责任人给予足够的重视。只有在施工过程中的各个环节按照科学有效质量制度标准进行操作，在施工过程中充分考虑到外界环境的影响，严格把控原材料质量，构建并不断完善责任体系，才能最大限度地保障城市快速路的建设质量，不断完善我国交通网络的建设，促进国家交通事业的发展。

简介：摘 要：为快速疏散广汕铁路新塘站的交通，在站房的东侧设计成站前路、荔新路、东华大道、广园快速路及环城路五路交叉的复合式枢纽立交。现就该复合立交方案研究阶段的基本思路及互通的功能和形式作简单介绍和分析，以此来探讨五路交叉立交的设计思路和选型问题；

简介：摘 要：为快速疏散广汕铁路新塘站的交通，在站房的东侧设计成站前路、荔新路、东华大道、广园快速路及环城路五路交叉的复合式枢纽立交。现就该复合立交方案研究阶段的基本思路及互通的功能和形式作简单介绍和分析，以此来探讨五路交叉立交的设计思路和选型问题；

简介：

简介：摘 要：本文以2019年、2020年进城和出城的总车流量、平均车速、各车型占比、不同时间段的情况，对四川省成都市高新大道创业路的拥堵情况进行分析，找出核心拥堵因素，提出基于核心拥堵因素的解决措施及改进方案，希望增强基础设施建设、科学开展交通管理、出城优先模式。