简介:摘要:软土地基的基本特点一般是含水量、压缩性、孔隙率相对较高,土的层状结构分布复杂、不同层间的物理和力学属性差异很大。因此,在软土地基上进行工程建设,会面临较多的工程问题,必须采用相应的方法进行软土加固或处理。软土主要是由高压缩性、高含水量的粉砂质沉积物组成,我国沿海地区软土的抗剪强度、渗透性和压缩性等特征随地理位置的不同而不同。一般来说,软土中的颗粒较细,如粉质土、饱和粘土等粉砂性土。由于标准难以统一,国内外对软土的分类方法也有所不同。在国外,德国采用“易碎土”对软土进行分类。基于此,对杂填土下卧软弱土地基处理中的强夯加固效果进行研究,以供参考。
简介:摘要:强夯法是当前被广泛应用到建筑工程地基回填土处理的重要技术之一,对提升回填土的压实度有着极大的作用,而且,强夯法在其他地基处理中也得到广泛的应用,其应用效果显著。
简介:摘要:强夯是一种常见的地基加固方法,通常用在软弱粘性土、砂性土、粉土和杂填土等回填地基上。强夯加固地基是将一定能量的机械能通过一定的夯击遍数传递给地基,使土体达到一定的密实度,从而提高地基承载力和压缩模量。强夯加固法能有效地消除或改善粘性土、砂性土和碎石土等地基的湿陷性。对淤泥质粉质粘土、淤泥质粉土、粘性土及亚粘土等都有良好的加固效果。强夯施工是一项复杂的系统工程,包括机械选择、设备调试及运行、机具就位及操作、夯锤选择和确定、夯点布置及夯击次数,以及夯后地基质量检验等。由于强夯施工技术在我国起步较晚,国内对强夯加固机理和施工参数尚未完全掌握,目前强夯加固技术还不完善,因此仍需不断的研究和发展。
简介:摘要:在公路工程施工期间,路基施工是非常关键的部分,其与公路工程的施工质量及使用效果有着紧密的联系。在公路工程路基施工期间,通常需要使用到强夯法,该种方法是凭借重力和压力的优势,确保土体能被有效压缩,大幅度减少土壤间的间隙,显著提高路基的密实度,以提升路基的承载力,从而保障道路工程的整体施工质量及使用效果。所以,对强夯法在公路路基施工中的应用有着非常重要的现实意义,文章主要论述强夯法的工作原理,分析强夯法的各种优势,探讨强夯法使用的方法,提出提升强夯法使用效果的措施,希望能为相关从业人员提供些许参考。