简介：8月29日，经第12届全国人大常委会第16次会议审议通过，我国正式批准加入了《2006年海事劳工公约》。公约批准书递交国际劳工局登记之日起一年后，

简介：海员上船工作的最低要求有哪些？起居舱室、娱乐设施、膳食服务以及就业条件、医疗福利和社会保障怎么规定？日前从交通运输部获悉．

简介：摘要随着我国海上运输的不断发展，我国的内河航运也加快了发展的步伐，从而对内河航运的管理也提出了更高的管理要求。本文从我国内河海事管理的现状着手进行论述，分析了内河海事管理存在的问题，并针对内河海事管理存在的问题提出了具体的解决意见，希望对完善我国的内河海事管理有所帮助。

简介：又是辞旧迎新时。回眸一年来的艰涩岁月,甘苦兼馐,得失参半。在中国梦的指引下,我们披荆斩棘,在群众路线的引领下,我们挥汗如雨,用一个个基层人火热的心,汇聚一个个充实的海事梦。

简介：1月30日,为全面深入推进海事系统＂三化＂建设,推动海事监管转型升级,交通运输部海事局在广东佛山组织召开创新海事动态监管模式现场推进会,全面推进佛山海事电子巡航的机制与做法。部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方海事局局长,以及科技、通航部门负责人等70余人出席会议。

简介：文中在对海事参与主权维护的特点进行归纳的基础上,从维护国家海上交通主权、维护国家海上环境主权和维护国家海上安全主权三方面阐述了海事工作的＂主权＂职能,并就海事在海上主权维护职责工作的具体化进行了分析。从国家主权角度审视海事职责,是实现海事跨越式发展的需要,也是适应＂海洋强国＂战略的需要。

简介：自2015年4月份进入汛期以来，桂林遭遇了自2008年以来最严重的洪涝灾害。暴雨、大风、冰雹等强对流天气一轮又一轮，考验着这个城市和这个城市的管理人员……在防汛抗洪的大军中，有一支队伍始终冲在最前线，风里来、雨里去，每天乘坐摩托艇巡航在因为暴雨而显得面目狰狞的漓江中，守护着中外游客和当地群众的生命财产安全；作为市里应急队伍不可或缺的成员单位，在水上交通安全和秩序受到挑战的关键时刻、在人民群众需要他们的危急关头，他们总是挺身而出，所到之处危机立刻化解；作为桂林国际旅游胜地防汛队伍的重要成员，他们高擎那面象征荣誉和使命的深蓝色旗帜，无论是“住家船”、排筏、客渡船还是水上水下施工作业区域，哪里需要他们，哪里就有海事人的身影。

简介：海事职业教育通过集团化办学，能够实现优质教育资源共享，促进职业院校与企业优势互补．就如何构建海事职业教育集团，作者从组建模式、运行机制以及管理体制等方面进行了深入分析和研究，结果表明：组建模式应采用纵向联合＋多元合作的模式；运行机制应采用松散型，以后逐步过渡到紧密型；管理体制宜采用理事会制度．

简介：对于境外仲裁当事人是否可以向中国法院申请财产保全,审判实务作法不一。《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》对此有所突破,但突破的范围仅限于海事请求保全,不能扩大至其他非海事请求保全;保全对象也仅限于船舶、船载货物、船用燃油和船用物料,不能扩大至其他财产。综合分析中国相关法律以及涉外、涉港澳台仲裁司法协助制度,除澳门仲裁机构仲裁外,当事人约定境外仲裁（包括港台仲裁机构仲裁）的,无论仲裁前和仲裁中,中国法院均不应准许对除船舶、船载货物、船用燃油和船用物料以外的其他财产的保全申请。

简介：5月11-15日海上环境保护委员会第68次会议（MEPC68）成功举行，并在船舶运营数据、极地规则，尤其是恶劣海况最小功率和能效指数验证等问题上达成了一些共识，并出台了一些新规，这些新规可能会对我国船舶行业产生影响。事实上，国际海事组织（IMO）推动或致力于推动一系列新标准和公约，包括新船能效设计指数（EEDI）、目标型新船建造标准（GBS）、强制提高新船噪声等级、未来完整稳性标准、“限硫令”、压载水公约以及极地规则的实施等，如同一场即将袭来的风暴再次全面考验我国船舶工业。

简介：我国的知识产权审判已经基本实现了＂三合一＂的审判模式。为了充分发挥海事审判为建设海洋强国提供司法保障的功能,结合海事案件的特点,海事审判亦应探索建立＂三合一＂的审判模式。海事审判已经有了专门的、受理行政案件的海事法院,可以借鉴知识产权审判＂三合一＂的经验。论述了海事审判＂三合一＂的必要性、可行性和具体操作步骤。

简介：10月11日,交通运输部部长杨传堂在河北省秦皇岛市专题调研期间,对河北海事局所属秦皇岛海上溢油应急反应中心和秦皇岛海事局东港海事处进行了实地考察。在秦皇岛海上溢油应急反应中心,杨传堂逐一了解溢油应急设备库中各类设备的用途以及在演习和实战中的表现,询问了中心实验室的运行情况。

简介：中国海事仲裁起步于20世纪50年代。虽然历经近60年的发展成绩斐然，但是中国海事仲裁依然没有引入在海事仲裁领域普遍流行的临时仲裁。临时仲裁在中国海事仲裁的缺失源于《中华人民共和国仲裁法》的制约。尽管如此，以中国海事仲裁委员会为代表的中国海事仲裁机构存在引入临时仲裁的可能。通过对临时仲裁的本质研究，试图在现有《中华人民共和国仲裁法》的制约下，分析论证通过中国海事仲裁机构的变革以引入临时仲裁的可能性，实现中国海事仲裁模式的创新。

简介：为全面、客观、公正地评价基层海事的＂革命化、正规化、现代化＂（以下简称＂三化＂）建设水平,持续提升基层海事全面履职能力和水平。本文系统梳理海事＂三化＂建设,明确基层海事＂三化＂建设的深刻内涵,进一步细化基层海事三化建设的具体要求,运用合适的评价方法,综合评估山东海事各基层海事＂三化＂建设的状况,并提出相应的对策和建议,促进基层海事科学发展。

简介：在中国目前的海事行政处罚中以船舶为行政相对人的做法相当普遍,这是由于有关立法对于船舶性质的错误定位。船舶作为一种＂物＂却被当作行政处罚的相对人,不仅与基本法理相违背,同时还将带来一系列其他问题。因此,亟需改变以船舶为处罚对象的相关法律法规,重新界定海事行政处罚的相对人。

简介：就目前来看，国际组织的普遍状况可以用一个词来形容，那便是“危机重重”。在全球性问题的全球性治理方面，大家普遍有一种悲观情绪，这些问题包括金融危机、经济危机、气候变化和防止疫情扩散等。国际组织之所以陷入这个危机重重的境地是因为国际组织在解决问题方面需要依靠世界各国间签署的协议，而当前世界各国间的分歧在不断扩大。

简介：经过10余年的建设，海事信息化取得了显著成绩，但也仍然存在系统不能互联互通等突出问题。如何解决这些问题，是十二五海事信息化建设面临的巨大挑战。

简介：英国作为世界海事仲裁解决中心，囊括了大部分的国际海事仲裁案件。而英国仲裁法下特有的司法审查制度赋予了英国法院一定程度上的仲裁实体审查权。面对经过英国法院实体审查后的仲裁裁决，不能一概而论地将其作为普通的国际仲裁裁决加以承认和执行。建议在不背离《纽约公约》精神的前提下，理性地定性上诉后的仲裁裁决，视具体裁判方式选择承认与执行的路径。

简介：介绍大连海事大学交通工程学科的发展现状、发展环境、发展思路及短期规划,分析学科建设目前所面临的主要问题,并有针对性地提出加强顶层设计、优化教师考核指标、引进人才与培养人才并重、整合重点实验室和实验平台、注重研究生培养质量及给学科建设充分的人员支持等学科发展建议。

简介：日前,由我国自行设计建造的大连海事大学、第二代第一艘多用途载货教学实习船下水。该载货教学实习船由上海船舶研究设计院自行开发,大连中远船务工程有限公司建造,实习船为无限航区,用于航海类专业的教学实习,适用装运散杂货、重大成套工程设备及集装箱,