简介：

简介：摘要：为了解决城市拥堵问题，交通管理部门多提出公交优先的理论，并在交通拥堵压力较大的路段设置公交专用道以提高公共交通的运行效率。为更好地利用新建公交专用道的优势，降低公交运行成本和改善出行者的乘坐体验，提出一种公交班次优化方法，以最大化公交线路高峰小时平均满载率为优化目标，以新建公交专用道可通行公交车交通量、公交车高峰小时最大满载率和发车间隔为约束条件，构建单目标优化模型，采用单步贪心算法求解，得到新建公交专用道需调整的常规公交线路发车班次调整优化方案，并通过实例对该模型进行验证。实例中对需调整的8条公交线路发车班次进行了优化，结果表明，通过调整8条公交线路，减少了21班次，较大的提升了公交高峰小时平均满载率，在满足约束条件和不影响出行者乘坐感受的前提下，明显降低了运行成本，同时也缓解了公交运行路段的交通压力。

简介：摘要：本文针对城市的不同区域居民公交出行特征各不相同，没有形成高度集中的出行走廊，这就导致了公交资源的浪费。我们通过公交站台的客流，利用可变式公交可以减轻公交车出现的超负荷运行或空车现象；同时，利用单片机技术检测公交站台的客流，并配合5G网络将客流数据传输到终端，终端计算机经过处理分析站台的客流数据信息，再传输到各条线路的公交车，对线路进行实时调整。当站台客流超过一定阈值，且通过该站台的公交已无法满足乘客对公交的需求，终端将对该站台设置的可变式公交发出指令，在原有路线允许的松弛时间内，可到达该站台进行客流消耗。利用可变线式公交，缓解当前的交通压力，提高公交车运行的效率。以此期望能提升城市高峰时期的公交服务水平，同时响应国家号召“低碳生活，绿色出行。”

简介：摘要：公交信息化建设作为城市交通领域的重要发展方向，旨在利用信息技术手段提升公交服务质量、提高运营效率、改善用户体验。然而，当前公交信息化建设面临着众多问题。针对这些挑战，需要加强技术标准的统一制定与执行，强化信息安全保障措施，优化用户体验设计，提高信息传输的实时性，同时加强运维管理效率，以推动公交信息化建设向着更加智能化、高效化的方向发展。

简介：摘要：以海口市为例，对公交刷卡数据、公交车辆GPS数据、公交站点GPS数据进行多源数据融合分析，从数据有效字段和规划内容的关联分析出发，确定了数据分析在公交现状评估和公交线网优化的应用方法，并提出了数据分析可靠性验证的途径，弥补了一般公交专项规划在运营评估方面的薄弱环节。

简介：摘要：城市公共交通系统是构建城市一体化综合交通运输系统的关键组成部分，为城市经济社会发展和服务民生提供着基础性的支撑。结合重庆市本地实地调查以及相关资料，本文对轨道与常规公交协同发展问题进行分析，提出轨道与常规公交规划和协调困难问题、路网衔接不畅问题、运营模式不统一问题、轨道站点出入口和城市相接方式单一问题以及利益冲突问题，并针对如上问题进行具体分析，提出相应解决方案。在以上研究基础上，阐述重庆市轨道交通与常规公交一体化换乘接驳理论，对重庆市轨道交通与常规公交一体化换乘接驳进行具体案例分析，从公交停靠站接驳、即走即停策略、接驳措施、重庆轨道与常规公交信息化四方面出发，提出具体站点改善措施，旨在提高交通换乘效率、保证交通安全、提高乘客出行便捷性及舒适性。

简介：摘要：为缓解交通拥堵，能耗增加、交通污染等问题，我国许多城市实施公交优先政策。实行公交优先应从政策和经济两个方面入手。科学合理的票价政策是经济调控的重要手段，通过形成的价格杠杆可以起到调控和平衡交通需求的作用。目前，我国公交票价存在着一些问题，如票价形式单一，价格比较不合理，价格理论与方法缺乏统一。在此基础上，结合公交票制，对国内外公交定价模式进行分析，总结出值得我国公交票价体系借鉴的经验。

简介：  摘要：城市快速公交系统作为城市交通的重要组成部分，对于改善交通状况、提高出行效率和减少环境污染具有重要意义。本研究旨在探讨城市快速公交系统的规划与设计，以提高城市交通的效率和可持续性。通过对国内外城市快速公交系统的案例分析和研究文献的综述，本研究总结出规划与设计的关键要素，并提出具体建议和措施。关键词：城市快速公交系统、规划与设计、交通效率、可持续性、案例分析

简介：摘要：在全面建成小康社会中，公交企业是不可或缺的一部分，它不但为国民经济的发展奠定了扎实的交通基础，还在推动经济、社会发展，加速城市化等方面发挥着非常关键的作用，已经发展成了国民经济中的一项支柱产业。然而，当前公交企业的员工培训却存在着许多问题，严重阻碍了公交企业的发展。基于此，公交企业应当对各类员工，采用不同的培训方法，以人为本，建设学习型组织，强化企业文化建设，这也是当前公交企业人才培养的重要方向。

简介：摘要：常规公交是城市绿色交通体系的重要组成部分，公交场站是保障常规公交高效运营的重要基础设施。传统的平面场站往往设施设备简易、空间组织效率不高，随着乘客对出行服务需求的不断提高和城市土地资源的高效利用的发展导向愈加清晰，公交场站综合开发成为了势在必行的重要路径。本文重点对公交场站综合开发的对象、功能、模式和路径进行了研究，旨在为公交场站综合开发提供系统性的方法参考。

简介：摘要：在地铁因事故、故障等突发事件而导致较长时间中断行车或大面积晚点时，通过对接驳原则、车辆安排、客运组织等环节思考，提出通过地面公交应急接驳车对滞留乘客进行输送的方案，以免造成较严重的负面影响。在解决乘客安全出行需求同时，也为铁线路突发情况的客运组织应对响应提供思路。

简介：摘要：城市轨道交通即服务于主城区的地铁线或其他城市轨道线组成的轨道交通系统，重庆市轨道系统建立已有18年之久，依靠自身方便快捷的特点越来越受人们欢迎与青睐，至今规模仍不断扩大，并助力重庆市发展繁荣。如今在城市公交一体化的背景下，作为重庆市交通骨架的轨道交通系统必然面临着亟待解决的与传统公交系统的竞争与协调问题。本文试从重庆市存在的各方面条件与因素入手，例举出轨道系统与常规公交间存在的竞争与协调之实例，深刻分析原因，重点对二者的线路布设研究优化方案，并在二者的换乘方面提出改进措施。最后，试想将城市公共交通之间的协调发展与大数据结合，探讨更具加智能的协调方案。

简介：

简介：摘要：现代化都市圈是落实国家以城市群作为新型城镇化战略主体形态的重要空间单元和功能单元。都市圈跨界合作涉及经济、社会、交通等维度。多模式轨道交通能提高交通可达性和机动性，促进跨城市互连互通、社会经济要素流动与区域共同富裕。尤其是多模式轨道交通衍生的城市化、区域化、一体化和网络化空间效应受到广泛重视。基于此，对都市圈城际铁路公交化运营模式进行研究，以供参考。

简介：摘要：大力发展公共交通是解决大城市交通拥堵的重要对策，但近年来随着轨道交通的建设运营，常规公交客流大幅下降。以广州为例，基于公交客流调查数据，分析常规公交满载率，针对常规公交满载率普遍偏低的困境，提出提高公交服务水平，优化公交运力资源，探索新型公交运营模式等建议。

简介：摘要：基于城市人口的不断增加和交通需求的提升，传统的公交场站已经无法满足日益增长的乘客数量和出行需求。因此必须加快公交场站建设的步伐，积极开展公交场站的建设工作，为居民提供更加高效便捷的公共交通服务。本文从公交场站综合开发的现状入手进行分析并提出了相应的策略，以期提升公交场站的综合效益，为城市交通和社会发展做出贡献。

简介：摘要：TOD模式是一种以公共交通流线为核心，将居住、商业、办公用地与公共交通设施有机结合，形成一种将交通与城市用地联系起来的新型发展模式。该开发模式的运用，着重于对城市用地的整体使用，注重对空间的有效使用。在该模型中，将交通场站与城市功能高度复合，打造覆盖社区5-10分钟生活圈的亲民性活力空间。因此本文就基于TOD模式的公交场站综合开发论述进行探讨，并针对当前现状提出了相应的对策，以期为提升公交场站综合开发的效果提供参考借鉴。

简介：摘要：城市公交候车亭建设工程是一项投资大，社会效益和经济效益兼顾的工程项目，其建设成本和建设周期相对来说较多和较长。因此如何在有限的资金下，把公交候车亭工程的建设成本控制在预算范围内，是每个项目管理人员都必须关注的问题。笔者根据工作经验，结合实际情况，提出几点意见和建议，供同行们参考。

简介：摘要：随着社会信息化的不断发展，公共交通企业的管理也需要适应新的变化，ERP系统作为一种先进的企业管理软件，已经得到越来越广泛的应用。本文从公交企业的管理实际出发，探讨了ERP系统在公交企业的应用，分析了其优缺点及存在的问题，并提出了相应的解决方案，旨在为公交企业实现信息化管理提供有益的参考。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，广大人民群众的生活水平得到了大幅提升，因此对城市公共交通运输提出了新的更高的要求。但是，城市公交车辆安全运营依旧存在着一定的问题，无法满足人民群众日益增长的实际需求，影响了城市公共交通的发展。基于此，本文围绕人、车、环境展开讨论，分析了公交车辆安全运营存在的问题，并提出了提升本质安全、强化隐患防控、大力科技兴安、夯实基层基础等加强公交车辆运营安全工作措施，以供广大城市公共交通运输管理部门参考。