简介:摘要目的探究非阻塞性无精子症患者应用精液生精细胞检测的临床意义。方法选取我院于2018年5月至2019年4月期间就诊的男性不育患者260例纳入研究,开展体格检查、病史分析、实验室检查、检测精子浓度、精液中生精细胞,开展细胞学检查与睾丸组织学检查,综合分析各项检查结果将无精子症患者进行分类,260例患者中非阻塞性无精子症患者共53例,精液中生精细胞检测结果显示阳性者39例,占比73.58%,阴性者14例,占比26.42%。根据生精细胞阳性与阴性将非阻塞性无精子患者进行分组,应用睾丸抽取提精术进行取精,探究精液中生精细胞阳性或阴性与预测手术获精率之间的关系。结果阳性组精液中手术获取成熟精子率为23.08%(9/39),阴性组获取成熟精子率为28.57%(4/14)。两组获精率比较无统计学差异(P>0.05)。结论精液中生精细胞阳性与阴性无法作为非阻塞性无精子症患者手术获精的预测指标。
简介:摘要有学者分析大量事故资料后发现,许多事故表面看来是因为驾驶员失误或粗心大意造成,但深究其原因就会发现事故的发生是由于事故地点周围的道路线形对驾驶员的心生理产生不良影响而造成的。交通工程心理学道路线形设计新理论以用路者的心生理反应特征作为道路线形设计的理论基础,力求设计的线形满足用路者的心生理需求。将线形设计新理论应用到高速公路的建设上,在一定程度上会降低高速公路的安全隐患,改善高速公路的交通安全状况。基于此,本文从驾驶员心生理反应的角度研究高速公路直线问题,力求设计的高速公路最大直线长度符合驾驶员的心生理需求。