简介：摘要：启停系统在减速制动期间，由于会通过反复摩擦的方式制动，从而造成制动器损伤问题，所产生的动能无法进一步回收。并且在怠速阶段发动机会产生空转耗能，增加了尾气排放量。再加上蓄电池充电、放电速度相对较慢，对能量吸收能力较为有限。针对以上问题，本文提出一种应用超级电容的启停控制策略，旨在降低启停系统运行能耗。

简介：摘要：随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地。中国智能汽车产业迎来黄金发展期。目前，汽车行业已经成熟。电动化、网络化、智能化已成为汽车行业的发展趋势和趋势。中国正在加快发展智能网联汽车。国家多次出台扶持政策和标准，促进行业发展。目前，全球多家知名汽车企业正在推动智能汽车的发展，同时也需要提升智能道路基础设施水平。本文就汽车自动启停智能化发展的有效路径进行以下研究。

简介：摘要：以智能启停系统和制动能量回收为分析目标，在分析时，主要对智能启停系统展开分析，要让智能启停在工作中，能为智能电动的稳定运行奠定基础。而智能电动在制动时，会造成一部分动能损失，这时可对制动能量回收策略进行应用，完成制动能量的回收。后续还要对制动能量回收策略性能展开解析，促使智能电动在工作时，能保持较好的工作性能，使之能满足交通出行的需求。

简介：摘要：汽车启停技术主要在车辆临时停车时自动控制发动机的熄火和启动。该技术的优点包括显著降低燃油消耗，特别是在城市交通拥堵的情况下效果更为明显。同时减少尾气排放有助于保护环境。然而，汽车启停技术也存在一些不足之处。频繁的发动机启动和熄火可能会对启动机和蓄电池等部件造成一定的磨损，并且在某些情况下可能会影响驾驶的舒适性。本文分析了汽车启停技术在节能环保大背景下的发展及争议现状，探讨启停技术降低油耗和减少排放的原理和汽车启停技术的必要性及未来优化方向。

简介：摘要机组自启停系统是机组自动启动和停运的控制中心，它按照设计的先后顺序、规定的时间和各控制子系统的运行情况，通过大量的条件与逻辑判断，自动发出各个设备/系统的启动或停运命令，以最终实现整个发电机组的自动启动或自动停运。

简介：分析电厂机组自启停控制系统的国内外应用现状，介绍了典型国产机组成功应用自启停控制系统的设计方案和总体架构，并针对国内机组的实际情况提出了电厂应用自启停控制系统的方案建议。

简介：【摘要】火力发电是我国目前最主要的发电方式之一，高含盐废水处理一直困扰着我们，全厂高含盐废水末端固化系统改造工程很好解决这一问题，采用旁路烟气蒸发工艺，将全厂高含盐废水进行混合蒸发，从而实现废水零排放。蒸发器底部积灰通过仓泵输送至渣仓或灰库。

简介：摘要：真空系统作为汽轮机重要的系统之一，为机组的安全可靠运行提供重要的保障，真空的好坏是评价一个电厂的重要指标之一。在目前自动化水平越来越高的要求下，电厂APS系统的应用被大家广泛注意，真空系统的一键启停功能是APS中的重要组态部分。如何能够在不需要人工干预的情况下，在机组启动前建立良好的真空是值得我们研究的问题。本文主要介绍了基于艾默生OVATION 3.5.1控制系统的基础上，通过顺序控制的逻辑设计，对真空系统一键启停的实施方案，描述了机组在冷、温、热态的状态下真空系统一键启停的步序和原理，实现真空系统一键启停的目标。

简介：APS是实现机组启动和停运过程自动化的系统，设计一套APS，需要与DCS系统的各个功能组协调动作，共同完成。此文对火电厂机组自启停控制系统（APS）的设计实现问题做一些技术探讨，包括与DCS系统的接口问题，设计条件实现的难点问题，以及实现过程中遇到的关键技术和机组自启停控制系统实现的意义等。

简介：[摘要]针对某水电站混流式机组调速系统油压装置频繁启停的问题，本文详细阐述了油压装置频繁启停的原因及检查方法，发现了主配压阀随运行年限磨损内漏增大导致油泵频繁启停，通过对主配压阀返修处理后成功解决了问题。

简介：

简介：摘要本文对火电厂机组自启停控制系统（APS）的设计实现问题进行了初步分析，包括设计条件实现的难点，与DCS系统的接口问题，在实现过程中遇到的关键技术以及自启停控制系统实现的意义等。

简介：摘要： 针对采用水解脱硝系统，在锅炉启动初期和停炉末期，再热蒸汽参数无法满足水解器及时制备氨气及预热和煮洗的要求，锅炉脱硝系统投入率不高这一问题进行分析，提出解决方案，提高锅炉启动初期和停炉末期脱硝系统投入率，减少锅炉氮氧化物超标排放时间。

简介：摘要沙湾水电站1-4号机组调速器油压装置投运后油泵启动时，加载阀加载，当油罐压力达到额定时立即停止加载，该控制方式对油泵和电动机、二次回路冲击较大，造成停泵声音异响，影响设备运行，缩短设备使用寿命，并且存在着安全隐患。本文对1-4号机组调速器油压装置油泵原控制系统设备配置、存在的问题、技改必要性、改造实施方案、效果进行进行简述、分析说明。

简介：摘要：本文介绍了火电机组风机智能启停并退功能的设计与应用。针对火电机组风机运行中的能耗浪费和运行效率低下等问题，通过引入智能控制技术和数据分析算法，设计了具备智能启停并退功能的风机控制系统。该系统能够根据实时的负荷需求和环境条件，自动调整风机的运行状态，实现能耗的最优化和运行效率的提升。通过实际应用验证，该系统在提高火电机组风机的运行效率和能源利用率方面具有显著的优势。

简介：摘要机组自启停控制系统（AutomaticPowerPlantStartupandShutdownSystem）简称“APS”。作为有效提高火力发电厂自动化控制水平的方法，受到越来越多的关注。当前火力发电厂为适应选址越来越偏远和保证各种不同水平的操作人员都能平稳、安全的操作，应当配备机组级的APS功能，此功能的设置提高了机组的自动化水平、可以有效的减少机组的误操作率。从目前来看，火力发电厂自启停功能的配置不仅成为了火电机组提高自动化水平的发展趋势，也成为发电企业控制成本、提高效率的有效手段之一。

简介：

简介：然而这项看似环保又“逼格满满”的技术却并没有得到绝大多数车主的支持,据国内某知名汽车网站的投票结果显示,一上车就选择手动关闭自动启停系统的车主竟然高达六成以上.除去抱有无所谓心态的,愿意使用该项功能的还不到三成.那么为什么这么多车主对于这项省油的功能这么不待见呢?下面我们来根据技术线路和各自存在的问题详细说道说道.

简介：摘要（近年来国内的APS技术不断发展，已经实现单轴联合循环机组的自启停控制，二拖一机组及双轴机组还未实现。阿曼塞拉莱二期电站项目已经实现了二拖一多轴机组的APS。本文将对此进行简单介绍，供其它项目借鉴。）

简介：摘要介绍660MW燃油机组APS总体设计思想，详细阐述APS系统的结构、启停方案。