简介：摘要：制动系统作为动车组的关键系统,其安全性、稳定性和经济性是制动系统制造商、维修厂等各个相关部门关注的焦点。制动闸片是制动系统的关键部件,它在动车组制动时的高温环境和强大外力作用下发生的摩擦过程会对其自身造成一定的磨损,当磨损量达到一定的程度时需要进行更换以保障制动系统的正常运转。因此,对制动闸片进行剩余寿命进行预测并以此为基础制定恰当的维修及更换策略,对保证动车组运行的安全性、提高材料的利用率有重要意义。

简介：摘要目的探讨先天性气管狭窄（congenital tracheal stenosis，CTS）患儿滑片吻合术（slide tracheoplasty，STP）重建气管术后3年气管直径的增长情况。方法回顾性分析上海儿童医学中2013年1月至2017年12月接受滑片吻合术患儿的临床和随访资料。有术前、后CT和纤维支气管镜检查图像和报告及术后1、6、12、24、36个月随访CT图像和报告的患儿被纳入研究队列，作为STP治疗组。测量术前气管狭窄段最小直径，记录随访期间重建气管最小直径。并根据患儿年龄、身高、体重等条件选取有上海儿童医学中心体检胸部CT检查的气管正常儿童作为对照组，对比观察CTS术后患儿与正常儿童气管直径的差异。结果STP治疗组纳入43例患儿，其中男19例，女24例；手术年龄为（1. 7±1. 3）岁。患儿术前狭窄段最小直径为（2. 6±0. 7）mm，术后增至（4. 4±1. 2）mm，P <0. 001。术后3年为（5. 7±1. 2）mm，重建气管直径随时间的延长而显著增加（P<0. 001）。随访3年气管直径增长速度为（0. 4±0. 2）mm/年。其中术后前6个月气管直径生长速度最快为（0. 8± 0. 7）mm/年，第1年为（0. 7±0. 6）mm/年，第2年为（0. 3±0. 3）mm/年，第3年为（0. 3±0. 3）mm/年。线性回归分析表明，滑片吻合术后3年重建气管直径均随年龄（R2=0. 284，P <0. 001）、身高（R2= 0. 241，P <0. 001）、体重（R2=0. 188，P <0. 001），增加而显著增加。结论STP不会抑制重建气管的生长。重建气管直径生长与年龄、身高、体重增长呈正相关。滑片吻合术后随访3年，前6个月气管生长较快，此后气管生长速度减慢。

简介：摘要目的研究滑片吻合术前、后患儿狭窄段气管直径、气管长度、隆凸角的变化情况。方法纳入2010年1月至2018年1月上海儿童医学中心行滑片吻合术，临床资料完整的先天性气管狭窄患儿77例(女36例)作为观察组。通过CT图像测量纳入患儿手术前后狭窄段气管直径、狭窄段长度及其气管全长、隆凸角大小并计算狭窄段长度与自身气管全长比值。纳入一组数量相同，年龄、身高、体质量等差异无统计学意义的气管形态学正常的儿童作为对照组。结果77例观察组患儿手术年龄1.3(1.1，1.9)岁，身高76.0(72.0，83.0)cm，体质量9.0(7.9，10.8)kg。77例对照组儿童年龄、身高、体质量分别为1.5(1.0，2.0)岁，78.0(71.0，85.0)cm，9.2(7.9，11.0)kg。滑片吻合术后，患儿狭窄段气管直径从2.7 mm增至4.4 mm，较术前增加63.0%(P<0.001)，但仍小于对照组儿童气管直径(6.1 mm)；气管全长平均变短0.70 cm(P<0.001)，术后气管全长5.4 cm，与对照组儿童气管全长(5.5 cm)相比差异无统计学意义(P＝0.232)；术后隆凸角平均减少27.9°(P<0.001)，术后隆凸角(93.0°)与对照组儿童(90.7°)相比差异无统计学意义(P＝0.126)。结论滑片吻合术纠治儿童先天性气管狭窄术后重建气管气管直径显著增大，气管长度和隆凸角术后显著变小，术后气管形态接近对照组儿童。

简介：摘要：本文通过南沟大桥支座更换的工程实例详细介绍了纵向多墩、横向同步扁形千斤顶法对先简支后连续梁桥进行支座更换的顶升方案及其多点同步顶升施工控制要点和注意事项，为今后类似桥梁支座更换提供参考。

简介：

简介：

简介：摘 要：本篇通过分析华北理工大学轮滑训练队自2017年建队至今的训练情况，主要对速度轮滑的技术动作拆解分析。通过此技术方法，队员运动质量得到大幅提高，增强队员身体素质，吸引更多高校将速度轮滑引入体育教学项目中，响应“河北三千万人上冰雪”号召，为国家基层冰雪运动输出大批人才。

简介：摘要：近年来，传统生产过程中，如出现不同型号的机械压力机，那么就需要多备一套模具，也就是说，每一次新的生产要求都要做一套全新的模具，这会增加生产成本，而且灵活性也会降低。因此，产品对模具的要求也越来越高，传统的模具设计方法已不能适应现代产品的要求。解决这一问题的唯一办法就是设计一套科学、现代化的自动化模具装配生产线——解决企业资源优化配置问题。为此，本文主要以机械压力机开展作为切入点，重点阐述机械压力机模具的自动更换技术。

简介：摘要：水冷壁作为发电厂锅炉的主要受热面，在传热中起着重要作用，主要由若干平行钢管组成，这些钢管以给定的结构形式组合在一起，水冷壁在长时间运行中必须承受炉内高温的火焰，这就要求为确保锅炉安全稳定地运行，有必要定期检查和修理水水冷壁管，及时更换炉管，以确保水冷壁保持良好运行状态，为锅炉的高效安全运行奠定良好基础。

简介：摘要：铁路运输网络在国内社会经济发展过程中做出了重要且不可代替的贡献，但从本质角度上来说，铁路运输网络属于“消耗品”，在长期的运行过程中容易出现损耗、损坏等等情况，因此，为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用，需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作，这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中，更换轨枕是一项主要的工作内容，目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成，这项工作的系统性和技术型要求都比较高，因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理，从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障。故此，在本文中就将针对铁路工务成段更换轨枕施工管理工作进行系统的研究和分析，其主要目的在于促进工作质量和施工安全性得到对应的提升。

简介：摘要：铁路运输网络在国内社会经济发展过程中做出了重要且不可代替的贡献，但从本质角度上来说，铁路运输网络属于“消耗品”，在长期的运行过程中容易出现损耗、损坏等等情况，因此，为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用，需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作，这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中，更换轨枕是一项主要的工作内容，目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成，这项工作的系统性和技术型要求都比较高，因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理，从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障。故此，在本文中就将针对铁路工务成段更换轨枕施工管理工作进行系统的研究和分析，其主要目的在于促进工作质量和施工安全性得到对应的提升。

简介：摘要：明桥面更换桥枕，上拱度、桥枕断面、桥枕数量、钩螺栓的测量调查十分重要，实用计算更为重要，计算准确既可以延长桥枕的使用寿命，又可以提高列车的舒适度。

简介：

简介：

简介：摘要：铁路营业线封锁施工必须严格按照铁路局运输部门批准的施工计划进行，需要在几个小时内完成。其中营业线更换道岔封锁施工最具代表性，其涉及到供电停电、电务配合、拆除线路、清筛破底、新铺联通、上碴整道、开通慢行等，是体现标准化管理、组织实力、战斗能力的最直观的工程。本文以更换道岔封锁施工前的准备工作为论点，涉及技术、物资、机械、组织、安全等方面，主要内容有现场调查、施工配轨、方案制定、物资准备、机械管理、现场布置、施工防护等。对外同建设、设计、监理及铁路局各个站段处室等部门相互沟通协调，对内从人员、物资、机械进行充分准备调配，确保施工及行车安全，顺利完成封锁施工。

简介：摘要：通常，大跨径大桥的设计寿命都在100年以上，而桥墩支座则在20年以内。在其正常工作期间，桥面支座要进行5-10次的更换。因此，如何对桥墩进行替换，并确保替换的质量，是建设单位必须重视的课题。本文对桥墩换台的施工过程进行了分析，并对其技术原则进行了论述，以期对确保桥墩换台的质量有所帮助。

简介：摘要：近年来，滑模施工发展较快，因其技术和工艺特性，十分适合应用到大型的筒仓工程建设项目当中。但是由于滑模施工属于特殊的施工技术，其整体技术水平和工程危险性普遍要高于传统的工程建设技术。因此，本文以筒仓滑模施工为背景，将技术人员和作业工人所需要遵照的安全施工方法、技术方案和相应的施工安全管理对策作为主要的探究分析对象。

简介：[摘要]伴随建设持续的进步发展，滑模施工技术工艺得以广泛应用，为确保群体筒仓工程当中更好地运用滑模施工各项技术，高效完成工程建设，本文主要探讨群体筒仓当中滑模施工各项技术，便于更多技术员能够更为全面地掌握滑模施工各项技术，为其今后高效落实群体筒仓当中滑模施工相关技术实践操作提供指导。

简介：摘要：本文介绍了灰铸铁HT300机床滑鞍铸件的造型工艺和熔炼工艺研制过程。首先根据铸件结构和性能需求确定材料成分配比;然后通过合理使用冒口及冷铁来保证铸件内部质量；再应用铸造模拟对工艺进行修正；最后投产试制并收集数据，分析结果完善工艺。

简介：摘要：本文介绍了灰铸铁HT300机床滑鞍铸件的造型工艺和熔炼工艺研制过程。首先根据铸件结构和性能需求确定材料成分配比;然后通过合理使用冒口及冷铁来保证铸件内部质量；再应用铸造模拟对工艺进行修正；最后投产试制并收集数据，分析结果完善工艺。