简介:摘要时代在进步,科技在发展,企业要发展壮大不仅需要创新,合理的控制生产成本,也是企业创利增收的必要措施,所以节能降耗被提上日程.本文以大庆石化顺丁橡胶装置为例,从工艺流程,设备构造两方面入手,总结概括节能降耗的几点建议.大庆石化顺丁橡胶装置是大庆石油化工总厂乙烯改扩建二期工程中的一套新装置,其主要原料丁二烯来源于大庆石化公司扩建后的14万吨/年丁二烯抽提装置。2007年利用大检修的机会对装置进行了三项技术改造,其中包括凝聚单元的压差式工艺改造,改造主要是将原凝聚单元双釜溢流管连接方式改造为双釜压差工艺,釜间增设釜间泵,2#釜增加颗粒泵.现对此项改造从工艺.设备两方面讲述.分析,以供探讨。
简介:【摘要】:某市医院门诊医技综合楼项目为地上四层框架结构。本工程采用橡胶隔震支座隔震技术,设计依据华中科技大学土木工程与力学学院编制的《某市医院门诊医技综合楼项目隔震设计分析报告》,对结构单元一、结构单元二采用隔震技术,结构单元一 隔震后上部结构的水平向减震系数为 0.356 ,水平地震影响系数取最大值 0.08 进行计算。结构单元二隔震后上部结构的水平向减震系数为 0.361 ,水平地震影响系数取最大值 0.08 进行计算。水平隔震缝宽度≥ 200mm 。
简介:摘要随着航空发动机由涡轮结构向涡扇结构发展,对发动机用橡胶材料的各种性能要求随之提高,这使氟橡胶、氟硅橡胶等耐温度又耐油的特种橡胶成了选择目标。在燃油、液压油密封系统中,由于燃油、液压油粘度低,氟橡胶的低温性能较差,低温时易发生渗漏,而氟硅橡胶承压不足,因此耐油且价格又相对低廉的丁腈橡胶得到更大的使用。我们应公司的要求,对不同配比的丁腈橡胶进行了研究,并找出最优性能的胶料配比。为满足航空发动机的发展需求,我们研制了一种具有一定耐油性和良好低温性能的丁腈橡胶胶料。其主要性能为,硬度均为75~85(邵尔A),耐10#号油150℃×24h体积变化率为0~15%,脆性温度≤-42。