简介：针对汽轮机采用自然冷却方式会延长机组检修开缸时间的问题,提出了汽轮机停机后的三种快速冷却方式:抽真空通汽冷却法、压缩空气强迫冷却法和蒸汽冷却法,并对这三种方式进行了比较和分析.

简介：针对汽轮机在滑参数停机时需冷却汽缸及法兰的问题，提出了有效、快捷的冷却方法，以缩短检修工期和提高机组利用率．介绍了几种在机组滑停时常用的冷却汽缸的汽源，并提出了新的冷却汽源及使用方法．

简介：摘要本文以广西信发铝电有限公司热电厂#5机350MW超临界机组汽机停机冷却过程为研究对象，提出并实施利用锅炉余热与真空吸入空气相结合的方法冷却汽机，方法简单、可靠、经济。

简介：以龙口公司220MW汽轮机为例,分析了汽轮机停机后根据需要进行快速冷却的积极意义,介绍了汽轮机快冷系统选择方案及停机后的快速冷却技术。通过汽轮机停机后快冷应用情况的分析说明,肯定了停机后进行快速冷却的安全性,并且证明了其经济效益是显著的。

简介：摘 要：通过对50WM、100WM、300WM、600WM汽轮机实际检修工作当中，对汽轮机找中心在测量、计算及调整中存在的问题进行了分析，特别针对找中心的计算方法进行了讨论，并提出在汽轮机找中心工作中应进行改进的方面，并提出了相对的解决办法，供有关找中心时的参考。因为汽轮机在安装检修时必须要找中心，同样经过长期运转后下瓦轴承合金会有少量磨损以及在大修中由于要拆开对各部件进行清扫和检修，装复后有可能使中心发生偏移。由此看，汽轮机找中心是一项十分重要的工作。

简介：摘要火力发电厂主机空冷凝汽器使用多年后，冷却效率就会下降，导致机组出力降低。为了节能降耗，电厂将部分电泵改为汽泵，增加了主机空冷凝汽器的负荷。为使电厂能满负荷运行，需要对空冷凝汽器进行改造，提高冷却能力。本文以山西某电厂的直接空冷系统改造为例，研究增加尖峰冷却系统的必要性、系统配置、节能减排、投资及收益分析等，提出合理的设计方案，供其它需要改造的电厂借鉴。

简介：摘要：汽轮机的高压缸冷却装置，包括扣接在高压缸上半部上的冷却壳体，其底部设置有硅胶层，硅胶层与冷却壳体之间平行设置有若干组冷却机构，冷却机构包括两个冷却输气管，冷却输气管的底部设置有一排喷气口，喷气口内轴接有导流叶片，导流叶片上对称设置有两个导流槽。本设计使用水冷、风冷结合的方式对高压缸进行冷却，冷却水用来对冷却空气进行进一步降温。通过降低冷却空气的温度以及提高冷却均匀度，提高冷却空气的利用率，从而提高高压缸的冷却效率。

简介：摘要：汽轮机的高压缸冷却装置，包括扣接在高压缸上半部上的冷却壳体，其底部设置有硅胶层，硅胶层与冷却壳体之间平行设置有若干组冷却机构，冷却机构包括两个冷却输气管，冷却输气管的底部设置有一排喷气口，喷气口内轴接有导流叶片，导流叶片上对称设置有两个导流槽。本设计使用水冷、风冷结合的方式对高压缸进行冷却，冷却水用来对冷却空气进行进一步降温。通过降低冷却空气的温度以及提高冷却均匀度，提高冷却空气的利用率，从而提高高压缸的冷却效率。

简介：摘要：近年来，我国的核电事业获得了较大的发展，人们对于核电也具有了更高的关注度。同火电相同，核电在具体工作当中也通过汽轮机的使用发电，但两者在较多方面也存在着一定的不同。在本文中，将就核电汽轮机与火电汽轮机进行一定的研究与比较。

简介：摘要近年来，我国的核电事业获得了较大的发展，人们对于核电也具有了更高的关注度。同火电相同，核电在具体工作当中也通过汽轮机的使用发电，但两者在较多方面也存在着一定的不同。在本文中，将就核电汽轮机与火电汽轮机进行一定的研究与比较。

简介：摘要：在本篇文章中，主要从热力设计、结构性能和材料选择等多方面入手，全面论述了核电汽轮机和火电汽轮机之间存在的不同之处。

简介：摘要本文分析了火电与核电汽轮机的差异，介绍了核电汽轮机在热力设计和结构的独特，且与火电汽轮机进行了比较，阐述了核电汽轮机与火电汽轮机的差别。

简介：摘要：近年来，随着经济的发展和科技的进步，核电发展速度逐渐加快。由于核电汽轮机配套反应湿蒸汽参数低且有放射性，所以需区分核电和火电汽轮机组。

简介：摘要针对某汽轮机轴封风机运行中经常积水的状况，对轴封冷却器和轴封风机疏水系统进行技术改造，保证了设备正常运行，并对轴封冷却器水位监视报警提出了优化措施，从而进一步提高了汽轮机组运行的安全性。

简介：摘要：针对某汽轮机轴封风机运行中经常积水的状况，对轴封冷却器和轴封风机疏水系统进行技术改造，保证了设备正常运行，并对轴封冷却器水位监视报警提出了优化措施，从而进一步提高了汽轮机组运行的安全性。

简介：摘要：本文研究内容属于发电厂汽轮机调试技术领域，尤其涉及一种发电厂汽轮机专业分系统调试计划调试方法。本文分为一级调试、二级调试和三级调试阶段，具体包括B0P系统准备就绪、冷源准备就绪、碱洗准备就绪、吹管准备就绪、冲转准备就绪。本文通过将安装节点和安装试验加入汽轮机专业分系统调试计划,并改进了比较重要的安装单位责任节点和调试单位责任节点的先后顺序，避免了安装作业和调试作业交叉,可实现安装单位和调试单位相互协调，实现调试引领安装进度，安装促进调试进度。本文通过三级调v试计划，将分系统调试期间所有节点按照各节点秘对上下游的影响程度实施分级管理，达到缩短工程总工期,节约工程时间成本的作用。

简介：摘要：解决真空严密性问题是保证汽轮机组可靠运行的关键，在真空严密性问题实际控制中，要求正确认识其原因，并在此基础上采取针对性策略，包括及时进行查漏及治理工作，特别需判断连接点，并采取技术改进措施，完善相关系统设备，以提高机组运行效率。

简介：摘要：解决真空严密性问题是保证汽轮机组可靠运行的关键，在真空严密性问题实际控制中，要求正确认识其原因，并在此基础上采取针对性策略，包括及时进行查漏及治理工作，特别需判断连接点，并采取技术改进措施，完善相关系统设备，以提高机组运行效率。

简介：摘要：汽轮机效率以及其出力会受到汽轮机真空严密性观察大小的影响，为了能够保证汽轮机有较好的严密性能，避免出现较大的端差，现在很多企业在进行运行过程中针对于真空严密性已经采取了一系列有效的措施。

简介：摘要：汽轮机效率以及其出力会受到汽轮机真空严密性观察大小的影响，为了能够保证汽轮机有较好的严密性能，避免出现较大的端差，现在很多企业在进行运行过程中针对于真空严密性已经采取了一系列有效的措施。