简介:摘要:对于桥梁拓宽而言,基础沉降是不可避免的,新旧桥基础沉降差将对拓宽桥梁产生非常不利的影响,使新旧桥梁横向拼接部位产生拉应力,导致混凝土开裂,同时也将增大桥梁控制截面内力,对结构安全造成威胁,为此需要严格控制新旧桥的基础沉降差。本文从控制桥梁钻孔桩基础工后沉降的幅度为着重点,以某分离式立交桥为例,用VISUAL BASIC语言将荷载传递法计算原理编制成计算程序计算分析桩基沉降特性的主要影响因素,以探讨拓宽桥梁基础沉降差的控制方法。 关键词:桥梁拓宽;基础沉降差;沉降特性;工后沉降;荷载传递法
简介:摘要:近年来,我国的交通行业有了很大进展,铁路工程建设不断增加。铁路线路在施工过程中如果没有对施工技术及质量进行合理控制的话,铁路的运行安全就无法得到有效保障。路桥过渡段沉降差的出现在所难免,但如果产生过大的沉降变形,其对于铁路的安全运行就会产生较大的威胁,故而在施工阶段就必须对其进行控制。本文就铁路路桥过渡段沉降差施工控制措施进行研究,以供参考。
简介:摘要现如今,社会经济的快速发展,使人们对公路桥梁的设计和施工质量有了更高的要求标准。一般来说,在公路路桥的设计阶段,主要是由于路堤的柔性与桥台的刚性之间存在着较大的差异,从而就会导致路面出现沉降差的现象。这一现象会给很多车辆的行驶带来一定的影响,严重的话,甚至会给人们造成生命危险。因此,必须要对这种现象的形成原因进行分析,结合具体的原因来采取可靠的措施,提高公路桥梁的建设质量。本文主要对公路路桥产生沉降差的具体原因进行分析,认识了公路路桥过渡段结构的合理设计要求,并对公路路桥过渡段的施工技术展开研究,希望能够为我国的经济效益和公路工程建设事业的发展做出贡献。
简介:摘要拟稳平差是一种顾及基准点稳定性的平差方法,在变形监测领域有着广泛的应用。本文简要介绍了拟稳平差的基本原理,并以实例说明拟稳平差在沉降观测中的应用。
简介:摘要:高速铁路工程建设在社会主义市场经济体制下的发展越来越快,根据当前线下工程状态,能够明确客观存在的因素,对于出现的地基沉降等情况将会影响到高速铁路施工质量。为了提升工程施工质量,需要充分运行线下工程沉降差压式精密测量系统,使高速铁路施工得到全面的控制,在降低施工成本的同时有效地延长高速铁路使用寿命,满足我国对于现代化高速铁路发展的需求。