简介：摘要：在隧道开挖过程中围岩稳定性是隧道安全重要指标之一，采用数值模拟分析围岩扰动问题是目前工程界应用最为广泛的一种方法。为探究浅埋硬岩隧道开挖扰动规律，本文基于FLAC3D有限元软件二次开发，建立隧道开挖数值仿真模型，并通过灰色关联度预测模型对隧道稳定性影响因素进行评估。本文结合青岛地铁6号线工程实例，通过对隧道开挖模型在无支护、喷层支护及喷锚支护条件下位移场分析，探究拱顶、拱腰及拱脚开挖扰动规律。研究表明：围岩自身性质是决定隧道稳定性的关键因素，及时的支护可一定程度上减小隧道围岩位移，提高隧道按钮全储备。

简介：摘要：以青岛地铁青医西院区站车站为分析对象，通过数值模拟，对比分析了浅埋暗挖硬岩大跨隧道6种常用开挖工法的围岩受力和沉降。研究结果表明：在控制围岩塑性区和拉应力区方面，拱部上台阶拉平法产生的塑性区范围要小于其他5种开挖工法，拱部左右导洞法和拱部无隔墙CD法的拱顶拉应力区范围及深度较小，但拱顶出现塑性区且拉应力值较大；在控制拱顶沉降方面，拱部三步开挖法要优于其他5种开挖工法，其中拱部一步开挖工法产生的沉降量最大；基于6种开挖工法的特点，对于浅埋大跨硬岩隧道，建议优先采用拱部四步台阶法或拱部三步开挖法。

简介：摘要：为解决青岛地铁8号线跨胶州湾海底隧道陆域860m下穿密集老旧低矮民房技术难题，通过采用微扰动爆破技术，实现安全、快速、优质完成复杂地层敏感环境硬岩浅埋隧道隧道施工。随着城市对爆破振动效应的关注程度以及拟定控制标准越来越高的趋势,提升有效的城市爆破工程的降振措施是极为重要，而隧道斜孔掏槽产生最大振动的概率极大。针对浅埋隧道而言,即使用先进的数码电子雷管技术,从波的相位差分析,让振动波的峰谷抵消是十分困难的,只能实现一定程度的错峰降振,相比常规控制爆破,振速下降50%～60%。基于普遍采用复式掏槽研究成果,使用正三角形掏槽方法,通过差分掏槽深度、等份装药与延时错峰方式来实现降振。以青岛地铁8号线大洋站～青岛北站区间陆域段的工程实践为例,在进尺1.5m的条件下,使用正三角形掏槽和非电毫秒雷管,错峰降振效果十分显著,振速最大下降75%,平均振幅在50%以上,既保障了密集建筑的安全,又避免了信访事件发生。

简介：摘要针对重庆地铁10号线隧道（大跨）近距离下穿火车站地下广场，施工过程中伴随着结构的受力转换，围岩扰动次数多，应力集中，施工工艺复杂，施工风险和难度较大等施工难题，通过采取采取三拱两柱暗挖车站中洞法开挖，中洞衬砌施工采用工字钢与支架模板相结合的组合模架工法来从而确保施工安全；同时，结合安全药量和单眼装药量的计算结果，分别采用高精度非电导爆管毫秒雷管起爆法、电子雷管逐孔起爆法和电子雷管错相减震起爆法三种起爆方法来降低爆破振动速度峰值，确保将爆破振动对周边建筑物的影响降至最低。

简介：分析了姚家山隧道出口施工过程中出现的多种病害及成因，介绍了病害处理的具体工程措施和施工方法，总结了浅埋软弱围岩地质段的偏压处理、进洞方案和正台阶法施工所采取的综合技术措施，有效保证了该隧道施工的顺利进行。

简介：摘 要：减少隧道超欠挖，实现隧道施工的安全、质量、工期、经济效益最大化。

简介：摘要某市政交通工程匝道隧道与主隧道交汇，在约65m长度范围，两隧道净距由6.9m变为0.1m。这种形式满足了线路及交通的需要，但净距变化同时也带来了一系列问题，如工法选择、中岩墙加固、爆破控制等。本文通过调研及现场实践，总结了一些对该类工程的认识，旨在对其施工技术进行探讨，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：在目前我国的硬质岩浅埋大断面隧道施工过程中，由于复杂的施工特性，导致整个施工方案的设计和运用都需要进行科学的设计和准备。硬质岩浅埋大断面隧道施工因为地质地形相对较为复杂，施工难度大，施工过程中需要使用到非常多施工技术。在具体工程施工中，需要与工程项目实际情况相结合综合分析考虑，合理制定施工方案与选择施工方法，做好大断面段榨掌子面超前预注浆、锚杆加强、纵向连接加固、弱爆破施工技术等方面工作，提高整个硬质岩浅埋大断面隧道施工有效性，取得理想的施工效果，更好地满足工程项目施工建设实际需要，提升整个施工的效果，为后期的隧道运用安全奠定良好的基础。

简介：摘要：随着国内人口数量的增长，经济发展对建设用地的需求日益增加，土地资源的有效利用越来越受到重视。如何防灾减灾并将荒废的土地资源重新开发利用，一直是工程界研究的重点。本文以深圳市龙岗区园山街道大康社区原深茂水泥厂采石场详勘工程为背景，通过多种勘察方法对大康社区原深茂水泥厂采石场区及周边采挖影响面积区域的地面塌陷（沉降）及地上建构筑物安全隐患进行勘察及危险性评估，为当地政府开展地面塌陷灾害防治和大康社区城市更新改造、整村统筹规划建设提供地质方面的依据性资料和技术支撑。

简介：摘要考虑到隧道浅埋、片岩破碎围岩段具有一定难度，本文结合工程实例，对工程施工方案展开了分析，对工程施工具体采用的初期支护、超前支护等施工工艺方法进行了探讨，提出了围岩段施工的现场监测方法。从工程施工效果来看，围岩和支护结构稳定，能够确保工程施工安全。

简介：摘要千枚岩遇水呈流塑状，遇水容易坍塌，中交一公局第三工程有限公司承建的十天高速ST14标石坝隧道围岩主要以千枚岩为主，同时地形上存在偏压，且隧址区地下水丰富，给隧道施工带来一定困难。结合本隧道的施工，对浅埋偏压富水千枚岩隧道施工方法及存在问题进行相关阐述。

简介：摘要：随着我国城镇化建设速度的加快，建筑物工程施工发展愈发深入，地质勘察作为建筑工程施工中最为重要的环节之一，对提升工程质量有着关键的影响。本文就是针对浅埋强风化岩地质条件下桩基础选择类型及重点考虑因素进行的分析，希望能为浅埋强风化岩地质条件下勘察工作的高质量完成奠定基础，同时起到提升岩土工程整体施工质量的效果。

简介：摘要：公路工程项目中，隧道是通过特殊地形的重要结构形式，但受围岩特性等方面的影响，易在施工期间出现质量问题。鉴于此，需以公路隧道围岩的实际情况为立足点，梳理施工流程，合理应用施工技术，兼顾安全、质量、效益等多重要求。

简介：摘要：随着我国经济的迅速发展，经济水平和科学技术水平有着显著提高，交通项目规模和数量也逐渐扩大。在交通工程中，铁路隧道是极为重要的组成部分，怎样通过科学合理的施工技术来保障铁路隧道施工的安全和质量是当前业内重点关注的问题之一。浅埋暗挖法隧道施工技术作为目前较为先进的施工技术，在隧道施工中有着广泛应用。文章以浩吉铁路隧道工程为研究对象，以施工现场的地质情况作为切入点，结合该项目的具体情况，着重对回填暗挖施工技术进行研究分析，以期为类似工程项目提供参考。

简介：摘要：本文以贵州某煤矿软岩巷道为背景，采用FLAC3D对软岩巷道变形规律进行了数值模拟，分析了软岩巷道的变形破坏特征及其破坏原因。

简介：摘要：大断面暗挖隧道施工属地下空间建设的重要组成部分，随着项目建设数量和规模的增加，其洞室体积及横截断面也随之扩大，相应也增加了施工难度和工程安全风险，特别是在城市中心繁华区域，受到施工环境制约下的浅埋大断面隧道施工，面临的施工风险和困难更大。硬质岩是地层岩中较难处理的一类岩体，当前国内硬质岩浅埋大断面隧道施工，依旧存在一定的技术应用提升空间，本文围绕硬质岩浅埋大断面隧道施工技术展开研究，以期为相关硬质岩隧道施工带来帮助。

简介：【摘要】：文章旨在探讨浅埋软岩隧道的大变形特征及其控制措施，研究内容包括变形量大、变形速率高、持续时间长以及时间效应和塑性变形特征等方面。针对这些特征，提出了合理设计断面形状、加强支护措施、预留变形量、加强监测预警和控制掌子面稳定性等控制措施。研究表明，综合运用这些措施可有效控制浅埋软岩隧道的大变形问题，提高施工安全性和隧道长期稳定性，对于指导类似工程实践、降低施工风险和优化隧道设计具有重要的现实意义。

简介：摘 要：在我国国民经济高速发展的推动下，地下空间综合开发与利用得到广泛关注，而且大众面暗挖隧道作为地下空间的重要组成，在近些年得到稳定发展，但是在实际展开施工阶段，由于数据不准确会导致施工技术难度不断增加，甚至会存在安全风险，严重影响后续工作稳步进行。基于此，本文针对硬质岩浅埋大断面隧道施工技术的应用展开探究，并提出了实际应用方法与措施。 关键词：浅埋大断面 隧道施工 硬质岩 锚杆 加固

简介：摘要：随着隧道施工项目的增多，碰到软质千枚岩的概率会随之增多，如果浅埋段存在软质千枚岩，施工单位需要加强隧道施工位置的技术控制，方能提高隧道施工质量。因此施工单位应该在碰到软质千枚岩的时候，加强施工技术控制，重点提升隧道施工质量控制，降低软质千枚岩对隧道施工产生的不利影响。本文首先分析千枚岩隧道施工方案设计方式，其次探讨软质千枚岩隧道施工质量控制措施，以期对相关研究产生一定的参考价值。

简介：摘要：随着隧道施工项目的增多，碰到软质千枚岩的概率会随之增多，如果浅埋段存在软质千枚岩，施工单位需要加强隧道施工位置的技术控制，方能提高隧道施工质量。因此施工单位应该在碰到软质千枚岩的时候，加强施工技术控制，重点提升隧道施工质量控制，降低软质千枚岩对隧道施工产生的不利影响。本文首先分析千枚岩隧道施工方案设计方式，其次探讨软质千枚岩隧道施工质量控制措施，以期对相关研究产生一定的参考价值。