简介：分析了姚家山隧道出口施工过程中出现的多种病害及成因，介绍了病害处理的具体工程措施和施工方法，总结了浅埋软弱围岩地质段的偏压处理、进洞方案和正台阶法施工所采取的综合技术措施，有效保证了该隧道施工的顺利进行。

简介：摘要：公路工程项目中，隧道是通过特殊地形的重要结构形式，但受围岩特性等方面的影响，易在施工期间出现质量问题。鉴于此，需以公路隧道围岩的实际情况为立足点，梳理施工流程，合理应用施工技术，兼顾安全、质量、效益等多重要求。

简介：摘要：随着我国经济的迅速发展，经济水平和科学技术水平有着显著提高，交通项目规模和数量也逐渐扩大。在交通工程中，铁路隧道是极为重要的组成部分，怎样通过科学合理的施工技术来保障铁路隧道施工的安全和质量是当前业内重点关注的问题之一。浅埋暗挖法隧道施工技术作为目前较为先进的施工技术，在隧道施工中有着广泛应用。文章以浩吉铁路隧道工程为研究对象，以施工现场的地质情况作为切入点，结合该项目的具体情况，着重对回填暗挖施工技术进行研究分析，以期为类似工程项目提供参考。

简介：【摘要】：文章旨在探讨浅埋软岩隧道的大变形特征及其控制措施，研究内容包括变形量大、变形速率高、持续时间长以及时间效应和塑性变形特征等方面。针对这些特征，提出了合理设计断面形状、加强支护措施、预留变形量、加强监测预警和控制掌子面稳定性等控制措施。研究表明，综合运用这些措施可有效控制浅埋软岩隧道的大变形问题，提高施工安全性和隧道长期稳定性，对于指导类似工程实践、降低施工风险和优化隧道设计具有重要的现实意义。

简介：摘要：以鱼岭2#隧道工程为背景，为了解隧道中夹岩柱应力应变特性及其稳定性，确保了隧道施工质量和安全，采用FLAC3D数值模拟隧道应力分析，以指导现场施工。

简介：摘要：近年来,随着中国公路基础设施建设的快速发展,公路网密度增加,导致公路线之间相互交叉,现有公路隧道下的交叉也越来越多地出现。新隧道的建设破坏了周围的岩石,造成地层变形,导致路面沉降和损坏,对交通安全构成威胁。因此,隧道开挖过程中如何控制变形,关系到过渡施工的成败。

简介：摘要：由于新隧道建设中现有道路通行造成的稳定性问题,国内有关专家进行了较为全面的研究。在对现有铁路建设工程进行安全分析和对策的基础上,比较了施工方案,总结了几种安全施工技术及相应的参数和控制标准;通过数值分析,研究了硬质隧道中现有高速公路的施工方法,发现采用上中墙法可以在降低风险的基础上加快施工速度;喀斯特云不饱和区的物理沉淀是整个岩石的矿物成分和化学成分结构保持不变的地质演化现象,在保持矿物、岩石和岩体的结构和结构特征的同时,岩石矿物之间的结构联系减弱或消失。基于此，对浅埋软岩隧道下穿既有公路施工安全控制技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：铁路隧道施工在现代交通基础设施中至关重要，然而，许多地区的铁路隧道都位于软岩地层，这些地层具有弱固体性和易发生变形的特点。软岩隧道的施工困难度较大，容易引发变形问题，如地表下沉、隧道收敛等，严重影响工程安全和质量。此外，软岩隧道的施工还涉及到环境保护、资源合理利用等多方面的问题。因此，研究如何有效控制软岩隧道的变形问题，提高施工效率和安全性，具有重要的理论和实践意义。本研究旨在探讨铁路隧道浅埋软岩大变形控制施工技术，以解决这一挑战性问题。

简介：摘 要：在高速公路建设中，部分隧道洞口位于浅埋、偏压等不良地质中，在施工中往往由于地质、施工方法等原因造成洞口段发生地表及洞身开裂等，如果对这些裂缝不及时处理，则会进一步加大，从而会发生隧道洞口段坍塌等安全质量事故，造成人员伤亡及财产损失等重大损失，同时也会对企业的声誉造成影响。综合安岚高速公路跷溪河隧道右线出口洞口段滑坡的形成特点，介绍此类隧道洞口治理关键技术，采用偏压挡墙和抗滑桩边仰坡加固措施，处理隧道洞口偏压、滑塌，可为类似隧道施工提供一定的借鉴。

简介：摘 要：新建隧道工程下穿既有公路、铁路、地面建筑物等越发常见。选择合理的施工方法减小对既有结构物沉降、倾斜等扰动成为施工中关键问题。本文以兰渝线重庆人和场软岩浅埋隧道下穿敏感建筑人和立交桥为例。采用flac3d对隧道施工分别采用台阶法、CD法和CRD法开挖进行了数值模拟，并结合现场量测数据进行了分析。研究表明台阶法为隧道开挖最优工法；台阶法施工可以减小上部桥墩基础的沉降差，越靠近隧道中轴线顶部桥墩累计沉降量越大；数值模拟和现场监控量测拱顶沉降变化规律基本一致，理论数据与现场数据吻合较好。

简介：摘 要：减少隧道超欠挖，实现隧道施工的安全、质量、工期、经济效益最大化。

简介：摘要：随着城市建设的发展，城市道路功能需求的逐渐增加，对隧道断面的要求也越大，建设中出现了许多大断面以及超大断面隧道，目前国内已经建成或在建的双向八车道隧道有：福州金鸡山隧道、大连韩家岭隧道、深圳雅宝隧道，这些隧道均为双向8车道，隧道内轮廓超过18m的大跨度双连拱隧道。连拱隧道围岩荷载分布和支护力学特性较为复杂，施工工序多，岩体和支护结构稳定性差。在二次衬砌施加前，设计时有必要对开挖工序中的初支结构的强度与稳定性进行分析与验算。

简介：摘要某市政交通工程匝道隧道与主隧道交汇，在约65m长度范围，两隧道净距由6.9m变为0.1m。这种形式满足了线路及交通的需要，但净距变化同时也带来了一系列问题，如工法选择、中岩墙加固、爆破控制等。本文通过调研及现场实践，总结了一些对该类工程的认识，旨在对其施工技术进行探讨，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：在目前我国的硬质岩浅埋大断面隧道施工过程中，由于复杂的施工特性，导致整个施工方案的设计和运用都需要进行科学的设计和准备。硬质岩浅埋大断面隧道施工因为地质地形相对较为复杂，施工难度大，施工过程中需要使用到非常多施工技术。在具体工程施工中，需要与工程项目实际情况相结合综合分析考虑，合理制定施工方案与选择施工方法，做好大断面段榨掌子面超前预注浆、锚杆加强、纵向连接加固、弱爆破施工技术等方面工作，提高整个硬质岩浅埋大断面隧道施工有效性，取得理想的施工效果，更好地满足工程项目施工建设实际需要，提升整个施工的效果，为后期的隧道运用安全奠定良好的基础。

简介：摘要:结合鱼岭园2#隧道，采用FLAC3D数值模拟分析了不同施工间距下Ⅴ级浅埋软岩小净距隧道中夹围岩应力应变特性及其稳定性，探讨了小净距隧道合理施工间距、控制围岩稳定、施工质量和安全的措施。结果表明：施工间距会对浅埋软岩小净距隧道的中夹围岩稳定性产生不利影响。当左右洞均采用两台阶开挖且浅埋侧（左洞）先行，随着施工间距的增大，对中夹围岩稳定性的扰动逐渐减小，从保证工程的安全和经济的角度，建议该浅埋软岩小净距隧道采用施工间距为2.5倍洞径左右以保证隧道施工质量与安全。

简介：摘要考虑到隧道浅埋、片岩破碎围岩段具有一定难度，本文结合工程实例，对工程施工方案展开了分析，对工程施工具体采用的初期支护、超前支护等施工工艺方法进行了探讨，提出了围岩段施工的现场监测方法。从工程施工效果来看，围岩和支护结构稳定，能够确保工程施工安全。

简介：摘要千枚岩遇水呈流塑状，遇水容易坍塌，中交一公局第三工程有限公司承建的十天高速ST14标石坝隧道围岩主要以千枚岩为主，同时地形上存在偏压，且隧址区地下水丰富，给隧道施工带来一定困难。结合本隧道的施工，对浅埋偏压富水千枚岩隧道施工方法及存在问题进行相关阐述。

简介：摘要：大断面暗挖隧道施工属地下空间建设的重要组成部分，随着项目建设数量和规模的增加，其洞室体积及横截断面也随之扩大，相应也增加了施工难度和工程安全风险，特别是在城市中心繁华区域，受到施工环境制约下的浅埋大断面隧道施工，面临的施工风险和困难更大。硬质岩是地层岩中较难处理的一类岩体，当前国内硬质岩浅埋大断面隧道施工，依旧存在一定的技术应用提升空间，本文围绕硬质岩浅埋大断面隧道施工技术展开研究，以期为相关硬质岩隧道施工带来帮助。

简介：摘要：本文以贵州某煤矿软岩巷道为背景，采用FLAC3D对软岩巷道变形规律进行了数值模拟，分析了软岩巷道的变形破坏特征及其破坏原因。

简介：摘要在浅埋软土隧道施工中，采用长、大锁脚钢管技术加强初期支护，改变以往的施工思路，在“CD”法或“CRD”法外采用较常规的三台阶预留核心土法辅以大幅度加强初支锁脚和初支整体连接的方式来控制浅埋软弱围岩中隧道的初支下沉变形。文章对浅埋软土隧道施工技术的应用进行了探讨。