简介：船舶动力系统由主机、传动系统和推进器组成，是船舶的核心部分，占总造船价达20%。在动力系统中，主机最重要，而船舶主机又以柴油机为主。经过60多年的建设，我国船用柴油机产业得到了很大的发展，为造船业提供了大量动力装置，也为我国实现造船强国奠定了基础。但是，在相对发展的背后仍然存在诸多不足，与日韩德美等国家有较大差距，与我国造船地位也不相匹配，尤其是在船用动力系统不断创新的今天，其滞后性显而易见。为了进一步了解我国船用柴油主机的发展现状和存在问题，探索出路，缩小与先进国家的差距，本刊特进行深入调查，为振兴中国造船业的配套产业发挥绵薄之力。

简介：潜用柴油机与一般柴油机相比,在结构和性能方面有很多特殊性.文章对MTU16V396SE84潜用柴油机在水下工作时的高背压起动、背压波动、跌落转速极限值及废气吹除压载水模拟试验四个特有性能进行了试验研究.

简介：近年来,生物能源以其燃烧质量高、排放清洁的特性得到社会各界人士的广泛认可和应用,文章主要就其在使用过程中的排放特性进行简要的分析和研究。

简介：首届中国大连国际海洋技术大会于10日26日～28日在大连世界展览厂场召开。来自美国、英国、丹麦、挪威、日本、德国等20多个国家和地区的研究机构、船级社、

简介：本文比较了车用柴油机与其他车用动力的优点，分析了它的技术现状，介绍它未来技术的发展趋势。

简介：据MANB&W柴油机公司执行董事StefanSpindler博士指出，2004年MANB&W公司的中速四冲程柴油机订单量达到了公司101年历史上的最高峰。它的MANB&W系列柴油机占据了世界四冲程中速柴油机约40％的市场份额，订单量达136台，总功率达93．9万kW，比2003年增加了38％。丹麦制造的低功率四冲程柴油机已售出228台。总功率达29．2万kW。同时持远东许可证制造的柴油机订单已经排到了2006年底。

简介：摘要：船用柴油发动机是船舶运行的动力中心，安全性能直接关系到运输过程的安全性，因此诊断船舶的故障是至关重要的。本文将对船用柴油机故障诊断技术进行探讨。

简介：摘 要：通过宏观检验、断口分析、光谱分析、金相检验、硬度测试等方法，对螺栓断裂的原因进行了分析。认为大颗粒硫化物夹杂及其富集破坏了基体连续性，发生了脆性断裂，并提出了改进建议，可供以后类似连杆螺栓的使用和检修参考。

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简介：随着汽车工业的高速发展,柴油机因其功率大、经济效益好而被越来越多的用于汽车上。在使用中,柴油机拉缸现象时有发生,既耽误生产,又造成浪费。现从柴油机拉缸的表现形式、形成原因及避免措施三个方面加以分析,供驾驶员朋友参考。

简介：摘要概述了按照柴油机转速和活塞平均速度划分的现代船舶柴油机分类。介绍了船用柴油机油的技术规范,包括主要的理化性能和台架试验性能,以及船舶柴油机燃料硫含量与船用柴油机油总碱值的对应关系。通过分析,指出了在船用柴油机油开发和应用时,认识船用柴油机结构、工作方式、转速类型和燃料油的含硫量是重要的;在船用油应用时,认识船用柴油机的结构、转速类型和燃料油的含硫量是必要的。

简介：摘要：船舶柴油机被称为船舶的“心脏”，是船舶的动力源泉。船舶柴油机起动性能则是船舶重要的性能之一，船舶在漂航中如果需要进行“闭碰”则要立即起动柴油机，船舶锚泊发生溜锚等情况时也需要船舶能够迅速启动柴油机，避免危险事故的发生，故船舶的起动性能是否良好，关乎到船舶安全，因此下面针对船舶起动失败现象，对船舶起动故障进行分析，梳理原因以及如何做好预防工作。

简介：摘要伴随着我国现代化船舶工程设计的不断发展，人们对于船用柴油机的功率特性要求也越来越高。本文将主要针对船用柴油机的功率特性展开研究，目的是为了能够让柴油机的功率特性可以在“转速、功率”曲线上得到更好的发挥和应用，从而提高船舶工程船用柴油机的使用效果，实现对柴油资源的合理利用。

简介：

简介：广州大型装备产业基地暨中船大岗船用柴油机制造与船舶配套产业基地工程开工仪式近日在广州市番禺区大岗镇举行。该项目是积极响应国家扩内需、保增长、调结构的总体部署。贯彻实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》。大力发展现代产业体系的重要举措。标志着广东省、广州市和中国船舶工业集团公司在新时期共赢合作框架下将迎来新一轮经济发展。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋宣布工程开工，省市领导黄华华、黄龙云、朱小丹、张广宁、朱振中、凌伟宪、邬毅敏、陈明德、甘新，中国船舶工业集团公司领导谭作钧、李宏、路小彦等出席了仪式。

简介：

简介：节约能源和减少排放是当今两大热点话题,排放已成为推动当今船用发动机发展的第一驱动力。在第七届中国大连国际海事展览会上,以船舶动力低碳技术与产品创新为主题的论坛引发关注。中国船舶重工集团公司第七一一研究所金东寒院士针对全球航运面临节能减排迫切需求的现状,提出中国要大力推进船用柴油机节能减排新技术的开发与应用。

简介：摘要：现阶段，在我们国家大力推进节能环保的背景下，汽车专用柴油机的排放物的控制越发受到人民群众的广泛关注，对于柴油发动机所排放出的有害物体，其生成机理展开主要探究，并且汽车专用柴油机排放物的立足之处是为控制污染的源头，因此，对于汽车所排放的机内净化以及机外净化两种方式展开比较，分析机内净化与及机外净化两者的优点以及缺点，基于此，本篇文章通过汽车专用柴油机的有害排放物的种类、形成的原理以及它所造成的危害，并且结合柴油机与不同位置有害排放物的抑制措施的探究，提出需综合运用控制汽车专用排放物的方法，其中例如：提高燃料的质量、改善汽车内部燃烧室的结构等一系列方式，在最大程度降低有害物体的排放，以及减少环境的污染。

简介：在柴油机使用过程中，如发觉供油正时有问题或喷油泵拆下检修重新装回发动机时，均需检查并校正供油正时，其方法如下：一、经验法检查并校正供油正时1．用撬棒拨动飞轮齿圈来转动（斯太尔和延安W1）615系列、解放CA6110系列）柴油机曲轴，或用扳手转动皮带轮转动曲轴（东风6BT系列），使第一缸活塞处于压缩行程中。

简介：摘要：围绕如何降低空载转速，提高啮合可靠性、各部件使用寿命、电机功率等思路，对提高柴油机用起动机的强化方案可行性进行分析。