简介：

简介：摘要北街水道桥为（50+120+320+120+50）m半漂浮体系混凝土斜拉桥，桥宽40.8米。索塔为独柱型索塔，塔高111米。该桥在设计选型时考虑了城市景观的要求，索塔设计采用了‘天圆地方’‘小蛮腰’的结构形式，索塔截面从塔基到塔顶均在变化，使得常规爬模施工较为困难。本爬架设计采用‘以不变应万变’设计理念，设计了一套针对异形截面索塔施工的爬架，成功解决了异性截面索塔截面变化多、施工困难的特点。且在安全性、操作性、经济性上取得了较好的效果。

简介：摘要本文结合深港西部通道工程深圳湾大桥通航孔桥的工程实践，介绍一种大跨斜拉桥主塔动态施工的条件下，索道管测量放样数据计算的理论和方法，该方法对深圳湾大桥的索道管施工测量具有实际的指导价值，对其他的类似桥型也有一定的参照意义。

简介：摘要：本文以某独塔转体斜拉桥为例，分析不同措施对于桥梁整体刚度的影响。结果表明，合理设置辅助墩或协作跨对提高全桥整体刚度效果明显。

简介：摘 要：动力特性分析是桥梁结构抗风、抗震计算的重要基础，基频则直接反映了桥梁结构的竖向动力效应（冲击系数）。本文以两座独塔斜拉桥为工程背景，运用MIDAS/Civil建立有限元模型，通过对比自振特性方面的差异，分析单索面和双索面对独塔斜拉桥动力特性的影响，并以杭州湾南航道桥为原型，在顺桥向通过对称复制形成双塔斜拉桥，在此基础上研究独塔斜拉桥的基频估算公式。

简介：摘要：独塔空间扭索面斜拉桥，为全漂浮体系结构，主塔似大写英文字母“A”、缆索似竖琴琴弦，整体造型特点通过斜拉索的倒序排列形成空间扭索面，用索的立面的变化表现大自然的自由、活泼和生态感。某主桥采用30m+150m+150m+30m独塔空间扭索面斜拉桥。为检验该桥施工质量，对该桥主桥进行荷载试验，评价桥梁是否满足设计要求，为质量监督部门验收提供依据。

简介：以某跨径为110m的独塔异形斜拉桥为工程背景，通过非线性有限元分析对斜拉桥在强震作用下的地震响应特性及减震措施进行了研究，得出如下结论：相比Lander-amboy波，卓越周期与桥梁固有周期较为接近的CerroPrieto波能够引起结构较大的地震响应。行波效应能够显著增大工程背景斜拉桥的地震响应，且随着视波速的增大，桥梁的加速度响应明显增大。阻尼系数25000kN·s／m为工程背景斜拉桥的最优粘滞阻尼器设计参数，且在塔梁连接处安装该参数粘滞阻尼器后，斜拉桥减震效果显著．尤其能明显减小结构的位移响应。

简介：基于有限元分析理论，借助有限元通用计算程序，以独塔斜拉桥为工程背景，对该桥的自振特性进行了理论分析，并通过对结构进行的动荷载试验，将现场采集的试验数据与理论计算数据进行了对比分析，发现自振频率理论值低于实测值，冲击系数实测值比理论值小，说明结构实际刚度比理论刚度大，具有较好的抗冲击性能。

简介：摘要：随着城市的不断发展，城市桥梁的设计也迎来更多挑战，一座好的城市桥梁将成为景观工程的重要组成部分，促使设计对城市桥梁结构不断探索。独塔斜拉桥是最早出现在公路桥梁中的一类桥型，其上部荷载可通过拉索部分传递给斜塔，使主梁设计更轻薄；本文中塔柱采用“风帆”造型，主塔和附塔相结合，具有较强的视觉冲击力。由于该桥型独特的景观优势，近年来逐步运用到城市桥梁的设计中。基于此，本篇文章对空间异形独塔斜拉桥结构设计进行研究，以供参考。

简介：摘要：无背索斜拉桥是一种造型独特的桥梁结构形式，丰富了桥梁结构和景观之间的关系，达到了造型优美独特的效果，打破了传统的直塔斜拉桥设计理念。结合某工程实际情况，介绍独塔无背索斜拉桥的各构件设计并进行建模计算分析。

简介：江阴五星桥主桥为独塔单索面不对称斜拉桥，桥面宽达31m。本文对该桥的设计特点进行介绍，借此对市政工程中宽度较大的独塔单索面不对称斜拉桥进行探索。

简介：运用大型通用有限元软件ANSYS建立模型，对不同的斜拉桥塔倾斜度情况进行计算，得出其对主塔和拉索的影响．结果表明，塔根弯矩有随主塔倾角的增加而增大的趋势，塔顶水平位移接近线性增大，斜拉索最大应力随主塔倾角的增加而线性增大。

简介：摘要调索为斜拉桥常有的施工阶段，本文利用索力影响矩阵对调索索力进行计算，并给出了利用MIDAS提取索力影响矩阵的方法。将该法应用于某大桥调索索力计算，计算结果表现出高精度与快速收敛。

简介：南京地铁2号线跨仙林大道斜拉桥为国内首座采用单索面的曲线地铁斜拉桥,以其为工程背景,介绍该桥的景观设计、结构设计及施工方案,阐述该桥与常规单索面直线斜拉桥的不同之处及其技术难点,为类似桥梁的设计提供参考。

简介：内环北路桥是位于招商局漳州开发区双鱼岛的一座景观桥梁,为曲线形独塔无背索斜拉桥,采用塔梁墩固结的刚构体系。从结构体系、钢-混凝土组合梁、曲线形主塔、总体性施工方案等方面介绍内环北路桥的构思与设计,供同类桥梁设计参考。

简介：摘 要：随着城市都市化建设进程的加快，城市各类景观桥随之兴起，采用独特造型且塔身采用外包钢壳的钢筋混凝土结构的斜拉桥，存在施工难度大、对独塔线形控制及首节钢壳定位要求极高。文中就通过独塔斜拉桥索塔钢壳预埋的施工方法及精准定位做一论述，以便对相类似的工程提供借鉴。

简介：摘要本文从主梁、钢混结合段、主塔、斜拉索等方面，介绍了一座大跨独塔空间编花索面斜拉桥的设计分析，探讨了此类桥梁的受力特点，对类似桥梁设计具有较大参考价值。

简介：对采用平面转盘，承重盘与平衡盘分离，阐述承重盘承受全部荷载的转盘形式进行独塔单索面斜拉桥水平转体施工，探讨在转铰设计、转盘制造、转盘安装、水平转体施工的几项重要参考数据。

简介：摘 要：斜拉索无应力索长的计算对于指导斜拉桥的施工十分重要，实际工程设计中，常用悬链线理论计算方法和等效弹性模量简化算法。以某非对称独塔斜拉桥为研究背景，分析了悬链线理论计算方法、等效弹性模量计算方法和空间有限元软件 Midas/Civil计算出的斜拉索无应力长度的差别，为类似桥梁设计和施工时的无应力长度计算方法选择提供参考和借鉴。

简介：摘要河源市迎客大桥属于独塔四索面空间异形斜拉桥结构，为确保桥梁在成桥后其结构的稳定，必须对桥梁各项施工阶段进行控制，并采取有效的控制与监测技术。本文以河源市迎客大桥为例，分析了河源市迎客大桥的工程现状，对其施工进行了模拟计算分析，制定了施工控制方案，并就几个主要施工阶段的监测内容进行了阐述，根据实际监测出的数据和结果判断桥梁施工过程中的各项控制内容与设计要求是否相符。最后得出成桥状态下桥梁的线形测定结果以及内力值与理论值偏差不大，说明对异性斜拉桥进行施工控制的理论和方法确实可行，在工程中能确保桥梁结构稳定。