简介:摘要:隧道电缆是承载输电电缆的重要组成部分,隧道电缆施工的安全开展和运行,对于保障电缆输电效率和运作性来说,具有重要的意义。另外来看,隧道电缆通过敷设系统敷设到隧道之后,还需要将该电缆抬高放到指定的隧道内支架上,如果该项工作完全由纯人工完成,不仅需要耗费较多的人工,增加用工成本,且效率较低,增加时间成本,急需设计改进一款电缆提升就位装置来代替人工手抬来完成该项工作,他们在某种程度上,能够推动隧道电缆施工迈向专业化和自动化,通过这种形式,能够提升电缆通道的自动化运检水平,能够提升智能运维效率、创建多场景式生产平台,最终在这种情境下,能够推动隧道电缆施工技术的不断的发展。
简介: 摘要 本文论述的是针对CDQ电缆小车上电缆经常出现撕裂故障,而导致提升机被停机停产问题,通过勘察现场,自主创新,自主设计一个防小车电缆撕裂的装置,修改计算机电缆小车主运行PLC程序,在PLC程序中增加一个极限位点,极限位常闭触头就是电缆小车中心位置要增加的重型限位的常闭触点,这个常闭触点由开关把柄控制,而开关的把柄与现场的钢丝串接起来,通过钢丝的拉力模拟等同于电缆被撕裂的拉力,只要钢丝拉力大到足够使限位内部常闭点触头断开,切断主回路电源,这样达到保护提升机其它电器设备的目的,同时发出报警信号,报警通知操作工及维修人员及时查看现场进行维修。这个装置的设计,改变了提升机长年因电缆小车的电缆故障问题而导致被迫停机所造成的巨大经济损失,同时解放了人力,提升了工作效率及降本增效达成。
简介: 摘要 本文论述的是针对CDQ电缆小车上电缆经常出现撕裂故障,而导致提升机被停机停产问题,通过勘察现场,自主创新,自主设计一个防小车电缆撕裂的装置,修改计算机电缆小车主运行PLC程序,在PLC程序中增加一个极限位点,极限位常闭触头就是电缆小车中心位置要增加的重型限位的常闭触点,这个常闭触点由开关把柄控制,而开关的把柄与现场的钢丝串接起来,通过钢丝的拉力模拟等同于电缆被撕裂的拉力,只要钢丝拉力大到足够使限位内部常闭点触头断开,切断主回路电源,这样达到保护提升机其它电器设备的目的,同时发出报警信号,报警通知操作工及维修人员及时查看现场进行维修。这个装置的设计,改变了提升机长年因电缆小车的电缆故障问题而导致被迫停机所造成的巨大经济损失,同时解放了人力,提升了工作效率及降本增效达成。
简介:摘要:针对电力隧道在更换电缆支架或进行电缆接头处防火、智能化改造等工程时,需要对电缆进线局部抬升需要,研发隧道工程用电缆支撑抬升装置。装置包括支撑臂、承力梁柱、底座等部分组成,依靠升降器对电缆进线抬升支撑。装置具有组合式、操作方便、抬升支撑稳定、高度可调、便于移动等优点,通过现场实践应用,取得广泛的直接效益和间接效益。
简介:摘要本新型装置公开一种电缆精准剥皮装置,既能轴向切割,也能径向切割,而且结构轻巧,便于携带,能进行高空作业;采用的技术方案为一种电缆精准剥皮装置,第一固定夹和第二固定夹均呈L状结构,且第一固定夹的一侧和第二固定夹的一侧通过箍件连接在一起形成U型卡槽结构,千分尺垂直且贯穿第一固定夹的另一侧设置,千分尺通过锁扣紧固在第一固定夹上,千分尺的测量端伸到U型卡槽结构内,且千分尺的测量端活动设置有刀头,刀头能绕千分尺的轴向转动,用于调整刃头切割方向,且刀头能随千分尺测量端移动,用于调整刃头切割深度,多个紧固圈圆形整列分布设置在U型卡槽结构内,用于夹持电缆;本新型装置可广泛应用于电缆剥皮领域
简介:摘要:随着配网插拔式电缆终端设备逐年增多,设备检修和预防性试验越来越频繁。插拔式电缆终在进行设备检修和预防性试验时,需要将电缆与设备分开,但是插拔式电缆终端在经过一段时间的运行后,由于电流通过会产生热量,热胀冷缩会使硅脂在插拔式电缆终端和设备套管之间产生很强的握力,导致拆卸难度较大,因此必须寻求更好的方法,降低操作拆卸难度、提高插式电缆终端拆卸的速度。
简介:摘要:本文针对传统电缆孔洞封堵技术的不足,设计了一种新型电缆孔洞封堵装置,不仅施工便捷,密封效果好,而且便于拆卸,能够重复使用,可以有效地防火、防潮、防小动物。