简介:【摘要】火电厂中的重要设备之一就是锅炉,它是一种具有较高危险性的压力容器。某热电厂锅炉受热面检修中需要对锅炉受热面部分管段进行更换,涉及旧管拆除吊装、新管安装焊接和焊后热处理、无损检测等工作,因此,对火电厂锅炉受热面检修的工艺进行探讨,是非常必要的。本文将对以某热电厂锅炉受热面的检修工艺进行探讨分析,以供参考。
简介:摘要目的研究面动脉及其分支的解剖特征,为面部整形手术和注射操作提供指导。方法通过杭州师范大学医学院捐赠的19例(28侧)成人新鲜面部标本(男10例、女9例),对面动脉及其分支进行精细解剖,观察并使用电子游标卡尺测量面动脉的类型、层次、与鼻唇沟关系、长度、直径、与口角距离、分支及颏下动脉情况。结果28侧标本均存在面动脉,起自颈外动脉,在下颌缘下方发出颏下动脉,上行至咬肌前缘跨过下颌骨进入面部,进入面部后分支情况多变。在整个走行过程中,面动脉发出颏下动脉100%(28/28)、下唇动脉100%(28/28)、上唇动脉100%((28/28)、鼻外侧动脉92.9%(26/28)、内眦动脉57.1%(16/28)。按血管走行可分为4型,Ⅰ型(含所有分支且内眦动脉直接起自面动脉下段)8侧(28.6%),Ⅱ型(含所有分支且内眦动脉为终末支)8侧(28.6%),Ⅲ型(无内眦动脉)10侧(35.7%),Ⅳ型(无内眦动脉和鼻外侧动脉)2侧(7.1%)。面动脉下段均位于表情肌深面,在口角外侧(26.0±5.0) mm处延续为中段,该段行走层次多变,可在表情肌深浅层中穿行,经过鼻槛水平后延续为上段,均位于表情肌浅面。24侧(85.7%)面动脉位于鼻唇沟内侧,4侧(14.3%)骑跨于鼻唇沟。面动脉上、中、下3段长度分别为(26.4±10.9) mm、(29.7±8.4) mm、(33.5±6.9) mm,上、中、下3段起点直径分别为(1.09±0.21) mm、(1.85±0.12) mm、(2.45±0.48) mm。面动脉在口角外侧经过,其与口角水平线交点到口角点的距离为(26.0±5.0) mm。上唇动脉起点距口角水平线的距离为(8.0±1.4) mm,距下颌角的距离为(55.0±5.2) mm。下唇动脉起点距口角水平线的距离为(17.1±11.1) mm,距下颌角的距离为(44.2±5.2) mm。颏下动脉起点直径(1.4±0.1) mm,颏下动脉起点距口角水平线距离为(34.9±2.6) mm,距下颌角的距离为(29.4±5.8) mm,距离下颌骨下缘(6.4±0.8) mm;在下颌骨中线处,颏下动脉距离下颌骨下缘(9.0±1.0) mm;在正中矢状面处,颏下动脉距离下颌骨下缘(8.4±1.0) mm。结论面动脉的类型繁多,但其分支和走行层次有一定的规律,其通常从咬肌前缘进入面部,在口角外侧经过,从表情肌深面逐渐走行至浅面,沿着鼻唇沟向上走行,沿途发出分支。掌握面动脉的解剖有助于安全实施整形手术和治疗操作。
简介:摘要:锅炉作为火力发电厂的三大主机之一,为适应容量的变化,如果提高受热面沿炉膛横截的管屏数目,其管圈数目会同比提高,强化了燃烧产生的同一截面的烟气速率,同时可能导致温度分布失衡,出现管屏、管圈间热量差异更明显的情况。烟温差异大的情况在电厂锅炉燃烧中属于很常见的情况,可能导致再热器、过热器管壁温度过高进而爆裂的现象。尤其是对于四角切圆燃烧锅炉,因为其出口位置有一个残余旋转设计,导致其炉膛出口烟窗在宽高两个维度的速率和温度相对易出现显著差异,进而降低锅炉作业的平稳性及高效性。这些年,大中型燃煤电厂锅炉频频出现各种问题,最为常见的即为“四管爆漏”。过热器、再热器是锅炉受热面的核心组分之一,长时间在多尘、高温的条件下作业,因此二者极易出现爆裂现象。大容量锅炉蒸汽指标数值较大,如若出现高温爆裂,非但会导致很多原料及部件的损失,降低厂房整体作业的高效性,还可能导致串联反应,大量受热面连带被刷伤,对厂房的平稳作业产生严重影响,同时降低其平稳性。
简介:摘要:为提高中学生分析物理问题和解决物理问题的综合能力,理解物理学中的机械运动,需要选择地面或者相对地面静止的物体为参照物[1],判断物体运动的距离,结合物理学中的浮力、压强、平衡力[2]等知识,解决考试中遇到的相对较难的由于物体运动引起液面变化的实际问题,训练学生解决物理问题的技能技巧,以便在考试中得心应手,熟能生巧,快速解决问题。
简介:摘 要:唐代是一个中国服饰文化发展历史上的高潮时期,人物造型上的整体视觉美学要求使得人物的面妆文化也得到了发展,尤其是在仕女的妆容上更是为后人留下了一笔丰厚的文化财富,敷铅粉、抹敷脂、涂鹅黄、画黛眉、点口脂、描面靥、贴花钿等面妆技艺各具品味,完美的展现了唐代仕女妆容的美学特点。
简介:【摘要】:21煤柱面下段工作面受采动影响,工作面压力较为集中,且工作面综采安装断面大,要求下宽6m,高度2.5m。通过上网上绳及施工超前巷的方法,安装综采难度较大,工作面安装时间较长,工作面停产时间较长,故需探索一条技术可靠、安全经济的综采安装方案。利用原21072下车场130m,施工30米巷道,形成新切巷。调整运输系统后,避免了切巷处于应力集中区顶板管理难度大的现象,通过调整运输系统后,可实现工作面回采不停产,技术上可行,安全上可靠、经济上合理的综采安装方案。