简介：摘要：南水北调东干渠工程采用盾构法施工，由于8#盾构井条件限制，故对整体隧洞掘进进行优化，由9#盾构井始发的盾构机掘进至8#盾构井后，继续向7#盾构井掘进，并将9#盾构井内盾构机施工的配套设施改在8#盾构井内。过8#盾构井采用井内回填土模拟盾构机掘进的方式。采用此方法在盾构机过井方式上施工较为简单，能够较好的提高功效。

简介：摘要：本区间隧道两端多为强风化的岩层或残积土，中间较深段遇到未风化或微风化的高强度岩层，单靠盾构法施工难以完成，多采用矿山法盾构法施工以广州轨道交通二十一号线工程【施工 17 标】土建工程中中区间隧道为例，详细介绍了矿山法盾构法工法中盾构空推过矿山法隧道施工技术，提出了解决施工关键技术的措施，为这种新型复合工法的推广提供了良好的借鉴。

简介：摘要：近些年来，随着我国经济的不断发展和社会的不断进步，隧道施工技术的水平也得到了迅猛提升，也提升了隧道施工质量。在隧道施工中，盾构法和矿山法的有效结合，能够让隧道施工有更好的效果。

简介：摘要：刀盘刀具磨损对盾构推进效率会产生很大的影响，在上海地层中推进，砂性地层对刀具磨损情况较为严重，针对盾构穿越土层特性，如何选择合适的刀具进行施工是非常重要的一环。本文将以上海虹梅南路隧道为例，针对推进过程中刀盘产生的磨损问题进行分析并介绍相应的解决措施。

简介：摘要：随着盾构技术的广泛应用，其建设和运营期的安全性问题越来越受到社会关注。盾构施工环境的诸多因素中，工程地质特征是决定盾构机选型及施工工艺的最重要的条件，分析盾构开挖面稳定性对盾构安全掘进的重要性。济南市区南部多山丘陵，北临黄河，中部为山前冲积平原，地层呈东西向带状分布，主要为南部无水中风化灰岩地层，北部冲积富水粉质粘土地层，中部碎石土地层 [1]。本文通过论述济南地质环境，讨论了盾构隧道开挖面与选型相互关系，从穿越地层等方面讨论对盾构开挖面稳定等问题。

简介：摘要：盾构机全名盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，目前已经广泛应用在各大城市的地铁施工中。现代盾构机集光、机、电、液、伺服控制及信息传输等技术于一体，具有切屑岩土、自动换刀、渣土改良输送、管片吊装拼接、隧道衬砌、激光导向和姿态调整等功能，涉及地质、土木、测量、力学、化学、机械、液压流体、电气、控制以及气体检测等学科领域，在众多学科中液压传动与控制在盾构施工中发挥着极其重要的作用，所以有必要对液压系统进行分析，减少故障发生，确保盾构机可以高效地完成施工任务。

简介：摘要：地铁盾构法在施工的过程中，受到施工现场实际情况以及地质构造的限制，需要施工方案根据勘测结论进行设计与完善。地铁盾构机过站技术的运用方式影响着地铁盾构法在实际应用中的效果。降低盾构机的应用带来的安全隐患，总结盾构机的应用及盾构法的实施将会带来的风险，对此提出专业处理措施，实现我国地铁盾构施工技术的发展与效率的提高。

简介：摘要：再制造是一个新的产业模式，是指将工程机械等设备进行专业化修复的再制造过程。通过采用先进的技术、工艺和现代生产管理模式，以达到与机械设备原有相同的质量和性能。本文基于盾构机再制造实践与分析展开论述。

简介：摘要：再制造是一个新的产业模式，是指将工程机械等设备进行专业化修复的再制造过程。通过采用先进的技术、工艺和现代生产管理模式，以达到与机械设备原有相同的质量和性能。本文基于盾构机再制造实践与分析展开论述。

简介：摘要：随着我国地铁隧道工程施工数量的不断增多，为人们的日常出行提供了极大的便利。而盾构施工技术是地铁隧道工程建设中的常用手段，不仅能够显著加快工程的整体进度，缩短项目的施工周期。还可以降低施工过程中的经济成本，促进城市轨道交通的快速发展。笔者利用地铁隧道盾构施工技术的主要内容，结合盾构施工技术的优势，浅谈一下地铁隧道盾构施工技术的工作要点。

简介：摘要：随着城市交通的不断深化发展，我国地铁工程得到了相对较快的发展。地铁工程在建设过程中对于其防水方面的影响因素相对较多，大部分地铁工程在完成建设以后均会存在不同程度的局部性的渗漏等方面质量方面的问题。因此想要尽可能地采取有效措施进行对缺陷的有效修复，从而保障工程质量，地铁工程渗漏处理对于工程建设具有重要的意义。本文主要进行了地铁盾构隧道的渗漏原因进行了有效地分析，并且提出相应的处理措施。

简介：摘要：为更好的保障地铁运营的安全，对出现问题的管片进行及时、有效的修复，本文从盾构管片受损机理、类型及处理措施进行了研究和分析，总结了盾构隧道管片的修补方法、工艺、材料及加强处理施工工艺。

简介：摘要：随着社会的发展，科学技术的进步，地铁隧道工程技术的使用也更为专业化和精细化。地铁隧道盾构始发施工过程是整个工程系统中最为关键的一部分。盾构始发工作不仅与工程的进度、质量、安全等息息相关，还与其整个工程的使用寿命紧紧相连，影响经济效益和长久发展。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。由于交通压力不断增大，城市轨道交通建设压力日益加大，在轨道交通系统构建中使用盾构法能够提升城市轨道交通隧道结构的掘进速度与质量，为城市轨道交通车辆运行安全性的提升提供保障。本文就城市轨道交通盾构法施工盾构机选型展开探讨。

简介：摘要 : 目前，大直径土压平衡盾构机的设计制造和应用技术在全球范围内已非常成熟，超大盾构隧道工程总数（包括在建与即将开始建设的工程）已超过 40个，现已实现海底、地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程的应用。大直径盾构机的始发、拆除作为盾构施工的重要环节，直接与工期、成本等息息相关，如何快速、安全的实现盾构机的吊装越来越成为诸多学者、专家研究的对象。本文以东晋隧道太原铁路西南环盾构项目 ø12.14m大盾构拆机为例，通过合理安排拆机顺序、设计并制作工装、加强质量控制要点，以达到提高施工的效率、节约工期的目的，同时将施工中好的方法进行总结，希望可以为其它类似项目施工提供借鉴价值。

简介：摘要：随着我国地铁工程建设规模的扩大 ,隧道施工方法越来越受到社会的广泛关注。盾构法施工作为现代化隧道施工技术发展的产物 ,其在我国地铁施工中的应用范围极广。盾构法施工的特点主要表现为无震动伤害、无噪声污染、施工进度快且对地铁施工沿线地面交通及设施等影响小。研究结果表明 ,盾构机选型对地铁施工安全及进度起着直接性的作用。

简介：摘要：随着社会的进步和时代的发展，我国的综合实力在不断地提升，交通运输水平也在高速的发展。地铁出行方式当下已经受到了越来越多人的青睐，地铁的普及在很大的程度上缓解了交通拥挤的压力。随着我国经济的高速发展，国内的各大城市开始了兴建地铁的工作使得交通运输压力减少了很多。地铁一般是处于人群集中地地段，相对来说也是比较繁华的地段，在进行地铁修建的过程中应该尽可能的减少建设地铁给城市带来的影响。在地铁建设的过程中普遍使用的方法是盾构施工，该建设方式对地面的影响可谓是很小的也不会影响周边的环境，在建设的过程中仅仅需要在车站钻挖竖井，对地面的沉降进行科学的控制即可。采用该方式进行施工有着诸多的优势，例如：施工过程中自动化水平高，可以节省很多的人力物力、受气候的影响很小以及安全性相对于其他技术来说很高，可以有效的避免底层塌陷的情况出现。本文对盾构方法在地铁隧道修建中的应用做了简要的概述。

简介：摘要：目前国内各台盾构机的使用工况，不难发现土质改良技术应用的好坏，对降低工程造价、提高工程施工进度都有着决定性的作用，通过在长株潭城际铁路Ⅱ标树木岭隧道树香区间 S660盾构施工标段进行了一系列现场测试试验，验证了本文所配制的盾构泡沫剂的性能满足现场施工的需要。

简介：摘要：着社会经济的提升和科技水平的不断发展，目前，城市轨道交通在我国城市发展中也占据了重要地位，成为城市居民日常出行的主要交通工具之一。而盾构施工掘进技术作为地铁隧道的主要掘进工艺之一，在地铁建设中有着不可取代的地位。本文主要就地铁盾构隧道施工安全管理及成本控制进行了探讨。

简介：摘 要 ： 中国的大多城市地质属土岩混合类，如青岛大连等土质属于上为软土下位硬石，广东深圳等属于中为软土两边为坚石，厦门水域较多，风化槽岩石风化严重，岩面埋藏较深。所以总体土质属于忽软忽硬型。由于城市隧道大多埋藏较浅，多处于地下或者水底，多数位于岩石地层中进行施工，周围邻近各类高楼铁路建筑，施工间相互影响较大，风险系数高。