简介：以内蒙古1999-2014时间序列数据为样本,对内蒙古的私人汽车拥有量的发展趋势进行分析和预测。文中主要从两个角度进行数学模型的建立,首先建立适用于确定分析的增长模型,其次,建立适用于含有不确定性的灰色模型,最后分析两个模型的拟合效果,选取拟合效果高的进行后期预测,为相关管理部门提出科学决策提供有力的依据。

简介：基于南京市2012年居民出行调查数据，建立了能同时考虑家庭小汽车拥有量的离散属性和序次属性的序次logistic回归模型，对家庭小汽车拥有量进行预测。模型结果表明：一些家庭属性比如家庭驾照持有数量、收入水平和居住位置对家庭小汽车拥有量有显著的影响，而表征家庭所在社区街道模式的变量（交叉口密度）和表征家庭所在社区公共交通可达性的变量（是否在地铁站步行范围内及公共交通站点密度）对家庭小汽车拥有量的影响并不显著。模型总体拟合度γ2和模型检验结果均表明该模型总体表现良好。最后计算了所有显著的解释变量的边际效应，即解释变量1个单位变化能够引起的家庭小汽车拥有量概率的变化。

简介：据国家发展和改革委员会透露，我国国家电子政务外网目前已初步具备了向政务部门提供网络接入、应用支撑和安全保障等服务能力，已有12项国家政务部门业务在政务外网上运行，20多个省区市已建省级政务外网，部分已覆盖到地县基层政务部门。

简介：从近日举行的“北京知识产权保护状况”新闻发布会上获悉，2016年全市知识产权数量持续增长，全市专利申请量达189129件，同比增长21％；发明专利申请量突破10万件，同比增长17．7％。专利授权量100578件，同比增长7％；发明专利授权量40602件，同比增长15％；万人发明专利拥有量76．8件，位居全国第一。

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简介：近年来,国民生活水平不断提高,但由于经济发展不均衡,各省之间的居民生活水平存在较大差距。本文结合实际情况,以＂耐用品拥有量＂为指标,运用多变量统计因子分析的方法对其进行定量分析,采用2012年《中国统计年鉴》数据,以SPSS19.0为工具,将各省市的耐用品拥有量的特点提取出来,客观地反映各省市的经济状况。从而总结出我国发展的平衡状况,为决策者制定宏观调控政策提供相应依据。

简介：本文为解决大型综合客运枢纽出租车拥有量合理配置的问题，从出租车所承担的枢纽处乘客周转量出发，结合出租车辆空驶率，基于原始供需平衡法，提出了适用的供需平衡改进方法，同时与其他四种国内常用的出租车拥有量配置方法进行比较。通过对枢纽乘客出行特征与出租车运营特征的调查分析，得出枢纽处到达乘客总量、出租车平均运营速度、平均日运营时间等数据参数，以计算枢纽处所需出租车的拥有量。通过对南京火车站进行实例分析，证明研究所采用的供需平衡改进方法能有效解决客运枢纽的出租车拥有量问题，改进的模型应用简单方便，可操作性强。

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简介：摘要：对贵州省农业机械拥有量及总动力与农业总产值的时空特征进行分析。查阅1999-2020年的《贵州省统计年鉴》和贵州统计月报，运用SPSS建立回归模型，从时间上对农业机械拥有量与总动力进行相关分析，利用GIS对贵州省各市州农业机械拥有量及总动力对农业总产值的决定系数，从空间上，表明各市州对贵州省农业总产值的决定力。结果表明：贵州省农业机械拥有量、总动力、总产值逐年上升；小型机械更适合于贵州地区；贵州西部对贵州省农业总产值的决定力较大，其中毕节市的决定力最大；农业总产值随农业机械拥有量及总动力呈指数增长。

简介：汽车保有量预测对城市交通的发展方向有直接的参考意义,通过分析影响城市汽车保有量的因素,找出了城市人口、GDP、公共交通服务水平等九个主要的因素,并对这些因素进行分析.同时建立了预测城市汽车保有量的BP神经网络模型.为了保证模型的收敛,在进行实例分析的时候引入主成分分析法将九个因素减少为五个因素,并进行了预测,预测精度比较高.

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简介：克雷格·杰克逊是著名汽车拍卖行——巴雷特·杰克逊汽车收藏拍卖行的董事长兼CEO。因为爱车而成为拍卖行老板，也因为爱车而总是“捷足先登”，把自己喜欢的车收人囊中。克雷格位于亚利桑那州的家里，有一座环形车库，用来存放他的爱车。车库的墙由真皮包裹，地上铺了水磨石。

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简介：摘要组合预测可以综合利用各单一预测方法所提供的信息,是提高预测精度的有效途径。本文在灰色预测法、指数平滑预测法及回归预测法的基础上建立组合预测模型，采用熵值法确定组合权系数，并以芜湖市小汽车保有量进行了预测。实例表明，此模型具有很强的实用性和很高的预测精度。