简介：摘要：全球经济一体化的进程推动了航空业的快速发展。随着民航数量的大量增加，机场建设的数量和规模也越来越大。目前，由于民航数量越来越多，一些地区的机场建设数量供不应求，已经极度饱和。因此，需要对空域资源进行优化配置，这将成为解决航路资源短缺的最重要措施。

简介：本文针对多重点目标防御和矩形责任区空袭作战时预警机阵位配置问题,通过构建任务线,将防御作战和空袭作战两种战场态势下预警机任务规划问题归纳为一类空域配置问题;以实时有效全覆盖任务线为有效遂行作战任务的具体判据,对是否进行更高层级的多情报源信息融合处理的两种协同方式,构建了相应的预警机空域配置估算模型。仿真结果表明多预警机协同作战时,应用Model2在同时出动预警机架数方面明显少于Model1,其结果具有一定的实用价值。

简介：航母编队在对空防御中,通常会指派歼击机前出在一定的空域里巡航警戒,以提高编队防空作战能力。基于歼击机任务,提出了歼击机空域配置的基本要求,运用解析法确定了歼击机前出距离、巡逻空域的设置及行动方法;运用同步动态前移思想,解决了航渡中歼击机的巡逻线设置与编队航行的协同问题。经仿真分析验证,该方法实用、可行,为对空防御中歼击机空域配置提供了参考依据。

简介：

简介：摘要我国地域辽阔，空域资源丰富，也较为复杂。为了能够为航空器提供安全、及时、有效、正常的管制服务、飞行情报服务和告警服务，防止航空器在空中相撞或航空器与地面障碍物相撞，保障飞行安全，促使空中交通有秩序地进行，所以，对空域资源进行飞行安全规划、管理、设计，是我国航空发展的一项重大任务。

简介：摘要

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简介：摘要空域安全评估是确保空域方案安全合理、运行顺畅的有效手段。遵循科学、合理、可操作性的方法和程序开展空域安全评估。可以全而、有效地发现空域方案存在的问题和风险.以便采取措施消除、规避风险。将风险发生概率、产生的结果控制在可接受范围内。确保空域方案安全性，实现安全关口前移。作为有效的评估方法之一的因果模型，有事件树分析法、故障树分析法、蝶形分析法、事故风险分析四种。在空域划设后，验收安全评估阶段，因果模型可以简洁快速的对空域进行安全评估。

简介：直升机空中轰鸣,救护车风驰电掣。4月27日上午,一场以提高应急卫勤保障能力为背景的实兵演练在鲁东某机场拉开序幕……

简介：我国通用航空发展却履步维艰。低空空域管理模式审批程序复杂，缺乏灵活性，不能充分体现通用航空飞行的特点，发挥通用航空灵活机动的优势。因此，加快低空空域改革，促进通用航空发展，充分开发和有效利用低空空域资源，成为摆在中国民航人面前的一项重要课题。

简介：

简介：空域作为一种“天然资源”，并且是一种“稀缺资源”，对我国在民航领域的发展起着至关重要的作用。空域分类根据空域用户的需求提供差异化服务，为空域管理提供了一个结构清晰、责任明确的管理环境。空域结构分类落后是我国目前空域管理上存在的主要问题。本课题从空域分类的目的，意义以及历史发展过程加以分析，探讨了空域分类在未来的逐步发展趋势。

简介：

简介：摘要：在科学技术以及经济提升的前提下，航空运输已经成为我国交通体系的重要组成部分，它可以提高原有的运输速度，是全球化趋势下的主要发展内容。对于航空飞行来说，它也需要遵循一定的交通规则，一般来说可以利用通信、导航以及监控等方式，对飞机的飞行路线、领域等进行控制，空域规划是空中交通管理中的关键要点，与飞行的稳定性有着密切的关系。本篇文章通过对空中交通管理中空域规划的内容进行阐述，分析空域规划的技术要点，从而探讨空中交通管理中空域规划的未来发展方向。

简介：摘要：本文旨在探讨管制空域容量分析的应用及其重要性。通过对空域容量的定义、影响因素以及分析方法的阐述，本文阐述了如何合理规划和管理空域资源，提高空域使用效率和安全性。本文还介绍了一些实际案例，展示了管制空域容量分析在航空运输、军事等领域的应用价值。

简介：摘要目前，我国的空域流量不断增加，空域容量之间的矛盾越来越尖锐。但是我国航班计划安排的不合理，增大了航班的延误率，所以，我们要正确、科学地评估基于空域容量的航班计划。

简介：市场经济下,立法者对于空域的认识仍然局限于国家领空主权这一概念,倾向于依靠行政手段解决空域利用问题,导致空域利用率极低。空域资源的低利用率成为制约民用航空业发展的瓶颈,此时,发掘空域的经济属性,构建空域私法权利体系成为促进民用航空业发展的可行路径。空域私法权利体系的建设首先需要将部分军用空域划归为民用空域,并逐步开放低空空域,在此基础上,将公共航空运输者和通用航空经营者确定为权利主体,确定空域使用权的私法性质,完善空域私法权利体系的权利内容,并明确其所受限制。

简介：摘要近代几十年以来，民航业的发展突飞猛进。民航运输业的需求在一年比一年增加，空中交通管制的主要目的就是为了确保航空业的飞行安全，进行高效的有效益的运行。在改革开放到至今，空中管制行业得到越来越多的重视和关注，国家也耗费了大量的人力财力和物力来支持。各种关系都已理顺了。我国空中交通管制行业发展迅速。在此我们客观的了解和研究了空中交通管制部门现阶段存在的一些问题，也通过对国外的经验和技术的考察和借鉴来阐释了一些可以运用的方法和方针。根据我国的基本国情，从实际出发提出适合我国的管理和方案。争取让我国的空中交通管制体系能更好的，更合理的为航空事业的发展服务和贡献。民航ICES。

简介：摘要最近几年，航空需求的急剧增长使对机场使用的需求与机场本身的容量限制形成巨大的矛盾，机场容量已不能满足正常使用的需求，机场系统容量急需进行改善。本文通过对现有空域资源特点及训练容量限制瓶颈进行分析研究并提出了空域，航线以及仪表程序优化策略，提出了合理优化措施和建议，这对提高训练效率，保障训练安全具有重要意义。

简介：我国低空空域的改革已在全国范围内展开，我们应该紧抓这难得的机遇，加快改革进程，建立起适应通用航空合理发展的空域管理环境，但是开放低空空域仍存在不可避免的风险，极少部分人可能利用低空空域从事犯罪甚至危害国家安全的行为。因此对于低空空域的开放要在管和放之间寻求平衡，不能因为存在风险而完全禁止，也不能对风险视而不见。我国现在的低空空域是有限放开，适度管制，不存在一周7天、全天24小时完全自由飞行的情况。因而想要做好低空空域管理改革的系列工作，在低空空域管理方面建立起科学的基础理论、法规标准、运行管理和服务保障体系，就必须对低空空域进行合理的分类划设。