简介：摘 要：随着我国整体经济水平的不断提高，以及城市化进程的不断加速，轨道交通的建设正处于白热化的时期。因此，对交通枢纽和周围地块进行一体化开发具有重要的理论和现实意义。文章结合 TOD理念和站—城一体化策略的引导，结合某站前区的规划，详细分析了站城一体化的设计策略，以期推动轨道交通枢纽的建设现代城市发展的需求。

简介：摘要围绕地铁站进行TOD模式下一体化开发与城市设计越来越受到业界关注。通过将办公、住宅、公共服务设施、商业等城市功能安排在距离地铁站徒步可达的范围内，来减少日常生活和经济活动对机动车的依赖，以此实现二氧化碳减排，降低大城市对地球环境的压力。本文通过概念理论阐述、国内外案例以及自身参与项目的经验体会，对TOD模式下的地铁站一体化城市设计进行了一番探究。

简介：摘要城市轨道交通在城市生活起着重要的作用，也对城市用地的开发模式有重要影响。以四川师大站一体化城市设计项目为例，通过对城市背景、区域交通、城市轨道交通、项目地周边资源等情况的梳理，构建空间模型，通过城市规划中的分析方法对项目中轨道交通做出合理设计。

简介：摘要：“站城一体化”理念的铁路客站设计模式在推进城市化进程中迎来了新的发展和机遇，随着城市更新与改造速度的提升，交通枢纽的分布也日益变得复杂，为了更好的满足旅客出行需求，基于“站城一体化”的铁路客站设计对于扩充轨道及提升周边交通衔接具有重要的意义。

简介：摘要：随着轨道交通从过去的高增长步入到全生命周期可持续发展阶段，TOD所处的地位与承受的责任也越来越明显。本文将TOD“站城人一体化”的开发模式划分为筑城开发式和渐进更新式两种开发模式，并通过TOD模式对18号的滩子口和四川美院这2个站点进行规划设计。

简介：摘 要：电力系统监控信息是智能电网重要的基础数据，监控信息的准确性直接影响到电网的安全运行和分析决策。目前监控信息数据分散管理，交互性较差，导致工作效率低下，甚至增加电网安全风险，建设监控信息融合互通的主、子站监控信息一体化管理平台意义重大。建设以智能调控系统、监控信息智能决策系统和变电站监控系统为基础的一体化管理平台，实现监控信息共享互通，电网模型源端维护、全局共享，提升三大系统的业务协同水平。

简介：摘要：妈湾电厂制氢加氢一体化站作为深圳市首批加氢站示范项目，集氢气制备、储存、管道输送、加氢于一体，解决了中心城市加氢站氢气运输问题，保证了氢源的稳定性，同时项目位于深圳西部港口区域，具有良好的港口重型氢燃料电池车辆加氢应用场景。

简介：摘要 城市地下管网系统是城市基础设施的重要组成部分，被称为城市的“血管和神经”，是保障城市运行的生命线。在管网设计时，不仅要熟练掌握基本的水力计算，如何在条件制约下将排水系统设计更趋合理同样尤为重要。从最初的雨污水排除规划类专项研究，到与非重力流管线的地下空间综合性布局，到最后的技术性施工图设计，环环相扣。由宏观到微观，由区域到节点，节点的问题统筹区域去解决，再用区域的思维去指导节点的建设。以北京丰台火车站综合枢纽的市政配套项目为例，总结站城一体化背景下的市政工程实践经验。希望从精细化设计、协调统筹、难点处理等不同层面和角度对市政路网及大型综合体配套管线的研究设计工作有可供借鉴的经验。

简介：【摘要】随着我国经济发展，城市发展已进入以存量资源为载体的阶段，伴随着城市化发展，“站城一体化”的开发模式成为轨道交通站点片区建设的新趋势。但“站城一体化”开发模式在给城市发展带来机遇的同时，也对轨道交通站点片区提出了新的要求。“站城一体化”的片区开发强度高、客流规模庞大、交通组织复杂、旅客出行目的多样、道路负荷大，站区的交通组织对站区功能的正常运转起着至关重要的作用，故进行轨道交通站点片区的交通衔接规划研究具有重要意义。本文以“站城一体化”模式的轨道交通站点片区为主要研究对象，分析在站城一体化背景下，站区交通组织存在的问题及站区交通衔接的优化策略，以期为优化轨道交通站点片区空间布局、促使站区高效、集约发展提供借鉴。

简介：摘要：本文从轨道交通枢纽站的角度出发，研究分析日本轨道交通枢纽站站城一体化开发的开发类型及实际案例，并结合郑州小李庄站实际建设的需求，提出小李庄站的站城一体化开发模式，介绍站城一体化模式在小李庄站规划建设中的实际运用。

简介：摘要：

简介：摘要高铁新城建设成为城市化进程中势不可挡的一部分，过往的开发模式不再满足新阶段站点开发的需求。为应对可持续发展和紧缩城市理念，TOD导向下的站城一体化开发成为主要的发展趋势。本文从站点设计和开发机制两方面提出策略，探讨该模式下的高铁新城开发思路。

简介：摘要目前，我国城市轨道交通建设项目存在规划建设不统一，与城市发展结合不紧密，部分建设项目建设周期过长，土地利用率低，严重浪费城市的资源的问题。为缓解这些问题，需要对地下空间进行科学规划和智能化管理，在城市轨道建设期间施工方严格按照规划要求进行。采用城市轨道交通站城一体化发展模式可有效缓解城市交通发展的资源瓶颈压力，解决城市资源总量不足、使用效率低等问题，并能提升城市基础设施和公共服务的效率，提高城市系统的自我调节能力，产生更多的经济、社会效益。本文重点研究城市轨道交通站城一体化发展模式，旨在通过采用此模式进行开发建设，提高站点及周边土地利用率，增强轨道交通站点及周边地区运输、商业、办公、居住、娱乐、休闲等功能，满足居民出行、办公、娱乐等生活需求，缓解城市道路交通压力，带动站点及沿线地区经济发展，减少环境污染，节约城市空间资源，解决城市轨道交通发展过程中存在的问题。

简介：摘要：目前各大城市的站城一体化（TOD）发展主要集中在城市中心区或者大型交通换乘枢纽。但是，还有众多没有换乘的一般站点①，这些站点与普通居民日常生活、通勤出行更贴近，日常使用率也更高，是构建居民5-10-15分钟生活圈的重要组成部分，本文以深圳为例，分析一般站点现状情况,并提出对一般站点未来发展策略的思考。

简介：实践告诉我们，“公司+基地+农户”是发展农业产业化经营的一种有效途径，是保护农户利益，抵御市场风险，实现农业产业升级的重要途径。通过组织农户，联合农产品营销商、加工企业、农资供应商、技术服务组织，依托地方政府在生产、管理政策、资金等方面提供支持，在地方寻找一个有经营能力的龙头农业企业，组建一体化服务站。由服务站主导农产品生产经营和开展日常工作。

简介：距《珠三角规划纲要》出台不到一年的时间，珠三角一体化发展渐入佳境。3月，广东省又抛出“广佛肇经济圈”概念，明确提出以广佛同城带动肇庆，打造“广佛肇经济圈”，目前，该区域已形成了30多个一体化框架协议。12月初广佛肇经济圈第一次市长联席会议公布了首批37项重点项目，标志着广佛肇经济圈建设进入实质性操作阶段。

简介：摘要：随着城市化进程的加速和区域一体化趋势的加强，城际铁路在城市间的联系和交流中发挥着越来越重要的作用。然而，对于城际铁路设站的中小城市来说，往往面临着交通设施不完善和城市空间结构混乱等问题，这不仅影响了城市的整体形象和品质，也制约了城市的可持续发展。鉴于此，本文就基于对城际铁路设站中小城市站城一体化发展现状的分析，提出了一些优化策略，以供相关人士参考。

简介：摘要：伴随气象需求持续出现新的变化，新的设备、技术运用范围甚广，社会各行各业对气象业务要求逐步提高。在这样的背景之下，气象业务一体化对基层台站气象观测业务、服务与预报业务质量与效率有了相当大的提升，与现阶段国内工农业和社会经济发展需求相符。此次就针对基层台站气象业务一体化发展相关问题进行了分析与论述，以供相关人员研究和参考。

简介：摘要：在现代能源管理与电力系统中，智能站用一体化电源系统以其高效、可靠、智能化的特点，成为现代电力系统不可或缺的组成部分，其应用直接关系到电力系统的稳定运行，还涉及到能效的优化和智能化管理的实施。基于此，本文结合智能站用一体化电源系统的设计要求，详细说明系统的架构设计，以及相关的技术应用，以此为相关领域的研究提供参考与帮助。

简介：【摘要】随着时代的发展，机电企业对于人才的能力提出了更高的要求。为此这就需要中职院校根据市场需求进行针对性的教学，进而为企业提供更多符合需求的高端人才。